Ford Thunderbird Valvoline n° 6 (Mark Martin 1995)

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Message  Ptitauto64 le Jeu 06 Aoû 2015, 06:42

C'est ce que croient ceux qui ne regardent pas la Cup.

Perso, ça fait plus de 10 ans qe je suis (surtout la Chevy 24 du Rainbow Warrior ). Et tout ça sans assistance de direction, de freinage, avec une boîte manuelle sans palette au volant. Et en faisant tout pour repartir après un accident.

Je me souviens d'un accident de J Johnson (#48) : passage au garage, aidé par les mécanos de J Gordon et de Junior, pour repartir le plus vite possible, car toutes les places (sur 43 !) apportent des points.
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Message  DINO53 le Jeu 06 Aoû 2015, 09:13

Bonjour à vous Messieurs,

Je dois dire que je suis surpris de votre réaction

car généralement quand je mets des lol! ou ou mdr c'est plus dans une boutade une moquerie.....

Je vous ai mis les freins en rouge .....

sur cela une excellente journée à vous

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Message  Ptitauto64 le Jeu 06 Aoû 2015, 10:13

Excuse-moi, Dino, il ne s'agit pas d'une réaction "épidermique", je te rassure.

Juste un complément d'information (peut-être mal formulé :l*: ) pour ceux qui ne connaissent pas.
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Message  mrchevyblack le Jeu 06 Aoû 2015, 21:55

Ptitauto64 a écrit:C'est ce que croient ceux qui ne regardent pas la Cup.

Perso, ça fait plus de 10 ans qe je suis (surtout la Chevy 24 du Rainbow Warrior ). Et tout ça sans assistance de direction, de freinage, avec une boîte manuelle sans palette au volant. Et en faisant tout pour repartir après un accident.

Je me souviens d'un accident de J Johnson (#48) : passage au garage, aidé par les mécanos de J Gordon et de Junior, pour repartir le plus vite possible, car toutes les places (sur 43 !) apportent des points.

Cette saison ne manque pas trop de course car ton favoris il ne reviendra pas l'an prochain, déja la retraite. La voiture #24 sera piloté par Chase Elliot, le fils de Bill Elliot et je peux t'assuré que la voiture #24 va continué d'être à l'avant du peloton! Son pere le coach très bien! Le grand "Million dollars Bill" de son surnom a battu le record de vitesse de tout les temps en Nascar à Talladega en 1983 avec sa Thunderbird Coor's /Melling #9, 223 mph avec ce mastodonte. C'est suite à cette exploit qu'ils ont commencé a utilisé les plaques de restriction sur les carburateurs pour les courses sur les "Super Speedway" pour ralentir les voitures !

En passant dino nous voulons juste t'aidé a maximisé ta réaliosation !
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Message  turboinferno95 le Sam 08 Aoû 2015, 05:49

ça avance bien mais j'ai hâte de voir la fin

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Message  Gigi le Sam 08 Aoû 2015, 07:26

encore un beau projet hâte de voir la suite

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Message  Ptitauto64 le Lun 17 Aoû 2015, 13:50

Nouvel emmaillotage :
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Tout ça pour le bleu (pas celui de travail mdr ) :
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(1ère couche plus liquide pour faire une meilleure accroche)
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Message  mrchevyblack le Mar 18 Aoû 2015, 02:25

Je déteste critiqué, sasb doute que la première couche! Ton bleu la coloration est bonne pour Valvoline, par contre la couleur me semble pas très uniforme!
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Message  Ptitauto64 le Mar 18 Aoû 2015, 09:08

D'abord, quand une "critique" est constructive, elle est bonne à prendre, et je t'en remercie de la faire.

Effectivement, elle n'est pas uniforme car, en voulant la faire plus liquide que d'habitude (pour refaire une accroche à cause de mon masque qui m..... c ), je me suis un peu planté dans mes proportions.

Ce sera rattrapé avec les couches 2 et 3.
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Message  Ptitauto64 le Mar 18 Aoû 2015, 12:16

Sitôt dit, sitôt fait lol!

Couche n° 2 :
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Message  mrchevyblack le Mer 19 Aoû 2015, 05:56

Super ! Marc (Mark Martin) va être fier de toi! Ton bleu est pas mal bon !
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Message  Ptitauto64 le Lun 24 Aoû 2015, 15:36

'tain, une éternité que j'avais pas posé de décals

m'en suis pas trop mal sorti, je pense :
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et une fois fini (le noir n'est pas net, mais il sera corrigé après la couche de vernis mat) :
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Les custodes arrières ont une drôle de couleur. C'est normal : il fallait les poser pour mettre les décals "Valvoline" sur les côtés. Pour le sprotéger, une couche de maskol. Elles retrouveront leur allure normale (transparentes) après les couches de vernis.
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Message  mrchevyblack le Lun 24 Aoû 2015, 22:16

Bon travail de fait! Une carrosserie de Nascar n'est jamais facile à faire!
Je ne met jamais de vernis sur mes décalques, je trouve que cela enlève du réalisme!



Tu a réussis un excellent boulot
! :doc:
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Message  avatar le Mar 25 Aoû 2015, 17:53

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Message  Ptitauto64 le Jeu 27 Aoû 2015, 20:17

Ca sent les paddocks au bout de la ligne droite (enfin du virage n° 4 mdr )

Une seule couche de vernis brillant, après la couche de vernis mat, pour un effet satiné :
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Un châssis sans roues, c'est comme un circuit automobile sans bagnoles de courses :
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Vu comme ça, faut faire attention aux gravillons (ne pas aller sur un dirt track mdr
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Et comme ça, c'est un peu mieux, mais faut pas sourire si on ne veut pas avoir de moustiques collées aux dents :
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Ca c'est pour faire le plein (avec gravité, on ne se met pas la pression   ) :
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Voilà, c'est quand même mieux ainsi :
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Message  avatar le Jeu 27 Aoû 2015, 21:10

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Message  mrchevyblack le Jeu 27 Aoû 2015, 22:38



Oui monsieur! 
Comme disait le regretté Dale Earnhardt, "le tour le plus important mené est le dernier!"  n'abandonne pas le drapeau blanc est agité!  




BRAVO! 
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Message  Ptitauto64 le Sam 10 Déc 2016, 11:17

Et voila, Clap de Fin ou plutôt "drapeau à damier"

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Venez la retrouver dans ma galerie
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Message  Gigi le Sam 10 Déc 2016, 11:45

superbe j 'y vais

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Message  viper006 le Sam 10 Déc 2016, 15:18

belle réussite

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Message  Ptitauto64 le Sam 10 Déc 2016, 15:52

Merci à vous les GP24
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Message  turboinferno95 le Sam 10 Déc 2016, 20:56

Terrible ça claque

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Message  DINO53 le Dim 11 Déc 2016, 09:08

Superbe cette américaine.......

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Message  gtjunior le Dim 11 Déc 2016, 10:48

superbe , bravo a toi .


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Message  mrchevyblack le Lun 12 Déc 2016, 21:58

Excellent travail!

Tu sais que Mark Martin aurait pu être cinq fois champion de la Cup Series, cinq fois deuxième au pointage final dont plusieurs fois juste derrière un certain Dale Earnhardt, ce qui en fait pour ainsi dire le meilleur deuxième!

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