250 GTO

Pas "d'historique" pour cette voiture considérée (à tort à mon humble avis) comme la plus désirable et la plus mythique des italiennes des années 60s (si ce n'est pas de toute l'histoire automobile italienne et mondiale ... faut pas pousser non plus mais les italiens ont une tendance à la grandiloquence un peu ... :affraid: :affraid: :affraid: parfois, si vous voyez ce que je veux dire ...).

Je pense que certains membres sont plus à même de se livrer à ce petit exercice ... :D

La "4219GT"

Livré en février 1963 aux Etats-Unis, elle va participer à de nombreuses courses cette même année dont Daytona, Laguna Seca, Sebring. Elle disparait un peu ensuite et est acquise en 1993 par son propriétaire actuel (un anglais) : Brandon Wang. Depuis, elle participe chaque années à plusieurs courses et évènements tel le Tour Auto, le Speed Festival de Goodwood, les concours de Pebble Beach ou de La Villa d'Este.

Photos prises lors de la présentation du Tour Auto 2011 dans les jardins des Tuileries à Paris.

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encore une fois meme si ca m'emmerde un peu ,je suis encore du meme avis que toi sur cette magnifique gto

Attends, tu n'as pas fini d'être e.....é, je vais t'en trouver d'autres moi des choses pour lesquelles tu seras d'accord avec moi ... :D Mais pour en revenir à la 250 GTO, deux petites remarques sur mon "avis" :
- sa ligne : oui, elle est "belle", mais nous sommes ici dans le domaine de l'affectif, donc il n'y a rien de plus subjectif qu'une appréciation dans ce domaine. Trop de variables personnelles, ...
- son incomparable palmarès : bin encore heureux qu'elle a un palmarès, elle a été créée spécialement pour ça alors que d'autre GTs qui ont elles aussi un palmarès sont des évolutions de voiture "civiles" au départ avec les problèmes engendrés par ce genre d'évolution compte tenu des options choisies au départ au niveau la conception.

Ne vous inquiètez pas, cela ne m'empèchera pas de mettre d'autres photos personnelles de ce bolide qui a quand même une place de choix dans la "légende" des GTs des années 60s ... :D

en parlant de remarques elle est connue aussi pour etre une des voitures les plus chere du monde.......une d'entre elle s'est vendue plus de 16 millions d'euros :jawdrop (1): :jawdrop (1): :jawdrop (1):

J'avoue que le nombre de "0" avant la virgule me laisse assez indifférent dans le sens où il ne signifie malheureusement pas grand chose, si ce n'est qu'il y a des personnes qui dispose de la somme pour acquérir l'objet dont il est difficile d'expliquer pourquoi il est "estimé" à une telle valeur.

En outre, comme pour les oeuvres d'art, le prix est tout à fait relatif et n'est pas toujours le gage de faire un bon "investissement". Bon je suis d'accord, en l'occurence, investir dans une 250 GTO est quelque part un bon investissement ... :D , c'est indéniable ou tout du moins difficilement contestable.

Encore que, pour une personne que la voiture laisse tout à fait indifférent, et bien il sera absolument stupide de mettre une telle somme d'argent dans un objet qui n'est qu'un simple assemblage de tôles ... et dont la seule utilité sera à ses yeux de brûler un carburant fossile qui dégage des substances nocives pour la santé et le climat ... :evil: :evil: :evil:

La "4153GT"

Photos glanées sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : peut-être soumises à droits mais pas identifiés (sauf mention)

24H du Mans 1963

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Tour de France auto 1964

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encore de belle images

Voilà de belles photos très sympa


vous voyez Lolo avec sa 250 GTO en pièces détachées maintenant chez lui

lui qui recherchait qu'un moteur qu'il a mis en pièces dans sa soupe ...... :affraid:

La "4153GT" (encore ... :D )

Photos prises lors de la présentation Tour Auto 2012 sous la verrière du Grand Palais à Paris (j'aime moins cette formule que dans les jardins des Tuileries, les voitures sont tassées les unes contre les autres, ...).

Certaines photos peuvent vous sembler en "double", il n'en est rien, elles sont juste prises sous un angle ou à une distance légèrement différents ...

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me suis tate a refaire les retros comme ca sur la mienne,mais a l'epoque y en avait pas

Normal parce que il n'y avait jamais personne derrière, toujours en queue de peloton la 250, donc pas besoin de rétro ... :D Bon bin là, je pense qu'il vaut mieux que je me casse ... à la revoyure ...

je partirais de la meme idee que toi mais en disant que les poursuivants etaient si loin derriere que les retros ne servaient a rien...........et toc ..........

Non, non, tu te trompes mon cher Laurent, si il y a des voitures derrière, c'est parce que la 250 avait régulièrement plusieurs tours de retard et lambinait tranquillement en queue de peloton ... donc finalement tu as à moitié raison : il fallait des rétros pour voir venir les voitures qui lui mettaient des tours dans la vue ... :D

spece de charlot va

La "4757GT"

Voiture de juin 1963, conduite à gauche, couleur d'origine : Rosso cina.

Elle reste Europe jusqu'en 1965 où elle part pour les Etats-Unis. Restaurée en 1977; elle revient en Europe en 1987 et devient la propriété d'un hollandais qui va la conserver jusqu'en 2009 (à noter un changement de moteur dans les années 80s : moteur remplacé par celui de la Ferrari 250GTE 2+2 3725GT). Elle participe tous les ans à de nombreuses manifestations (Ferrari & Maserati Historic challenge, Ferrari Days, ...). En 2010, elle retourne aux Etats-Unis.

Photos prises à Rétromobile 2009.

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encore de belle image mais d'ou tu les sort

De mon appareil photo ... :D

l'avantage d'etre pas loin de la capitale

Je possède une revue sur toutes les 250 GT0 avec leurs pétigrées respectifs qui ont partcipé a un tour de france et dont un arrêt dans le bordelais et les chateaux avec de très belles photos aussi. c'est un hors serie aussi

La "3527GT"

Photos prises lors de la présentation du tour Auto 2010 dans les jardins des Tuileries à Paris.

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Patrice007 a écrit:De mon appareil photo ... :D

kilekon celui la

Comment çà ...

Gigi a écrit: ... kilekon celui la ...

... :?: :?: :?:

Dites donc MÔssieur Francesco, va falloir veiller à surveiller votre langage et à faire attention à l'ortographe. Pour ta gouverne petit mécréant, on écrit "quyllaikon" et non pas "kilekon" ... :D

ca depend de l'accent , par chez moi moi c'est comme ca : quilaidquon.............................................. ..........................mais quand meme

La "4219GT"

Photos prises lors de la présentaiton du Tour Auto 2012 sous la vérrière du Grand Palais.

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splendide dans cette livree