Ferrari Dino 246 GTS - Fujimi - 1/24

Salut les amis

On la présente plus, la mythique Dino : produite à partir de 1969; le bolide, qui porte le prénom du fils ainé de Enzo, elle développe 195 cv pour 2.4 L de cylindrée, c'est peu mais pour l'époque, c'était pas mal !! Pou ceux que cela intéresse, elle est coté environ 350000 €, avis aux amateurs .

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==> PRESENTATION DE LA BOIBOITE

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==> UN PEU DE BOULOT

Je commence par percer les aérations latérales, j'y mettrais une grille
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Je coupe en deux le bas de caisse, pour pouvoir coller,, ajuster et mastiquer avant peinture le bas du museau de la voiture. Si je ne fais pas cela et si je colle après peinture à la fin, l'ajustement ne sera pas parfait, ça se verra.

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Je colle, je ponce, je passe l'apprêt et je vois c'est toujours pas bon

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..Je passe du putty

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... et c'est beaucoup mieux, plus de traces de jointures, la carresserie ne fait qu'un

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..idem pour l'arriere, aprés passage de l'apprêt, on voit toujours les jointures

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Donc, putty et apprêt bis...

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...résultat ..

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Perçage de trous dans les portes pour y mettre des serrures

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==> PEINTURE  

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belle avancé

ça commence bien
je l'ai en stock alors je m'installe

beau travail ….

Merci les amis !!

Voici qqs photos de la carosserie, aprés une bonne séance de masquage

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beau travail laurent
tu fais les joints de pare-brise avant le vernis?

Merci Yann..je m'attendais à cete question.

Donc, oui, j'ai peint les joints avant le vernis pour 3 raisons :
1- j'ai profité du masquage de la voiture entiere pour le parebrise pour faire aussi celui des joints (j'ai dabord fait les joints en noir, ...,puis qqs minutes plus tard, le "chrome" du parebrise, en masquant les joints)...

2- : tu ne verras pas le vernis sur les joints (pas assez de surface), sauf si tu fais un éclairage directe dessus

3 : je ne suis pas trop fan des masquage sur du vernis (même si je n'ai jamais eu je crois de soucis..mais d'autres en eu).

Le puriste (que je ne suis pas) aurait effectivement fait le mat après le vernis....

Voili voilou Yann, je fais en principe toujours comme ça.

Voilà qui promet encore une pièce d'anthologie.
Beau boulot de préparation qui donne un résultat au top !

Merci M'sieurs Alain

ça démarre très fort

Très beau démarrage, je m'installe pour la suite

du belle ouvrage

Merci les amis,

Donc, j'ai avancé sur la baignoire.

J'ai commencé par découper les repose-tête pour y mettre des montants un peu plus réalistes (j'ai percé).
Une bonne séance de masquage pour le TB (papier et maskol aussi sur la radio) et aussi sur les portes
Un petit jus discret sur les sièges
...et Voilà, un interieur simple.

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nickel

Super propre ta baignoire
Les compteurs sont hypers cool de réalisme !
Bonne continuation Laulac

Merci Messieurs !!

Quelques photos de travail.

Celle-ci, j'ai ajouté une bande noire sous le pare-brise (un peu plus réaliste je trouve)
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Ici, on voit les soucis du vernis sur cette piece : trop de vernis, trop vite, trop prêt  ==> résultats, des trous.

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...mais pas de panique : Poncage à l'eau au 2500 et au 6000 (doucement, gentiment)

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Et Polissage (gros grain, petit grain et finition, avec les produits gravity, fait pour la peinture gravity) : j'ai utilisé une perceuse avec son embout spéciale polissage (sans faire de pub, mais toujours gravity). L'image est un pu floue mais comme on dit, y'a pa photo...

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Beau rattrapage sur le capot bravo

Salut Laulac,
impressionnant ton boulot sur le vernis, les photos avant-après
sont incroyables ! Voilà une phase que je ne maîtrise pas trop encore,
suis donc admiratif de ta maîtrise

Putain me gars il bon. Poncage polissage vernissage et resultat de pro
Bravi laurent

Merci les amis.

Pour le poncage, faut pas hésiter...si vous n'êtes pas satisfait du rendu : poncage au 6000/8000 à l"eau, en faisant attention aux arrêtes et polissage ensuite ..si trous, alors grains plus gros d'abord (2500 va bien)..mais doucement, il faut qu'il reste un peu de vernis...mais même sans vernis, le polissage fait briller (par contre, je conseille la pêtite perceuse avec l'embout qui va bien, c moins fatiguant)

Ça c’est du maquettiste de haut niveau ! Une vraie source d’inspiration ! :)

Merci Tony

Bon eh bien elle est finite : ca a été un kit agréable, avec tout de même à noter quelques défauts de conception (les sieges, l'avant en 2 morceaux,...) et quelques erreurs de la part de Fujimi.


Voici 2 ou 3 photos

=========== EN INTERIEUR ==========

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============= PETITE SEANCE POSE AVANT DE SORTIR================

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============= JE SORS ME PROMENER  ====================

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============== A MON INSUE ?... =================

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Bravo LauLac
très beau modèle, très bien monté et peint ,
tes photos en extérieur sont magnifiques,
on dirait un modèle 1/1 !!!
Tout ça me donne l'envie de monter ma "La Ferrari" dès que possible

superbe realisation , avec un vernis qui claque , une preparation soigné et des belle photos en prime, moi j'adore