Ferrari 166 MM montage Fini

Merci de ta réponce gigi, effectivement, ils ont réalisé 2 modèles de 166 MM Allemano le spider et le coupé au 1/24.
Rémi :D

Gigi a écrit:peut être aujourd'hui si il y a un brin de soleil

hé on arrive en hiver
tu vas pas nous refaire le coup d'attendre 6 mois pour des photos.....
achète de projo chez FERRARI par exemple
et demande du genre Spielberg quelques clichés pour la postérité


en avant

slt François

les photos se trouve dansma gallerie

250gto a écrit:non la première etait "l'auto avio"

pour l'histoire
l' Auto Avio 815 fut la premier voiture construite par Enzo Ferrari en 1940
qui etait encore chez Alfa Romeo

Ferrari fut contrait de dédommager Alfa Romeo, il devra également s'abstenir de faire courir des automobiles sous son nom pendant 4 ans.

Profitant de ce vide dans le contrat

il entreprend donc de construire 2 exemplaires de l Auto Avio Construzioni 815
Elle fut équipée d'un 8 cylindres Fiat de 72 chevaux, conduite
aux Miles Miglia par Alberto Ascari, elle échoue contre les BMW.


la guerre éclate et il faudra attendre 7 ans, avant de voir la première Ferrari: la 125 S. homologué

Fiche technique:

moteur avant longitudinal; 8 cylindres en lignes; cylindrée 1496 cm3
alimentation 4 carburateurs Weber inversés
puissance 72 ch
transmission aux roues arrières. boîte 4 vitesses + MA
direction à cremaillère
freins à tambours
poids 535 kg
Ex. produits 2
Nr. de châssis 815/020 et 815/021

ce n'ai n'y l'auto avio et la 166 la 1er Ferrari omologato

@+gigi

il y a quand meme un doute au niveau de la première Ferrari construite à l'usine
il s'agirait en fait de la Tipo 159S recarossé ensuite en 166 Spyder Corsa puis vint ensuite 2 exemplaires de la 125S qui n'existent plus aujourd'hui
La 125S que l'on voit aujourd'hui est une 125S reconstruite officiellement Chez Ferrari

je pense que cela depend des sources je repete les miennes:

enzo apres son depart de "alfa", avec ses indemnites, construisit sous la banniere "auto avio costruzioni" , la "AAC 815" fut donc la premiere voiture de sport de ferrari, 2 exemplaires produits avant le debut de la 2° guerre, l'ingenieur motoriste Alberto Massimino transfuge d"alfa", lui crea un moteur 8 cylindres de 1,5 l , le chassis etait celui d'une fiat 508C, et il demanda a la "carrzzeria touring", de lui faire une caro a base d'alu, l'ensemble fut realise en 4 mois...............................

c'est comme l'histoire du "cavalino" certains disent que c'est enzo qui a demande de prendre cet emblem, et d'autres disent que c'est la famille de barracca qui est alle trouve enzo en lui proposant de prendre cet embleme, une chose est sure il en cherchait un

250gto a écrit:je pense que cela depend des sources je repete les miennes:

enzo apres son depart de "alfa", avec ses indemnites, construisit sous la banniere "auto avio costruzioni" , la "AAC 815" fut donc la premiere voiture de sport de ferrari, 2 exemplaires produits avant le debut de la 2° guerre, l'ingenieur motoriste Alberto Massimino transfuge d"alfa", lui crea un moteur 8 cylindres de 1,5 l , le chassis etait celui d'une fiat 508C, et il demanda a la "carrzzeria touring", de lui faire une caro a base d'alu, l'ensemble fut realise en 4 mois...............................

c'est comme l'histoire du "cavalino" certains disent que c'est enzo qui a demande de prendre cet emblem, et d'autres disent que c'est la famille de barracca qui est alle trouve enzo en lui proposant de prendre cet embleme, une chose est sure il en cherchait un

non c'est Enzo qui indemnisa Alfa

après son départ de chez Alfa romeo en 1939 il réoccupe ses locaux et fonde la société « Auto Avio Construzioni » spécialisée dans la fabrication de pièces mécaniques pour avions et automobiles donc ces 2 premières voiture construite en 1940 ne sont pas homologués Ferrari

a partir de 1944 il était libre de mettre son nom

sauf que c'était encore la guerre il a fallu qu'il attende 1947 pour lancé sa 1er VRAI Ferrari Officiel .................

alors nouveau post 166 MM ??

quelle plaisir de regardè t ai montage vivement la suite