Subaru Impreza WRC versions Safari 98,Arai 2000 et les autres a venir

on verra bien,je compte y bosser dessus le week end prochain pendant l'expo de muret

surtout prend ton temps fait nous un beau truc.....comme d'ab.......

je prends toujours mon temps...

vu le nombre je pense pas que tu ait le choix

chut!!!

quoi chut, t'a ouvert 2 wip avec 2 modeles differents ,non??

ben oui mais quand meme....

salut tout le monde,j'essaie de donner des details de l'avancement car certains nouveaux ont besoin d'explications... j'espere ne pas reconter de conneries...
j'ai donc assemble les elements de carrosserie devant etre peint en meme temps,j'ai supprimé les joints de moulures au scalper +abrasif 1000,ensuite un peu de surface primer 500 deposé au pinceau pour boucher les petits creux restants... restera a re poncer ces endroits...

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par contre,vous risquez de pas reconnaitre les voitures car il y a pas 2 mais 5 subaru en cours...lol

Re: Subaru Impreza WRC arai version
pidisco le Ven 23 Sep - 21:27

.chut!!!.

tu sais ce que tu veut ??

merci pour eux, avec tes explications, c'est vrai qu'on zappe toujours cette etape tellement elle est naturelle pour nous

super, des explications :D
alors place aux questions:
du surface primer, c'est quoi? c'est du mastic?
autre question, j'ai du papier abrasif en 400, 600 et 1000, ou se procurer du 5000 par exemple?

le surface primer est une sous couche,je l'ai en 1200 et en 500,le dernier est bien plus epais,je m'en sert donc comme d'un mastic pour boucher les petites fissures,petits trous...etc....
ensuite,au niveau de l'abrasif,ce que tu possèdes deja va tres bien pour préparer ta carrosserie,le 5000 ne sert que pour les finitions une fois la peinture et le vernis passés..enfin je crois...
par contre,un carrossier m'a expliqué il y a pas longtemps de ne pas trop poncer l'appret avec du tres fin car apres l'accroche n'est plus bonne pour la peinture.
maintenant,tu dois trier un peu dans ce que je te raconte car nous ne travaillons pas tous pareil.....

la maniere de proceder est la meme, seul l'art differe

tes explicatins me vont pascal , , perso je ne me sert que de putty pour tout boucher , seule difference .

il est bien plus épais,ils n'ont pas la meme application a mon avis,quand tu scratches,le surface primer ne te servirait vraiment qu'a la fin une fois tout les ponçages effectués..

pour les gros travaux je me sert de mastique bi-composant, que tu doit petrir pour le melanger, il seche relativement vite(ca depend de l'epaisseur) par contre ca se ponce tres bien , et apres je fini au putty

c'est pas le genre de produits que j'utilise avec mes "sortie de boite"lol

sait on jamais tu peut chopper le virus a force

pas sur,ma cox est la 1ere ,je suis pas sur de refaire...
encore moins s'il faut coller à la réalité...
je vais juste améliorer les subaru avec du carbone mais ca s'arrète là

merci les gars,c'est cool, je sens que jvais m'améliorer à votre contact :D

de rien tony, et c'est le but aussi du forum, qu'on "profite" tous les uns des autres

ponçage léjer...


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et maintenant,une couche d'apprét blanc...

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et voilou,aprés séchage,je vais devoir poncer tout les défauts..

c'est tout pour le moment......

pas encore peinte ???

si,en blanc mat

très bon taf bravo


encore un bravo pour les explications

@+gigi

Très belle preparation!!!!