Porsche 908 LH de chez heller

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Message  models37 le Mar 13 Mai 2014, 18:43

Dans mon stock j'ai une Porsche 908 LH de chez heller au 1/24....c'est un modèle pas terrible au niveau ajustement avec le plastique très souple la preuve  le capot arrière est tordu...donc je vais en refaire une partie..

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Mastic....et ponçage à prévoir...
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Message  turboinferno95 le Mar 13 Mai 2014, 18:48

bon montage cette voiture est une sacrée auto

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Message  models37 le Mar 20 Mai 2014, 18:04

Apres masticage, ponçage et couche d'apprêt , j'ai mis en peinture....Mais cette maquette de heller c'est vraiment pas terrible. Le moulage est fait dans un plastique qui se déforme facilement...heureusement que je suis un fan de Porsche et des protos  années 60-70-80 et j'ai pu les voir aux 24h du Mans notamment dans les Hunaudières avant que les chicanes soit mises....Donc je monte cette maquette avec plaisir malgré les détails très simples...

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Pause des decals avant le passage du vernis....

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Message  schumi10 le Mar 20 Mai 2014, 21:46

ça m'a l'air bien parti ton affaire   
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Message  turboinferno95 le Mer 21 Mai 2014, 06:53

schumi10 a écrit:ça m'a l'air bien parti ton affaire   

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Message  francois68 le Mer 21 Mai 2014, 11:01

Tres beau debut    
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Message  models37 le Lun 23 Juin 2014, 18:44

Montage fini ....mais galère dans ce montage car la qualité Heller ne vaut rien...plastique trop fin qui se déforme...je suis très déçu par ce montage..

Place aux photos...


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Message  turboinferno95 le Lun 23 Juin 2014, 22:19

finalement tu as eu raison de ce qui kit récalcitrant mais tu n'aurai pas eu un petit souci avec le decal du 12 il semble avoir réagi avec le vernis à moins que cela ne soit la photo

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Message  rambo2308 le Lun 23 Juin 2014, 22:54

beau travail  Top 

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Message  models37 le Lun 23 Juin 2014, 23:57

turboinferno95 a écrit:finalement tu as eu raison de ce qui kit récalcitrant mais tu n'aurai pas eu un petit souci avec le decal du 12 il semble avoir réagi avec le vernis à moins que cela ne soit la photo

C'est un effet optique pour le decal...mais pas le top aussi au niveau des decals.
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Message  DINO53 le Mer 25 Juin 2014, 19:20

   

Beau montage

C'est la dernière version qui était proposé par heller avant l'arret de production de cette maquette.

Et il y a de nombreux défauts sur les pneus la gomme représentées.

Le seul problème c'est à cette époque le vernis n'existait sur les carosseries n'y les peintures brillantes.

superbe travail néanmoins

    

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Message  francois68 le Mer 25 Juin 2014, 20:09

tu t'en est bien tiré     
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Message  jagouille le Dim 16 Nov 2014, 10:48

Belle voiture, j'ai la même à faire dans mon stock... Merci pour les avertissements sur la qualité du plastique.

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Message  jagouille le Dim 16 Nov 2014, 10:49

DINO53 a écrit:   

Beau montage

C'est la dernière version qui était proposé par heller avant l'arret de production de cette maquette.

Et il y a de nombreux défauts sur les pneus la gomme représentées.

Le seul problème c'est à cette époque le vernis n'existait sur les carosseries n'y les peintures brillantes.

superbe travail néanmoins

    


Bonjour peux tu me préciser l'aspect de ces voitures sans vernis et l'époque à partir de laquelle cela a changé. Merci d'avance pour ta réponse.

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Message  DINO53 le Lun 17 Nov 2014, 11:00

jagouille a écrit:
DINO53 a écrit:   

Beau montage

C'est la dernière version qui était proposé par heller avant l'arret de production de cette maquette.

Et il y a de nombreux défauts sur les pneus la gomme représentées.

Le seul problème c'est à cette époque le vernis n'existait sur les carosseries n'y les peintures brillantes.

superbe travail néanmoins

    


Bonjour peux tu me préciser l'aspect de ces voitures sans vernis et l'époque à partir de laquelle cela a changé. Merci d'avance pour ta réponse.


Pour répondre à ta question

en 1968 c'est l'apparition des premiers stickers aux 24 heures du Mans 68 69 surtout ceux des aidants (pneus, système de freinage, plaquettes de freins, etc) ils étaient uniquement collés sur la carrosserie.
Pour là peinture c'est suivant les usines, les privées, mais pas avant les années 85
comme l'essence
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Message  jagouille le Mar 18 Nov 2014, 13:35



Bonjour peux tu me préciser l'aspect de ces voitures sans vernis et l'époque à partir de laquelle cela a changé. Merci d'avance pour ta réponse.[/quote]


Pour répondre à ta question

en 1968 c'est l'apparition des premiers stickers aux 24 heures du Mans 68 69  surtout ceux des aidants (pneus, système de freinage, plaquettes de freins, etc) ils étaient uniquement collés sur la carrosserie.
Pour là peinture c'est suivant les usines, les privées, mais pas avant les années  85
comme l'essence [/quote]

Merci pour ta réponse et pour ton message privé. N'ayant pas encore le nombre de message pour te répondre en MP je le fais ici. Actuellement je travaille sur une GT2 du Mans de 1997 la Lilian n°84.

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Message  rambo2308 le Mar 18 Nov 2014, 14:48


une petite photo pour te donner une idée de la teinte des couleurs désolé pour la qualité de la photo mais en se

temps la c'était comme les peintures pas brillant lol!

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Message  DINO53 le Mar 18 Nov 2014, 16:33


Merci pour ta réponse et pour ton message privé. N'ayant pas encore le nombre de message pour te répondre en MP je le fais ici. Actuellement je travaille sur une GT2 du Mans de 1997 la Lilian n°84.[/quote]


sur Cette version lilian tu as pris le transkit Renaissance car la partie AV le spoiler est différent avec deux rectangles et tu dois mettre des protections
noires (grillages fin) à chaque de plus il faut mettre deux cales de 2mm sur la suspension AV à coller directement sur la maquette et percer après.

ta peinture de base appret blanc faire ensuite le jaune (suivre la couleur donnée par Renaissance) et pour finir le noir brillant car là il était brillant. pour l'avoir vu de mes yeux.
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Message  DINO53 le Mar 18 Nov 2014, 16:36

[quote="rambo2308"]
une petite photo pour te donner une idée de la teinte des couleurs désolé pour la qualité de la photo mais en se

temps la c'était comme les peintures pas brillant lol!

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D'ailleurs il y a une différence de rouge entre l'avant et les ailerons arrières
et de plus c'est Stommelen qui pilote lol!
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Message  jagouille le Mar 18 Nov 2014, 18:06

DINO53 a écrit:
Merci pour ta réponse et pour ton message privé. N'ayant pas encore le nombre de message pour te répondre en MP je le fais ici. Actuellement je travaille sur une GT2 du Mans de 1997 la Lilian n°84.


sur Cette version lilian tu as pris le transkit Renaissance car la partie AV le spoiler est différent avec deux rectangles et tu dois mettre des protections
noires (grillages fin)  à chaque de plus il faut mettre deux cales de 2mm sur la suspension AV à coller directement sur la maquette et percer après.

ta peinture de base appret blanc faire ensuite le jaune (suivre la couleur donnée par Renaissance)  et pour finir le noir brillant car là il était brillant. pour l'avoir vu de mes yeux.  [/quote]

Effectivement j'ai le bouclier avant de Renaissance qui s'ajuste moyen et que je suis entrain de cloisonner. De plus j'utiliserai un aileron et un siège de chez scale production qui correspondent mieux d'après les quelques photos que j'ai trouvé sur le net. Merci pour les conseils pour la peinture et le calage du train AV.

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Message  DINO53 le Mer 19 Nov 2014, 12:47

[quote="jagouille"]
DINO53 a écrit:

Effectivement j'ai le bouclier avant de Renaissance qui s'ajuste moyen et que je suis entrain de cloisonner. De plus j'utiliserai un aileron et un siège de chez scale production qui correspondent mieux d'après les quelques photos que j'ai trouvé sur le net. Merci pour les conseils pour la peinture et le calage du train AV.

Ah... oui la découpe du spoiler AV suivre la ligne des phares et du capot AV j'ai mis deux cales aussi sous le capot AV
à chaque extrémités coller cyano et mastiquer ensuite.
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