Delaye 135

Un peu d'histoire

Mais vraiment juste un tout petit peu parce que là nous entrons dans un domaine très particulier de la production automobile française : la voiture de prestige et de style des années 30s à la fin des années 50s ... et il faudrait beaucoup plus de compétence et de savoir que ce dont je dispose pour être à la hauteur.

La "135" sera produite entre 1935 et 1952 à plus de 2.500 exemplaires. Alors que plusieurs chassis seront disponibles, le moteur sera de son coté toujours un 6 cylindres en lignes de 3.2L ou 3.5L.

Ce qui fait la renomée de cette voiture est le fait qu'elle sera carrossée par les plus grands : Chapron, Saoutchik, Pourtout, ... et bien entendu Figoni et Falashi qui nous légue ce superbe "roadster".

L'exemplaire illustré ci-après est une réplique ... mais il suffit d'aller faire un tour sur le net pour se rendre compte de la rigueur et de la précision qui ont été mises en oeuvre pour recréer ce petit bijou ...

Une réplique d'un roadster 135M de 1937 carrossé par Figoni & Falashi

Photos prises lors du salon Rétromobile 2013.

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Compte tenu des teintes, je vous laisse imaginer l'angoisse du conducteur qui devait s'assurer que la voiture était absolument vierge de toute salissure ou poussière à chaque sortie avec Madame et Monsieur ... :affraid:

quelles lignes :affraid: :affraid:

l'aérodynamique était déjà un sujet sur lequel ils bossaient je trouve.

Je ne sais pas trop si l'efficacité aérodynamique était vraiment un sujet pour eux : c'étaient des "artistes" ... qui aimaient les belles formes ... les beaux galbes ... les courbes évocatrices ...

c'est sur.....

la sensualite :affraid: :affraid: :affraid: :affraid:

C'est en effet très sensuel, et il n'y avait pas que cette Delaye, même si à mon avis elle décroche la timballe tranquille dans ce domaine.