mustang 2008..................................MONTAGE TERMINE

pour ma part je part de ca


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


pour arriver a ca


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



donc voila pas mal de boulot en perspective mais pas insurmontable..............disons que le mastic va etre de sortie mais bon on a le temps

excellent choix

ah quel belle voiture j'ai eu grand plaisir à la monter

oui denis ca ne fera que la 7eme que je monterai

beau projet

J en salive déjà , j adore cette caisse

j'ai acheté la même base pour faire le meme modèle aussi mais ce sera plus soft....

gros choix !! y as du boulot !! mais quel resultat ne voulant pas t influencer fait en TS metallic orange '( un ti nouveau de chez tam ) magnifique couleur metal

bon allé c'est parti
ca y est j'ai attaqué les modifs......
tous d'abord l'arriere.....
j'ai decoupé l'ancien
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pour mettre le nouveau deflecteur d'air (pris sur la camaro)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


et j'ai preparé les guides lateraux qui me serviront a fabriqué les bas de caisses en mastic

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

voila pour le moment

ca rigole plus la bravo bon début

c'est parti pour le charcutage

Quel début

il y avait longtemps que nous avions pas eu de découpeur en action..lol

Bon courage les débuts sont très bien executés

ca y est j'ai la petite histoire
l'entreprise qui fabrique ce monstre se nomme "geiger performance" et est basé aux etats unis.
le nom de cette bete est"la common law"
ormi le kit carosserie avec l'aileron reglable,le moteur a bien sur été touché...
a la base c'est un v8 4.6l de 300 ch mais en ajoutant un turbo plus quelques pieces renforcés ils atteignent 5.2l de 520 ch
le 0a 100 km/h est abattu en 4.2 s vitesse de pointe 290 km/h
et pour tenir a la route elle est chaussée en 255/35 zr a l avant et 285/30zr a l'arriere le tous en 20 pouces
la caisse a été rabaissé de 50 mm et les freins a disques sont a 4 pistons..
la banquette arriere a été suprimé pour laisser place a du gros sons
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

voila pour l'historique de cette auto
pour la suite de la transformation

bon voici la suite apres mes deboirs
je suis parti d'une ancienne (vu que la peinture etait morte autant en profité)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et debut de la fabrication du cisson de basse qui prendra place sur la banquette arriere
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ne vous inquietez pas toute les pieces seront repeintes....

tu va y mettre du son aussi ????

250gto a écrit:tu va y mettre du son aussi ????

kilekon...........juste faire style

kilekn,kilekon, pas tant que ca, y en a qui mette bien la lumiere, tu pourrais innover en mettant du son .............................

C est bien parti

250gto a écrit:kilekn,kilekon, pas tant que ca, y en a qui mette bien la lumiere, tu pourrais innover en mettant du son .............................

oui mais je ne vois pas ou je pourrais mettre les vrais enceintes ainsi que tous le bordel qui va avec

bravo,punaise du sacré boulot!!!!!!!!!!!!! :affraid:

bonne idée

merci les gars
petite avancée

les sieges d'origine ( a gauche ) ont été changé par des un peu plus sportif ( a droite)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et une fois installés dans la baignoir avec la consol central

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et le tableau de bord ( mis a blanc )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

voila pour le moment