Toyota 88c

je te fais ca,pas de pb

Très beau boulot Nel's!!!

Mais il en reste encore beaucoup à faire!!!

Merci Pascal

Merci Fab oui il y a pas mal de travail tous ls probeme d'ajustement on étaient résolu hier soir je travail maintenant sur la boite de vitesses et la suspension

Encore un montage plein de surprise

C'est joliment parti

Bonjour à tous et merci la suite avec la fin des ajustements!

passage de roues refait, nouveau pivot, début des triangles de suspension
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la baignore mise dans l carrosserie...
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j'ai décidé d'ajusté tous sa avec les pièces qui seront collé directement dans la carrosserie pas sur la chassis pour un meilleur résultat!
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après un chassis trop court devant ontombe sur un chassis trop long sur l'arrière et gros en plus...
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donc découpe d'après la notice
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on sort les gros moyen lol
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restera un bon coup de ponçage la suspension arrière est bien avacé
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en cours la structure arrière et les amortisseurs
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l'arrière de la Taka-Q est diffèrent donc j'y reviendrais plustard!

@ vous bonne soirée!

t'es reparti pour un boulot de titan, mais je te fait confiance pour y arriver

un tit conseil, pour tes resorts, torsade 2 fils en meme temps, une fois fait t'en enleve un, de cette maniere tu auras le meme ecart dans ta spirale .......................

et ca coupe et recoupe

José ouiii

Meci lolo et je prend la technique je vais les refaire meme si peut voire pas visible au finale

ben moi faut je revoit tous du debut !!!....................................... je comprend plus rien j ais dut rater un episode !!!!

red bulle a écrit:ben moi faut je revoit tous du debut !!!....................................... je comprend plus rien j ais dut rater un episode !!!!

Qu'est ce que tu as pas compris Michel je suis là demande

ah oui en relisant c est mieux !!! heu on verifie tout de meme !!

le kit comporte plusieurs version de chassis et celui que tu as choisit est justement celui qui demande a etre coupes !!!!

mais le pare feu qui s adapte pas a la carro !!!!????

nan 1 chassis qui est universel pour toutes les 88c de chez hasegawa donc pour la denso il faut découpé et pareil pour les passsages de roues il faut y aller au mastic!

he oui la denso est un CV pas une C !!!!!!!

subtilitee japonaise !!!!

en fait tu vs nous sortir ca
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possible j'étais pas née j'a juste mis la meme chose que sur la boite 88c

et pour la Toyota hybride on va attendre un peut et mon avis pour la faire faut mieux partir de la Ts020 que d'une 88cv

en 2013 pitetre que simil r si interresserat !! car l endurance c est pas folichon en plastique ou alors faudrat sortir la CB et plonger dans la resine !!!!

Oui c'est sur le grand Tam de l'endurance est bie fini

C'est bien dommage car genre la 908 ou meme audi r15 r18... sont bien belle

meme dans la catégorie gt il y a pas grnd chose en nouveauté

j 'aime bien l artillerie lourde lol chez moi au taf j ai des scie circulaire avec des lames spéciale plexy et autre pvc , ps chocs , j y penserais dans le cas ou je tombe sur un tel kit

waou quel travail....chapeau...bonne continuation

ben dis donc ca ne rigole pas ici,je vais pouvoir ranger ma toy au fond d'un tiroir quand tu vas sortir les tienne....lol
sacré boulot.
dois je quand meme te faire une photo du cul de la 88c-v?

Merci beaucou les gars nan nan Pascal range la pas et oui si tu veux sa peut toujours donner des idées car la doc ce fait rare

la meilleure des doc !!! c est la notre !!! et nelson je compte bien te voir au " classic day " de magny cette annee !!! en faisant l amalgama de l epoque et des amenagement modernes on obtient une doc d enfer !!

sinon il reste les bouquins !! et l officiel du mans !!!

et le net !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

deux bibles !!!

Merci Michel je connais mais il y a rien sur la 88c à moins que j'ai mal chercher :?: :?: :?: :oops:

sinon pour les classique days peut etre je sais pas encore gt tour, gt open sur

quel enorme travail que tu fais nel's

Merci Mickael!

Travail d'hier soir!

l'adapatation des roues avec le nouveau train arrière est ok
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et maintenant la partie arrière reste tous lo ponçage et cablage
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le moteur provient d'une McLaren 1/24 Revell
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je vais pouvoir continuer le travil avec le système d'essence et les ecopes d'air pour les freins c'est tous pour le moment

cava pas mieux je crois,si ca continue,un jour elle va démarrer comme une vraie !!