nissan R89C

quelques photos pour la présentation de la maquette

Le R89C remplacé précédemment passé de Mars génie série prototype construit, la Nissan avait d' abord utilisé. Il a été développé par Lola et avait de Kevlar et fibre de carbone renforcée de plastique existante monocoque châssis (à Lola sous le nom interne "T89 / 10"). La suspension est composée de l' essieu avant et arrière d'une suspension à double triangulation réglable KONI - amortisseurs et ressorts hélicoïdaux .
nouveau 3,5 litres de Nissan V8 - DACT -Motor de type VRH35Z avec deux turbocompresseurs a été installé support de charge pour une rigidité accrue du châssis et effectué dans la course couper environ 800 chevaux à 7600 tours par minute, comme il a été en mesure de parvenir à une sortie de plus de 1000 ch en qualifications , Le VRH35Z était une évolution du V8 de 3,0 litres utilisé dans les années précédentes, le type VRH30.

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voila une petite présentation toute les grappe son déja parti au dégraisage et une couche de primer cette aprés midi

Wow un sacré modèle bon montage

ca a l'air d'être un beau kit ....bon montage

bon montage

Bon montage

petit travaille de cette aprés midi

lequelle choisir le fin ou le gros

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et une partie tu moteur

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suite au prochain épisode

Je crois que le choix vas être facile

je dirait le gros pour moi

C'est ce que je pensais bien a voir avec le bloc

bon montage

jean luc

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le gros

Bravo pour le début

tu fais quel n° de course ? car elles ont une histoire différente pendant la course.

car chaque voitures étaient différentes.

Perso j'ai pas fait un câblage en plastique dur mais en souple avec du matériel de pêches

juste pour ton plaisir de ce qui t'attends

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Tu peux d'aider :
de l'annuel des 24 Heures du Mans 1989
des Auto Hebdo je Juin 89 et Juillet 89 (juin semaine 3 et 4) et (Juillet semaine 2 et 3)
Sport Auto de Juillet 1989

Courage à toi.

DINO53 a écrit:
Bravo pour le début

tu fais quel n° de course ?  car elles ont une histoire différente pendant la course.

car chaque voitures étaient différentes.

Perso j'ai pas fait un câblage en plastique dur  mais en souple avec du matériel de pêches

juste pour ton plaisir de ce qui t'attends

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Tu peux d'aider :
de l'annuel des 24 Heures du Mans 1989
des Auto Hebdo je Juin 89 et Juillet 89  (juin semaine 3 et 4) et (Juillet semaine 2 et 3)
Sport Auto de Juillet 1989

Courage à toi.  

la 23

Tu peux d'aider :
de l'annuel des 24 Heures du Mans 1989
des Auto Hebdo je Juin 89 et Juillet 89  (juin semaine 3 et 4) et (Juillet semaine 2 et 3)
Sport Auto de Juillet 1989

j'ai pas les Auto Hebdo

tu a utilisé quoi comme matériel de pêches pour le câblage

je te mets des photos ce soir du cablage et du moteur

DINO53 a écrit:je te mets des photos ce soir du cablage et  du moteur

la suite de cette aprés midi


me suis amusé a faire ça au papier a poncé

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moteur reste plus ka faire le câblage

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et quelque piece mis en noir et demain x11

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le coup du papier de verre sur le fond plat ça lui donne une bonne authenticité. Bonne idée !

[quote="turboinferno95"]le coup du papier de verre sur le fond plat ça lui donne une bonne authenticité. Bonne idée !  [/quote]


Première pour moi avec le papier de verre

ton idée à retenir pour l'usure des fonds plats



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l'aileron AR est plus bas et pas les mêmes pièces normalement que la 24 25

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l'effet est bien là

DINO53 a écrit:ton idée à retenir pour l'usure des fonds plats



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l'aileron AR est plus bas et pas les mêmes pièces normalement que la 24 25

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j'ai encore du boulot alors l'aileron AR j'ai vu les retro a changé


merci pour les photos

et ben il ta gâter avec toute ces doc