Cord 812 convertible Monogram 1/25

Salut à totues et tous.

Ayant enfin retrouvé un atelier (enfin, un embryon ), je vous rejoins pour cet anniversaire, avec la CORD 812 convertible.

Fabriquée en 37, avec un V8 de 4730cc (288ci) de 170ch en traction avant, c'est une voiture qui reste trop rare dans les rassemblements.

Et si on ouvrait la boiboite ?

Oui, cette boiboite....
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Avec une notice...
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et des pièces....
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Maintenant, y a plus qu'à...

bon montage

Merci Gigi

bon montage

Montage a suivre.....!!!!

belle auto

Une classique, jolie choix. je te souhaite un bon montage et merci pour ta participation

bon montage

jean luc

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Avant tout, un coup de liquide de frein pour déchromer 3 pièces du moteur :
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ça rigole pas par ici ! Une trempette l'histoire de de repartir sur les bonnes couleurs ?

Résultat de la 1ère trempette
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Nouvelle trempette pour 3 autres pièces à déchromer
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Et début du moteur
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Avec les collecteurs d'échappements
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Impec !! bien dechrômé

Maintenant y a plus qu'à mettre en peinture

Sortie de trempette n° 2
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Après montage, j'ai supprimé les retours qui sont faux    

Puis montage du moteur, suite
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Donc maintenant c'est peinture ?

oui !!!!!!

Et puis après........

Juste 2 ajouts, du moins pour le moment....

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Le support d'alternateur et la tringle sur la boîte

Puis mise en aprêt
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on commence à salivé, trempette, mastic, apprêt tu ne laisses rien au hasard on est impatient de le voir en couleur ce moteur

turboinferno95 a écrit:on commence à salivé, trempette, mastic, apprêt tu ne laisses rien au hasard on est impatient de le voir en couleur ce moteur

+1

ca promet pour la suite

Pour les impatients, début de la mise en peinture :

Peinture spécial moteur de chez MOTIP
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A venir le noir brillant et plus.................

Merci pour les photos je pense que tu nous fait patienter exprès
Pour nous exciter

Bonne continuation a+ steph

turboinferno95 a écrit:Merci pour les photos je pense que tu nous fait patienter exprès
Pour nous exciter

Bonne continuation a+ steph

La carrosserie, après 3 couches d’apprêt jaune sable, puis 2 couches de teinte (MOTIP) :

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ps : les impression de "blanc" sont dues au flash

Puis traçage des feuillures de d'ouvertures en noir, avant la dernière couche de teinte :

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traçage au cure-dent