Ferrari 360 SCHUMACHER UP 21/08/2012

Toutefois pour t emmerder ...................... le crochet d attelage est dans le mauvais sens !!

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no coment

très très belle,
joli brillant de carrosserie

merci meciiiiiiiiiiii

superbe peinture, mon poto !!!
quelle brillance !! un miroir !!
Patrick

red bulle a écrit: Toutefois pour t emmerder ...................... le crochet d attelage est dans le mauvais sens !!

çà y'est le vieux capitaine crochet qui met son grain de sel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Bonjour

petit avancement


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@+gigi

de toute beaute

merci fabien

what else

faut que je m'y remette , tu va me rattrape si ca continu , beau boulot en tous cas

merci les gars

Gigi a écrit:salut tout le monde

bon j'ai un petit soucis j'ai besoin de votre aide
je m'explique en ressortant ma caisse je me suis aperçus que j'avais quelque patouilles alors j'ai poncé les petite petouilles et comme j'ai pas envie de re vernir de peur d'empatté la carro j'ai décidé de passé du compounds corse puis le medium et le finish et mis du polish et de l'huile de coude sauf que j''arrive pas a faire un belle éclat :cwvb:

comment faite vous
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Voilà Gigi,
Aujourd'hui j'ai lu beaucoup de chose sur le forum et même si c'est trop tard pour toi, je remets ça pour tout le monde,
ca peut toujours servire à d'autres.

Ben enfin, je suis étonné de cette question, avec les superbes montages que tu réalises… T’es sûr que c’est pas pour savoir si j’existe toujours ?
Je te rassure je suis toujours du monde des modélistes et je ne suis pas fâché avec ton forum. C’est juste que je suis très occupé pour le moment et vraiment désolé de ne pas avoir fait la présentation du kit de la Enzo.
Donc pour répondre à ta question :
Je n’ai pas plus de secret de mise en peinture que toi, sur mes carrosserie il y a aussi des défauts et poussière.
-Mon vernis 2 composants est appliqué sur une couche de peinture soit de type base mat de carrosserie (un RAL base mat ou une teinte métallisée aussi mat) ou sur une peinture Tamiya en bombe qui est bien sûr dépolie avant application des décals et ou du vernis.
-le vernis est appliqué avec un aéro Badger 150 à l’aide d’un compresseur à membrane Sparmax réglé à une pression de 1,2Bar.
-le vernis est appliqué en 3 à 4 fine couches avec plus ou moins 15 minutes d’attente entre chaque couche, ensuite tu laisses durcir le vernis puis tu effectues un premier dépolissage destiné à supprimer les défauts et les éventuelles poussières de surfaces. Lorsque je dis défauts, je parle de la surcharge de vernis qui s’accumule sur le bord des gravures de la carrosserie. Ce phénomène est typique à l’utilisation du vernis 2 composants.
- Ensuite tu appliques à nouveau 2 à 3 fines couche de vernis que tu laisses durcir et que tu dépolis à nouveau.
-Pour finir tu appliques 2 couches de vernis plus épaisses, toujours 15 minutes entre les couches, puis tu laisses durcir le vernis une bonne semaine. Du fait que tu auras auparavant déjà supprimé le plus gros des poussières et les surplus de vernis sur le bord des gravures, tes deux couches finales seront plus homogènes et lisse que si tu avais délibérément chargé dès le départ.
- je te signale juste que lorsque j’applique les couches fines, je pulvérise le vernis à une distance comprise entre 10 et 15cm de la carrosserie et que plus la couche devient épaisse et plus je me rapproche de la carrosserie, entre 3 et 5cm de la carrosserie, mais plus mon mouvement est rapide. Alors que la pression reste toujours à 1,2 Bars.
-Une fois le vernis bien durcis, la carrosserie est entièrement dépolie avec des abrasifs sur support en toile allant de 3600 à 12000. Toujours utilisé avec de l’eau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-Ensuite la carrosserie est entièrement simonisé à l’aide des produits Italien Gelson
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Et le polish de finition T93
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J’utilise c’est produit avec les disques à démaquiller de madame.
-Pour terminer j’applique une couche de Wax Tamiya.
-Le ventilateur sert à aspirer les poussières et le brouillard de peintures, ça fait rire beaucoup de monde et personne n'y croit.
Pourtant 20 euros d'investissement (un ventilateur et un filtre pour hotte de cuisine) pour 90% d'efficacité.

Voilà Gigi j’espère que ça pourra t’aider, je te joins quelques photos de mes secrets de polichinelle
Amitié
Fabrice

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merci Fabrice




merci pour les liens et bonne idée pour le ventilo

je m'en suis sortie tant bien que mal

ouep, tres interressant les liens

c est le top

très instructif,bravo!!!!!!!!!

on en parlait justement hier soir au phone avec patrick !!! c est dejas deux qui vont tirer ca sur imprimante !!!

le resultat est epatant !!!!! et devrait regler nos maledictions de vernis et le reste !!!!

quelque news de l'habitacle

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waowwww!!!!!!!!!!!!!trops fort le gigi!!!!!!!!!!!!!!
punaise,le rendu de la texture du siège est superbe,on dirait un vrai!!!!!!!!!!!!!!!!! tu as fait comment francesco?????????
le casque tu l'as fait toi même?????

euhhhhhhhhhh............c'est pas les couleurs du casque a schumi ca,non???

beau taf gigi

comment va tu faire pour la fin de la cage??

merci les potos pour la fin de la cage je vais faire comme toi lolo

bruno ferrari F1 a écrit:waowwww!!!!!!!!!!!!!trops fort le gigi!!!!!!!!!!!!!!
punaise,le rendu de la texture du siège est superbe,on dirait un vrai!!!!!!!!!!!!!!!!! tu as fait comment francesco?????????
le casque tu l'as fait toi même?????

oui le casque ces moi qui les fait ily a longtemps enfin juste peins et amélioré pour l'effet texture bombe tenco

toujour aussi beau boulot