peugeot 205 evo.2

voila la bête :550851 (1):
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et les plaques de pieces
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la carrosserie
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la planche de decal
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et la docu de montage
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et voila maintenan on va commencer le travail

je ce que je voudrais savoir est ,comment tu demarres et par quoi??, non pas que je sois indiscret , mais c'est pour voir l'on pourrait t'aider a mieux faire , si tu le veut bien sur

Voilà qui promet

Prend ton temps et fait une beau montage

250gto a écrit:je ce que je voudrais savoir est ,comment tu demarres et par quoi??, non pas que je sois indiscret , mais c'est pour voir l'on pourrait t'aider a mieux faire , si tu le veut bien sur

non tu n'est indiscret au contraire je préfère avoir ton avis et vaux mieux que j'en sache plus comme ça j’évoluerai au fur et a mesure

pour répondre a ta questions je commence par l'étape 1 comme mon livre l'indique

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john.d a écrit:Prend ton temps et fait une beau montage

1/ déjà bien étudié la notice ( ce que tu sembles avoir fait)
2/ ne pas hésiter à couper les pièces des grappes pour les monter à blanc : ça permet de voir si ça s'ajuste correctement et si faut pas mastiquer
3/ nettoyage soigneux puis appret pour révèler les defauts (remasticage éventuel)
4/ peinture

quand tu respectes bien ces étapes tu te rends compte que ça prend du temps et c'est pas grave mais le résultat n'en sera que meilleur.

si tu t'ennuies entre 2 étapes, faits autre chose , la ps3 ou mieux un peu de ménage ( ta femme sera contente et ne vera plus les maquettes du même oeil ) ... ça a parfois du bon de laisser un peu couler, ça évite de s'ennerver et de tout foirer ...

bon ne le prends pas mal, je me permets juste de te donner quelques enseignements que j'ai tiré de mes "erreurs de jeunesse" ... c'est aussi ça l'esprit forum (enfin c'est comme ça que je le conçois)

bon courage pour ton montage :D

merci shummi c toujours bn a prendre tous ses conseil

encore une caisse de legende....................prend ton temps et fait nous un truc propre

perso j'attaque par la caro, comme ca , toutes les couches ont le temps de secher tranquilou sans avoir besoin d'y toucher, et en attendant je fais l'interieur , car pour moi en faisant l'inverse ,on est plus impatient de la finir ,et c'est la qu'on se precipite, et comme c'est la caro et sa peinture qui se remarque le plus, si tu laisse pas le temps, ca foire souvent ........

Prend un ticket, allez hop lance toi :cheers: :cheers: :cheers:

quelqu'un à des chips ? je pose mes fesses sur une chaise et je regarde ......

schumi10 a écrit: ...
1/ déjà bien étudié la notice ( ce que tu sembles avoir fait)
2/ ne pas hésiter à couper les pièces des grappes pour les monter à blanc : ça permet de voir si ça s'ajuste correctement et si faut pas mastiquer
3/ nettoyage soigneux puis appret pour révèler les defauts (remasticage éventuel)
4/ peinture

quand tu respectes bien ces étapes tu te rends compte que ça prend du temps et c'est pas grave mais le résultat n'en sera que meilleur. ...

Avec l'expérience, tu te rendras compte que la première étape qui porte sur la notice ne signifie pas que tu doives absolument suivre l'ordre qu'elle propose. Bien souvent, l'ordre proposé n'est pas forcément "logique".

Donc bien étudier la notice : OUI et puis ensuite en fonction du montage, des modifications que tu envisages de faire et bien adapter les étapes ... et leur enchainement ...

alort voici les avancer de la voiture depuit hier:

les sieges:
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le chassis:
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l'habitacle
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apres j'ai repeind les sieges car ca me plaiser pas l'habitacle en bi-ton noir et blanc donc j'ai ajouter du rouge sur les sieges
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Pas mal tout ça ...

Pour la prochaine fois penses juste au fait que les sièges de ces voitures sont rarement en cuir, donc ils ne sont pas "brilliant". Au pire, satinés ou carrément matt. Donc si tu as un pot de vernis matt, passe en un petit coup au pinceau sur le rouge de tes sièges ... :D

Patrice007 a écrit:
Pas mal tout ça ...

Pour la prochaine fois penses juste au fait que les sièges de ces voitures sont rarement en cuir, donc ils ne sont pas "brilliant". Au pire, satinés ou carrément matt. Donc si tu as un pot de vernis matt, passe en un petit coup au pinceau sur le rouge de tes sièges ... :D

Patrice007 a écrit:
Pour la prochaine fois penses juste au fait que les sièges de ces voitures sont rarement en cuir, donc ils ne sont pas "brilliant". Au pire, satinés ou carrément matt. Donc si tu as un pot de vernis matt, passe en un petit coup au pinceau sur le rouge de tes sièges ... :D

sinon tes pneus : ponces-les pour retirer la bande centrale ... en plus ça leur donnera un aair usé :D

ok pour les sieges et les pneu

en attendant voici la carroserie
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et la voici terminée je ferai pas les pneu de suite mais vous en pencé quoi

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la avec capot coffre et portière ouverte
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c'est propre mais il y a encore des petits defauts dus à trop de précipitations : 1 journée 1/2 pour faire une maquette :affraid: :affraid: et encore entre temps tu nous as décapé la plymouth....

à ce rythme là ton hobby va te revenir cher

Lolo, je crois que je t'ai trouvé un concurent pour cette année

sinon les petits défauts :
- decalqques sur la portière droitepas enregard de ceux de l'aile
- decalque bleu craquelé surle marche pied (dernière photo)
- avant de commancer un kit cherche sur le net des tofs pour te documenter et essayer de coller au plus près de la réalité ( sans forcément detailler au debut) :ton intéreiur manque de vie

je suis d'accord avec toi je vai trop vite mais je ne sais pas me ralentir pour linterieur tu me conseil quoi?

je sais pas je ne me suis pas pencher sur cette voiture mais dejà tu tapes son nom et tua pleins de tofs

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après à toi de fouiller pour trouver des choses interessantes : par exemple

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je ne voi ce que pourrai faire de plus

Salut douloudou fais attention a vouloir allez trop vite tu ne vas pas progresser aussi vite que si tu prennais ton temps, prend toujours de la doc avant, vois si tu as bien tout le matos pour la faire au mieu

1) le resultat sera tres satisfaisant
2) ton plaisir sera plus grand

Bon courage

Tu me rappel moi lorsque j' ai commencer la maquette il y a loin loin loin

un weekend pour monter un kit , j'utilisé de la peinture humbrol avec mon 1er pistolet , je te dit pas les dégats le dimanche matin lorsque je prenais la carro en mains , .........et aujourd hui




je compte de cette manière :

une carro avec ajustage , nettoyage , ponçage et apprêt 10h environ

Peinture suivant le cas 2h pour un uni , 20h pour une déco comme la mitsu: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Puis si j'utilise la peinture tam , une semaine de séchage minimum !

pour une peinture ou vernis zp 72h de séchage , cela parait abusé mais crois moi c'est préférable !

pour un travail d'intérieur , entre 15 et 30h suivant la déco !

le moteur suivant les détails voulu 10 bonne heure !

roues , châssis , échappement 10 h

si j'utilise de la photo decoupe je compte m^me plus le temps passé , ex pour le moteur de la f1 2000 du concours j'ai du passé au moins 15 h dessus , ok je suis "débutant" dans la photo dec mais c'est très long et surtout délicat !

tu vois au fur et à mesure de ton évolution dans le montage de kit tu sera meilleurs et surtout sans aucun doute plus rapidement que moi par ex car les conseils que les gars te donne ici sont très très précieux !!

pour ma part je trouve que pour des 1er jet , ta 205 et la "christine" c'est pas mal !

donc