Ferrari Tipo 500 / 500 F2, 1953, Model Factory Hiro, 1/20

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Message  Nel's le Ven 13 Juil 2012 - 19:51

Du très gros travai

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Message  Invité le Ven 13 Juil 2012 - 19:58

pruno tu me cherches lol!

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Message  Denis67 le Ven 13 Juil 2012 - 20:15

250gto a écrit:pruno tu me cherches lol!

he tu cause Alsaco !!!!ya ya ya !! lol!
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Message  Invité le Ven 13 Juil 2012 - 20:39

non j'suis emrhubé lol!

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Message  Invité le Ven 13 Juil 2012 - 21:08

250gto a écrit:non j'suis emrhubé lol!
alors redescends sur nice,lolo!!!!!!!!!!!!!!! mdr g

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Message  PG265 le Sam 14 Juil 2012 - 12:00

Bonjour,

Est-il utile de le préciser, vos appréciations m'honorent !:oops:
MERCI!

La suite du châssis avec deux phases importantes pour la suite.

La préparation pour la peinture:

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Et un peu d'apprêt:

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Voilà pour le moment.
Vérification de l'aspect général de la pièce tout à l'heure puis, après avoir choisi la teinte, passage du gris.
Cette étape va me permettre de positionner des éléments importants et de visualiser plus précisément les endroits pour lesquels j'envisage un peu de détaillage.

J'espère être en mesure de vous proposer d'autres images ce soir.

Je reste comme à l'accoutumée à votre écoute.

Pascal
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Message  Invité le Sam 14 Juil 2012 - 12:37

c'est nickel,vivement la suite pascal!!!!!!!!!

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Message  PG265 le Sam 14 Juil 2012 - 16:34

Merci Bruno,

La suite avec l'essieu arrière.

Préparation:

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Apprêt:

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Peinture:

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Et la peinture du châssis:

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Voilà pour la première partie de la peinture du châssis.
Il s'agit de Grayish Blue, FS 35237, Gunze, Semi Gloss.
Dilution... "quand ça a l'air bon"... moit-moit alcool/X-20A

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Message  viper006 le Sam 14 Juil 2012 - 16:56

salut pascal ...
c'est vraiment impressionant de realisme

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Message  Invité le Sam 14 Juil 2012 - 21:59

çà avance bien et c'est toujours propre et net!!!!!!!!!!

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Message  PG265 le Sam 14 Juil 2012 - 22:40

Bonsoir,

...Et Merci messieurs.

Voici quelques images plus révélatrices quant à la nuance définitive de gris, avant le passage de divers jus et dry brush.

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Il s'agit d'un montage, en partie, à blanc afin de m'assurer du positionnement correct de mes divers sous-ensembles et des pièces qu'il reste à apporter.

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Message  Gigi le Dim 15 Juil 2012 - 11:26


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Message  Invité le Dim 15 Juil 2012 - 12:30


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Message  Invité le Dim 15 Juil 2012 - 18:50

je m'asente un week et la voila presque finie , t'as pas chome lol!

superbe ce chassis et avec les sous ensemble ca commence a avoir une sacre gueule

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Message  jose 2a le Mar 17 Juil 2012 - 18:35

magnifique
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Message  PG265 le Lun 3 Sep 2012 - 20:13

Bonsoir,

Très, mais alors très petite mise à jour pour le redémarrage de la Tipo 500.
Après quelques hésitations, j'ai décidé de me conformer un peu plus à la réalité... et donc de poser des écrous crénelés ainsi que leur freinage à l'aide d'une goupille.
Le montage est donc composé d'un écrou crénelé de 1,1mm, de l'axe fileté et percé, d'une goupille (à rajouter) à rabattre sur les côtés des créneaux.
Le trou de fixation de l'axe dans le triangle est de 0,35.

Désolé pour la qualité des photos, mais ce n'est pas simple à prendre.

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Voilà pour ce test.
La suite bientôt, et comme d'hab, si vous avez des questions, n'hésitez pas!

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Message  Gigi le Lun 3 Sep 2012 - 20:21

:affraid: et ben qu'elle maîtrise tu dois avoir de sacrée yeuxxxxxxxxxxx

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Message  Patrice007 le Lun 3 Sep 2012 - 21:42


Je ne suis pas un fana des F1, mais j'avoue que je vais finir par changer d'avis ... superbe travail ... Top J'aimerais bien atteindre ce niveau de propreté dans mes montages, mais j'en suis encore très loin ... :(

PG265 a écrit: ...Pour souder les métaux tels que ceux utilisés par MFH pour la photo-découpe, acier, inox acier traité, j'étame mes pièces à la soudure liquide auparavant.
...

Petite question : c'est quoi de la "soudure liquide" ???
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Message  Invité le Lun 3 Sep 2012 - 23:10

heureusement qu'il y a les pots de peinture a coté,jamais je n'aurai pensé que c'est du 1/24 sinon....
encore bravo

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Message  Invité le Mar 4 Sep 2012 - 12:35

superbes ces ptits details, j'adorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrre

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Message  PG265 le Dim 16 Sep 2012 - 18:48

Bonsoir,

Petite mise à jour au sujet de la belle Tipo 500.

J'ai décidé d'apporter de légères améliorations sur le train avant. L'arrière ne devrait pas tarder à subir le même traitement.
Donc, par souci de réalisme mais surtout pour me faire plaisir, j'ai donc, enfin..., mis en oeuvre les joli petits écrous crénelés que je traine dans mon stock d'accessoires depuis longtemps déjà.

Les photos ne sont pas sensationnelles, mais les pièces ne sont pas très grandes, les goupilles encore moins...

Comme je l'expliquais déjà plus haut, le montage est donc composé d'un écrou crénelé de 1,1mm, de l'axe fileté et percé, d'une goupille (à rajouter) à rabattre sur les côtés des créneaux.
Le trou de fixation de l'axe dans le triangle est de 0,35.
C'est la même chose pour les 1,2mm et le trou est de 0,5 pour les 1,5.

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Avec la goupille:

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Et la mise en place sur les éléments de suspension et de direction:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et enfin deux vues d'ensemble du montage provisoire:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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J'espère que cela vous convient, voire continue à vous plaire.

Comme d'hab, si vous avez des questions, j'y répondrai avec plaisir!

Pasc
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Dernière édition par PG265 le Dim 16 Sep 2012 - 19:00, édité 2 fois
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Message  Invité le Dim 16 Sep 2012 - 18:55

lolo sans voix

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Message  Invité le Dim 16 Sep 2012 - 21:32

j'ai pas de question ,plutôt une affirmation,TU ES COMPLETEMENT FOU !!!!!!

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Message  lafayette049 le Sam 22 Sep 2012 - 20:04

bluffer par ce montage
encore un a classer parmi les" grand malades " bravo
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Message  PG265 le Sam 22 Sep 2012 - 21:37

Bonsoir,

MERCI pour vos élogieux commentaires :oops:

Pour ma maladie, je suis au courant, mais je me soigne... Quoi que... :D

Quelques images des maigres progrès réalisés.
J'ai enfin monté les quatre roues, légèrement patinées et partiellement équipées des masses d'équilibrage.
Restent à poser les valves des chambres à air.

L'essieu arrière est en place et il ne reste qu'à installer le ressort à lames qui prend le châssis en sandwich.
J'attends mes écrous pour finaliser le détaillage de cette partie.

La belle est donc maintenant sur ses quatre roues à rayons habillées de leurs chaussettes de chez Bibendum.

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Bientôt d'autres nouvelles du montage qui, je l'espère, continue à vous plaire.
C'est avec beaucoup de plaisir en tout cas que je travaille sur ce merveilleux bolide rouge!!

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