FERRARI F2003-GA

Ca manque de ferrari (qui plus est de f1) ici dans ce concours


le projet : la F2003-GA du GP du Japon ( celle du 6e titre de Schumacher) en capot ouvert.

la base de travail est la F2003-ga de chez Revell au 1/24.

voici la boîboîte et son contenu :

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pour m'aider dans mon entreprise je me suis procuré aussi un set de photodécoupe et des decalques interdits :

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Voilà, y a plus qu'à .....



Alex

:smilye:

Ca y est tout le monde est là .............. C'est parti !

Il paraît que ça manque de découpeur ?!

Bon voilà, pour faire un capot ouvert, il faut......... ouvrir le capot

allez au boulot

déjà le capot moteur a été séparé de la coque ainsi que la trappe à essence

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la partie inférieurede la carrosserie aété coupée suivant les pointillés

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les ouies extraites du capot et ajourées

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puis tout a été assemblé, mastiqué et poncé

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voici les derniers avancements :

assemblage des différentes parties du capot moteur, ebarbage de ce qui depasse côté intérieur, putty et ponçage

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côté extérieur gros travail de ponçage pour affiner au max les diiérents appendices aeros ( comparer l'épaisseur des traits noirs entre la gauche et la dorite de la première tofo)

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voilà pour le moment

bon pendant que le dremel est sorti, j'en ai profité pour m'attaquer au fond plat.
celui fourni par revell est complétement faux : les brods sont rectilignes alors qu'il devraient être incurvés

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j'ai également rallongé la planche de bois sous la fond plat, rajouté des ailettes au niveau des extracteurs et des barge-boards sur l'avant

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bon c'est tout pour le moment...

allez voici la suite.

toujours gros boulot de mise à niveau du kit :evil: :evil:

la partie inférieure des entrées de pontons a été coupée (hachuré à droite) puis mastiquage pour lui donner une forme galbée. j'ai également rallongé la partie post de cette pièce sous la suspension arrière.

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assemblage de cette partie avec le reste de la coque

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de nouveau séance putty à l'intérieur des pontons

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grosse séance de ponçage pour ce résultat final :

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ma foi, je ne suis pas trop mécontent de moi

voici les derniers avancements :

mise en place d'une lamelle de metal pour simuler l'appui du capot moteur. j'ai été obligé de la créer suite à la separation des deux parties pour pour mon "capot ouvert".

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réalisation en carte plastique de la séparation des compartiment moteur et cockpit

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le cockpit justement : celui fourni dans le kit était on ne peut plus basique... :evil: j'ai trouvé un rabiot que j'ai ébarbé, mastiqué, poncé peint puis carbonisé, idem pour le tableau de bord:

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je me suis atelé à le détailler au maximun après : photodec sur le volant et les harnais, création des mousses latérales en CP, prise électrique du casque et divers cables électrique ça et là... place aux photos

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voilà c'est tout .....

bon voici les derniers avancements :

peinture du fond plat, pose de carbone ainsi que feuille alu sous le moteur (désolé pour la tof, faudrait en refaire une en macro)

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sinon j'ai refait complètement un échapement car je trouvai l'original trop "en long" : je ne suis éclater à tordre du fil de fer,même si ça ce voit pas
faut que je fasse le deuxième.
sinon montage à blanc du moteur et des radiateurs. me reste à confectionner un réservoir à essence et mettre quelques fils ça et là

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voilà ...... à vos comms
vous préfeerz quels echapements que je ne me fasse pas ch.... pour rien

Bon je me rend compte que je vous ai trop bien habitué, du coup ma blagounette n'a pas marché


voici les photos promises :

déjà celles du fond plat carbonisé

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bon pour le moteur, le bloc fourni ne me convenait pas du tout :evil: J'ai trouvé dans ma boîte à rabiot un p'tit truc sympa : le bloc ferrari 055 de 2005 qui sera un e excellente base de travail. à cette échelle les différence avec le 052 de 2003 ne se veront pas .

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reste le probleme des échapements :
ceux fournis (en rouge sur la tof) ne vont pas du tout car trop longs .... il me fallait donc les recréer.
j'ai tout essayé : chauffer des tubes de plastique pour les mettre en forme ........ à oublier :evil:
tordre du fil électrique de 1 mm de diamètre ... c'est chaud à faire dans d'aussi petits volumes, ça prend un temps fou ..... pour un résultat guère plus convainquant, car les tubes paraissant trop fins :x

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Après plusieurs nuits à cogiter, j'ai decidé de les faire en miliput.... et là, ô miracle c'était pas trop mal au niveau des proportions

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Je me suis ensuite attelé au cache durites et au réservoir d'essence : là encore putty à fond et dremel pour donner la bonne forme sur la base du moteur 2005

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petit monatge à blanc de l'ensemble :

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il est content de lui le Alex

allez les derniers avancements.

j'ai recréé entièrement les radiateurs droit et gauche à partir de rabiots et carte plastique.
puis j'ai tordu du fil pour faire la tuyauterie qui les relie au bloc moteur (ça a été galère :evil: :evil: ) et enfin petits detaillage ça et là pour terminer les pièces avant peinture

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puis c'est au tour du tuyau moteur

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pour donner un peu de texture au réservoir essence, j'ai coller du papier alu quadrillé... j'espère que la phase peinture ne va pas tout masquer

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Enfin pour terminer, petit montage à blanc :

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c'est tout pour le moment ...

LE MOTEUR :
peinture classique et pose d'électronique (CP et fil de cuivre) sur la barre rouge

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les échapements ont été maquillés puis fumés et ont reçus l'attache qui les relie au bloc moteur

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LES "RADIATEURS":
je n'en ai fait qu'un complètement pour le moment. il a été patiné dans sa partie centrale

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pleins de "babioles" ont été crées en carte plastique, tube metallique, fil de fer et putty pour habiller le tout de façon la plus réaliste possible eprès petite sénace de carbone bien sûr

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pour changer des petites pièces, j'ai fait un peu de peinture sur le capot moteur, le reste de la coque est en cours
aprêt et peinture Tamya TS 49

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puis pose des decalques :
j'ai entirement carboniser l'intérieur et mis de l'alu en regard du moteur et des échappements que j'ai légèrement patiné

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carbone aussi sur les sortie d'échappements ( même si ça ne se voit pas à la photo)

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et pose du reste des sponsors suvi d'une couche de verni

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Bon voilà la coque avant a été peinturlurée en rouge Tamya TS49 et noir satin : désolé pour la piètre qualité des photos (mais j'ai pas un bon éclairage)

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j'ai ensuite posé les photodecoupes, notamment au niveau du futur train avant

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du papier alu doré a été placé en regard du moteur

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et pour terminer, les retroviseurs ont été évidés et une photodecoupe créée et placée dans le vide

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voilà, à suivre la pose des décalques

les decalques ont été posés hier soir sur la coque et le tout verni :

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voici les dernières avancées :

l'aieron avant :

les côtés ont été complètement revus pour coller au mieux à la réalité : j'ai creusé la partie inférieure à la Dremel pour lui donner une forme de gouttière, puis j'ai ajouté une lamelle metallique pour la prolonger en interne. le pan supérieur a été également resculpté. Assemblage à blanc avant petite séance de peinture et pose des decalques suivi d'un verni. à noter la carbonisation des partie inférieure.

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pendant le sèchage j'en a profité pour faire la caméra : pose de carbone avant les decalques distinctifs du modèle de Schumi

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puis vient de gros du travail : une des trappes à essence
la trappe a été affinée et des attaches en cuivre posées. peinture et carbone ensuite.
création d'une pièce en résine qui sera ensuite percée de pleins de petits trous. certains vont être rempli par des tubes simulant les emplacements de branchements (électriques ou autres). là encore peinture.
carbone aussi de la partie sur la coque

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assemblage de l'ensemble sur la coque ( seule la trappe n'est pour l'instant pas collée) mise de quelques cables électriques

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Le travail de la semaine n'a pas été productif :x

pour commencer, la belle est tombée : :stretcher (1: résultat un peu de casse : retro gauche et caméra :evil: :evil:

après j'ai voulu mettre le saute-vent en prenant les precautions necessaires et collage avec colle à bois : foiré, on voit des traces RE :evil: :evil: :evil:
je laisse comme ça mais je suis preneur de conseil pour les vitres car ça me chaufffe : je ne sais pas comment vous faites avec celles de vos véhicule de toursisme car il y en a un paquet en plus.
pour améliorer un peu j'ai mis de la photodec et poser le baquet

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je me suis aperçu que j'avais oublié de percer les petits orifices permettant de retirer le F1 accidentées avec leur grue : c'est avec la peur u ventre que je les ai percé (le spectre de tout foiré de nouveau me hantait car peinture decalques et vernis sont faits) OUF ça s'est bien passé :cheers:

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sinon j'ai repris tout le train avant:

création des systemes de freinage (résine, CP, pièces d'origine), les suspensions ont été retravaillées pour leur donner la bonne forme ( à gauch pas encore faites et à droite retouchées sur la photos du bas)

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puis peinture, carbone et PD

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et enfin assemblage à la coque (à noter la petite photo nous montre ce qui était proposé par Revell)

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Radiateur côté gauche :

pose d'un cable le long de la sépartion cockpit/compartiment moteur et pose d'une grille surle devant.
puis fixation de l'ensemble à la coque

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radiateur droit :

détaillage suivant les mêmes que pour celui du côté gauche.

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bloc moteur :

poursuite du détaillage avec pose de "tuyau" et fils électriques

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pose de carbone et decalque sur la boîte à air

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Assemblage du radiateur droit à la coque et de lacoque au fond plat
mise en point en place du moteur et de la boîte à aire

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Et pour terminer une petite vue globale de la tuture

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Bon allez voici l'arrière train de la belle

là encore c'était pas gagné

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tout est à refaire.
- Découpe de tout ce qui dépasse ..... Va falloir rajouter les éléments un à un maintenant :
- les parties soutenant l'aileron arr (rabiots) en premier
- putty et carte plastique pour regalber le corps de la boîte de vitesse
- les couronnes sont mises en place
- puis c'est au tour des premiers élements de la suspension
- les carosseries protégeant la boîte de vitesse ont été faites en miliput

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Les différents éléments de la suspension ont tous été revus et corrigés, avec création de pièces ou rabiot pour les détails.
la partie électrique ( il me manque les différents termes...) est faite avec chute de photodécoupe, puis des petits cylindres ont été ajoutés pour représenter les fiches électriques et enfin les fils connectés.

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petite séance de peinture, pose des décalques....

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l'aileron arrière : j'ai dû trouver des rabiots pour lui ajouter des pans suplémentaires (modèle fourni dans le kit est la miniature en ht à gauche).
il me reste quelques petits détails à fignoler ...

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Et pour terminer une photo de l'ensemble.... bon j'ai encore pas mal de boulot de détaillage à faire mais j'ai paspu résister à l'envie de vous faire partager ça

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Alors ce p'tit , vous le trouvez comment ?

j'ai repris le train avant car je me suis aperçu que les éléments de suspensions était de 2 couleurs différentes.
et j'ai enfin reçu mes decalques cette semaine

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les déflecteurs en avant des pontons ont été revus car ceux du kit correspondait à ceux utilisés en debut de saison (photo de gauche ...à droite ceux du gp du Japon)

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j'ai retiré certain élements que j'ai remplacé par de la photodec et la partie avant a été faite à partir de rabiot de f2005 et de carte plastique

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puis passage en atelier peinture et pose de carbone

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et assemblage sur la carosserie ainsi que l'aileron avant

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poursuite du détaillage du bloc moteur avec la création de pièces d'électronique en carte plastique et tubes metalliques

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pose sur le chassis en avant du moteur et connection des différents câbles qui pendouillaient jusqu'alors
mise de fils metalliques pour rigidifier la carosserie en avant des radiateurs

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peinture des jantes en alcad II et pose des decalques sur les pneus

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bon voici la suite et fin de ce montage :

realisation de quelques pièces en résine pour fignoler les détails

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mise en place sur le modèle de la trappe à essence ( enfin son homologue) et remise du retro et de la camera cassés

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des antennes ( il m'en reste une à finir) et des cache-frein

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derniers etaillage au dessus de la boîte de vitesse et en arrière de la boîte à air

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petite photo de l'ensemble

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encore quelques trucs à bidouiller et photos finales ensuite.....

pour comparaison , je vous met la F2003 Revell en "From the box"

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et maintenant la belle avec "quelques améliorations"

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je vous remercie d'avoir suivi ce WIP, pour vos encouragements et vous invite à admirer d'autres photos dans ma galerie

voici les photos de ma dernière réalisation

vues générales

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le capot moteur

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partie avant avec les suspensions et système de freinage

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l'aireon arrière et l'extracteur

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le compartiment moteur à gauche et à droite

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la trappe à essence

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voilà... un montage qui m'a procuré beaucoup de plaisir