Corvette America (quatre portes)

Ce n'est pas un montage mais une restauration.

Pour ceux qui ne connaissent pas ce modèle, il a été fabriqué à 6 exemplaire par un carrossier californien sur une idée de Chevrolet en 1980 qui comptait en vendre une petite série (environ 40 exemplaire par an) mais devant le surcoût (environ trois fois le prix d'une Corvette classique), le projet a été abandonné et apparemment seuls deux exemplaires sont encore existant (une rouge et une grise) aucune information sur les quatre autres ne semble disponible

La voila le jour où où je l'ai rachetée à un membre du club d'Agen:

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Après un démontage complet, elle a reçu une couche d’apprêt et une couche peinture rouge vif:

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la même avec un peu plus de lumière

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Après quelques déboires avec le rouge (peinture pas assez sèche avant de passer le vernis), changement d'orientation:

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Les roues:

Avant

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Après

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Les roues sur les trains roulants

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J'ai attaqué la restauration/amélioration du moteur

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Petit montage à blanc pour voir ce que ça va donner

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Je suis assez satisfait pour le moment

Avancées sur le moteur

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très belle restauration[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



cette corvette je ne la connaissais pas :?:



bravo vivement la suite

une vette 4 places , je decouvre et je suis sur le

beau boulot, en plus c'est jamais evident de "defaire" et de refaire apres quelqu'un d'autre, ca va faire une piece rare et originale

elle et simpa

pour etre original,c'est original......
belle restauration,bravo

moi si j'en avait vu une dans un magazine de voiture americaines"chrome et flammes".....en tous cas superbe restauration

Super restauration, Jean-Luc !!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Patrick

La superbe peinture n'a jamais séché donc décapage complet puis une couche d'apprêt noir

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Le noir brillant viendra quand il fera moins humide: je peints dehors

si tu veux,pour peindre je connais une personne dont le fils est carrossier,il a peut etre une cabine...lol
dis moi,tu collectionnes les buragos poussiereuse?

ouais mais le fils carrossier est en congé


les burrago sont stockée là pour servir d'éventuel stock de pièces (il y en a quelques dizaines comme ça )

une casse de voiture de prestige serait sympa....en dio

sacree casse.....sous haute surveillance quand meme

La suite, après sa peinture définitive, je passe au réassemblage:

une vue d'ensemble

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Moteur, baignoire et châssis se sont retrouvés

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La carrosserie

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Peinture noire en bombe Auto K brillant direct, l'avant a été polishé, l'arrière et les cotés le seront quand les feux seront sec

salut Jean Luc
content de te relire...
elle a bien avancé cette cor..........................vette

Bon, je trouve vraiment dommage d'avoir mutilé une Stingray ainsi car pour moi c'est, et de loin, la plus belle mais bon ta restauration est nickel, bravo!!!

j'l'avais oublie celle ci apres tes deboires de peintures, content de la voir encore en un seul morceau, meme si elle est toute demontee

Je viens de la finir:

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Elle rend encore mieux en extérieur

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super tofs sur la neige....mais dit moi il ne manquerait pas les retros ??? sinon un grand

oui mais il n'y étais pas quand j'ai récupéré le modèle et je n'ai rien trouvé chez moi qui aille avec

superbe , et tres belle peinture , bon une vette comme ca , ca choque un peu quand meme, mais elle a le merite d'etre dans ta collec


pour tes retros montre nous ce qu'il te faut , on a surement ca dans nos boite a rabiot

il me faudrait quelque chose qui ressemble à ce qui sont sur les photos en bas de page du lien ci dessous, ce sont les deux seules corvettes 4 portes encore connues (impossible de trouver des infos sur les quatre autres)

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si tu arrives a faire le support, j'ai des retros de ce type sans le "pied"

Merci, je garde l'info, je vais commencer par aller piocher dans les boites à rabiot des copains sur l'Agenais, si je ne trouve pas je te les demanderai

En attendant elle est allée rejoindre ses copines dans la vitrine:

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encore une belle réalisation,la vitrine va etre trop petite bientot