FIAT 131 ABARTH RALLY Rallye de Monté Carlo 1980 (Italeri)

Bonsoir à toutes et tous,

Sortant de mon ID pour la DS 3 voilà que je me plonge dans une réédition de chez Italeri
Cette Fiat 131 est sortie en 1982 sous la marque Esci bien connue pour les maquettistes d'un grand âge.  

Cela fera la deuxième fois que je la monte et malheureusement des le départ les mêmes points négatifs sont présents.


Cette Fiat 131 Abarth construite à partir de 1976  a néanmoins glané des titres jusqu'à la fin de saison 1981

3 - championnats du Monde de constructeurs

1 - coupe FIA pilotes

1 - Champion du Monde en rallye


et une femme se distingua à son volant avant de partir du coté de l' Allemagne et de Audi.


Place à présentation de la Maquette.

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les grappes et plan de montage

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la suite dans mon prochain message

Suite des grappes

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et le petit dernier message pour la fin

Suite et fin

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A plus tard pour les premières photos du montage


excellente soirée
à toutes et tous,

Bon montage à vous


DINO 53

Kit pas courant excellent bon montage Dom

Ça va être intéressant à suivre car c'est un modèle emblématique de cette époque du rallye. Un véritable camion à conduire selon les propos de Michèle Mouton. Après ça, prendre en main l'Audi Quattro a été plutôt tranquille
Trêve de plaisanterie, je n'ai pas vu le châssis et le plancher sur tes photos.

Bonjour Thierry,

tu as bien fait de me dire qu'il manquait quelque chose

je fais la photo et je poste.


oui en campagne on dirait que c'était un véritable tracteur. au vue de la dureté.
Je pense que c'était dû peut-être à la dimension des pneus et aussi à un volant imposant.

Pour les pneus ou gommes cela n'a pas échappé à Solido au 1/43ème

La aussi du taf..

Bonjour à toutes et tous,

Voici quelques infos sur le rallye de Monte Carlo 1980

ARCHIVES PERSONNELLES


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vous les reconnaissez tous les pilotes ?

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La suite

enfin les 3 dernières dont une publicité de l'époque,

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c'était les dernières nouvelles du Rallye de Monte Carlo 1980


Bon montage à vous

DINO 53

Bonsoir à toutes et tous,

Voici les premières photos du montage

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suite des photos .

dommage pour le montant du par brise mais tu va nous arrangé ça

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comme quoi rien n'a été fait pour palier cette erreur

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et voilà la fin

suite et fin


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Sur cette dernière photo l'on voit bien les petits défauts mais il faut dire que c'est long et fastidieux de poser le scotch

mais du plus précis va bientôt venir aussi sur la carrosserie et peut de maquettistes aiment le faire ….

prochaines photos de mes avancées

bon montage à vous
excellente soirée
DINO 53

Gigi a écrit:dommage pour le montant du par brise mais tu va nous arrangé ça

Bien sur je vais arrangé cela au moment de la pose du pare brise.

ça avance bien

DINO53 a écrit:

Gigi a écrit:dommage pour le montant du par brise mais tu va nous arrangé ça

Bien sur je vais arrangé cela au moment de la pose du pare brise.

salut je prend place

Bon début, vivement la suite



hedy74

Ca a avancé super bien petite question le ts26 est un blanc pure ??

john.d a écrit:Ca a avancé super bien  petite question le ts26 est un blanc pure ??

bonsoir,

Moi j'utilise celui-ci, le TS 26, mais avant en apprêt j'utilise le Blanc de chez Prince August.
cela fait peut-être aussi.

J'ai trouvé une différence entre l'apprêt blanc Norauto et l'apprêt blanc Prince August. Le Prince August est beaucoup plus blanc.
Il me semble même que pour la Renault F1, la Williams, la Honda, la Ferrari 312 T il faut utiliser le TS 26

Bonsoir à toutes et tous,

Merci pour vos commentaires,

voici mes avancées

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La suite

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la suite

Maintenant c'est la décalcomanie :

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Je le dis il faut vernir la carrosserie avant la pose de la décalcomanie

si vous la faite après votre carrosserie sera couvert de grêlons plastique.

Les malins auront perdu 30, 00 €


excellente soirée à vous

Bon montage

DINO 53

superbe