UNE RESTAURATION ( SAUBER MERCEDES C 9 1988)

En 1988 le team Sauber Mercedes était très présent en Championnat du Monde de sports Prototypes.

L'époque des duels Sauber Mercedes contre Jaguar

Hasegawa a sorti en 1991 cette maquette qui fit ma poche très rapidement surtout au couleur AEG.


Certains d'entre vous qui ont suivi ( ou ceux que cela intéresse) un wip on aperçu celle-ci pour finir en casse.

Eh.... non......     mon fils m'a demandé de faire une restauration de celle-ci

Donc voici la présentation de cette restauration  en photos

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Elle a été nettoyer a l'eau tiédie et au coton tige  (donc de la poussière et dépôt de tabac)
Je précise aussi qu'il o n'y a pas de vernis dessus d'où une difficulté supplémentaire de pas casser la décalcomanie.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'ai très rarement vu des plans de montages avec de la couleur j'en possède deux uniquement de chez Hasegawa.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voili ...... voilà pour le début des opérations de restauration

A vos commentaires messieurs

Une restauration ?

Pour paraphraser une publicité :

"elle le vaut bien"

Superbe modèle.

Bonjour à toutes et tous,

Merci à toi

Une décoration fort sympa en effet

En effet un modèle qui mérite une restauration  

suite de la restauration en photos

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les autres photos seront dans ma galerie

Merci pour vos commentaires

Superbe

Le kit existe toujours ?

j'aurai bien aimé la monter, mais dans sa livrée Kouros

Ptitauto64 a écrit:Superbe

Le kit existe toujours ?

j'aurai bien aimé la monter, mais dans sa livrée Kouros

Merci à toi

le kit Hasegawa n'existe plus malheureusement.

mais il existe la version Kouros chez Revell

il reste une boite sur Amazon avec une double planche Kouros ou Michelin

Merci de l'info

A+ au détour d'un montage

Salut Dom,
Ce n'est pas la première fois que je vois une maquette de ce modèle en bleu.
Pourtant il m'a toujours semblé que la vraie était noire. Ce que me confirment de nombreuses photos glanées sur le net.
Mais sur d'autres, ça semble être un bleu très foncé comme celui des Kouros.
Sur un autre forum, un gars a utilisé de la Tamiya TS55.
Thierry

Bonsoir Thierry,

ah.... oui tu as raison on pense que les kouros d'après toutes les photos sont noires.

Eh ..... bien non c'est un bleu nuit Mercedes brillant

Mais il y a un mais.....

En fait cette maquette a un reçu un apprêt blanc de chez tamiya et a reçu ensuite le bleu nuit  Merecedes brillant Norauto. en 2 couches.
Et malheureusement cela a éclairci le bleu nuit.
j'avais noté cela sur mon plan de montage cette erreur, mais comme je n'avais pas  une autre planche de décalcomanie AEG j'ai choisis de faire la restauration sans refaire la peinture. C'est pour cela qu'elle est claire.

Par contre je mets la photo de la kouros des 24 heures du Mans  1987 en photo ci-dessous.  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sur cette version j'ai utilisé un noir Matt (Norauto) en apprêt et le bleu nuit Mercedes brillant (Norauto) et on remarque la différence elle est beaucoup foncée de couleur. Attention néanmoins car il faut être vigilant pour ne pas oublié un passage du bleu.   Comme quoi avec un apprêt différent on transforme le rendu de la peinture. Sur celle-ci il y a trois couche de bleu

Voilà l'explication. Thierry

Mais quand tu voudras visiter le musée tu verras cette différence et le rendu de la Sauber de 1987

Effectivement, la différence est très nette. Ta Kouros est superbe.
En découvrant ton sujet, j'ai repensé aux miennes que j'aimerais restaurer aussi car, à l'époque, je les ai montées "from the box" sans les modifications de détail que je suis capable de faire maintenant. Mais il faudra bien sûr que je trouve le temps.

petite restau mais bien propre

DINO53 a écrit:Bonsoir Thierry,

ah.... oui tu as raison on pense que les kouros d'après toutes les photos sont noires.

Eh ..... bien non c'est un bleu nuit Mercedes brillant

Mais il y a un mais.....

En fait cette maquette a un reçu un apprêt blanc de chez tamiya et a reçu ensuite le bleu nuit  Merecedes brillant Norauto. en 2 couches.
Et malheureusement cela a éclairci le bleu nuit.
j'avais noté cela sur mon plan de montage cette erreur, mais comme je n'avais pas  une autre planche de décalcomanie AEG j'ai choisis de faire la restauration sans refaire la peinture. C'est pour cela qu'elle est claire.

Par contre je mets la photo de la kouros des 24 heures du Mans  1987 en photo ci-dessous.  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sur cette version j'ai utilisé un noir Matt (Norauto) en apprêt et le bleu nuit Mercedes brillant (Norauto) et on remarque la différence elle est beaucoup foncée de couleur. Attention néanmoins car il faut être vigilant pour ne pas oublié un passage du bleu.   Comme quoi avec un apprêt différent on transforme le rendu de la peinture. Sur celle-ci il y a trois couche de bleu

Voilà l'explication. Thierry

Mais quand tu voudras visiter le musée tu verras cette différence et le rendu de la Sauber de 1987

Voici une photo de ma Kouros au 1/43 (Starter). La couleur est un mélange de Tamiya.
En faisant cette petite revue, je me suis aperçu d'une erreur. J'ai fait les dérives d'aileron en blanc alors que sur la 61, elles étaient bleues comme tu les as faites.
Je la présente avec la C8 de 86. On peut voir qu'elles souffrent toutes les deux de la maladie des décals Starter. Il faudra donc que je trouve de nouvelles planches si je veux les restaurer.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voici aussi mon interprétation de la version AEG. J'ai choisi de la faire en noir.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour Thierry,

Il est vrai qu'il y a une très nette différence entre les deux Sauber de 1986 1987 d'une part la hauteur du nez AV et le type d'aileron AR.
Sur les photos on ne voit pas trop l'état de la décalcomanie mais c'est vrai que Starter travaillait à bas coup sur les décalcomanies. D'où
dans le temps une certaine dégradation.

Retrouver des planches cela est possible je pense mais tu auras de la recherche à faire.

Ta version AEG est sympa comme tout même en noir, mais je trouve ton aileron AR haut c'est peut-être la prise de vue qui fait cela.

D'ailleurs je souhaite faire la version de AEG de chez Tamiya qui existe en série limitée dans la version Le Mans 1988 pour connaître quelle type de couleur il donne pour la peinture carrosserie. Et studio 27 a fait une planche de photo découpe pour les améliorations.

Cela sera un achat en bourse et un coup de cœur.

Belles réalisations au 1/43 ème aussi qui méritent d'être dans les vitrines d'un passionné de Le Mans

Ma version AEG n'est pas une Le Mans. Elle a un aileron avec beaucoup d'appui.
Je pense que la hauteur est assez juste comme le témoigne la photo ci-dessous même si je n'y ai pas prêté attention au moment du montage.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui tu as représenté une version du Championnat de Monde de 1988

d'ailleurs sur ta photo il me semble que des feux soient placés au-dessus des rétros sur la charnière des ouvertures de portes.

un détail sympa et a vérifier sur d'autres courses

beau travail de restauration

merci à toi