Lotus 49 1968 et 49B 1969 de Jo Siffert

Salut a tous, voici quelques photos de mes montages parallèles des deux Lotus 49 de 1968 (Vainqueur du GP Angleterre 68 et 49B GP Allemagne 69 de Jo Siffert.
Les Kits sont des MHF et je vais refaire pas mal de pièces de ces kits.
Sur la 49B 69, j'ai fait les réservoirs latéraux en 3D et fait faire le casting des deux pièces. j'ai réalisé le moule silicone pour pouvoir reproduire plusieurs pièces. ( au cas si un modéliste serait interessé a faire cette 49B ).

Version des deux voitures
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moteurs en partie terminé
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Réservoir de la 49B réalisé en 3D et en casting
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moule pour les résevoirs.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

les deux chassis.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Impressionnant !

Ca m'intéresse vraiment de savoir comment tu modélises tes pièces, comment tu créés tes moules etc
As tu envisagé l'impression 3D pour recréer des pièces ?

Courage pour les 800 rivets à poser, quelle patience !

Salut TonyFrencha,
Maintenant que je suis à la retraite, je fais la modélisation sur Creo ( ProEngineer ) étant donner que c'était mon job de constructeur de montre.
Donc je modélise en 3D et je fais faire les pièces chez un fabriquant qui a les machines en conséquence, en envoyant les STL de mes fichiers ( Voir pièces en bronze des réservoirs ).
au retour des pièces coulées, je fabrique les moules en silicone et ensuite je coule ma résine chargée de métal pour faire mes pièces .

Voilà mon plaisir du modelisme.
A bientôt.

Merci des tes précisions !

Chapeau

TonyFrencha
Pour l'impression 3D, je n'ai pas encore trouvé la machine qui me convient.
La seule qui est tip top, c'est Ultimaker S5 qui a une résolution des couches de 0,01 mm. et qui a la double extrusion.
Dans mon job prof. j'ai utilisé la 3D Design avec de la résine liquide et qui donnait une surface presque lisse mais le prix, plus de 125000.-
Hors de mon budjet .
La S5 est quand même à 6000.- Suisse et comme je me suis monté un établi avec tour et fraiseuse, la caisse est vide. ( Voir photo de ma présentation comme membre ).

A bientôt
911 GT3rsr

quel travail de fou.... chapeau monsieur

TonyFrencha,

Suite a mon message ci -dessus pour l'impression 3D en résine liquide, voici le moteur Ford BDA 2L que j'ai construit et réalisé avec la machine 3D Design a l'échelle 1/43ème. Il n'a que le pipes d'admission qui provienne de chez Tameo. . Voici les images.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

beau travail de précision. pour ce qui est de la 3D tu as des machines tres abordables aujuord'hui, si tu n'as pas besoin d'une grande taille

par exemple : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonne continuation

Salut Turboinferno95
D'accord avec toi, mais la machine que tu me fais voir a une hauteur de passe de 4,7 centième de mm. Celle que je préconise à une hauteur de passe de 1.0 centième de mm ce qui nous donne une surface pratiquement lisse et tu n'a pas a faire beaucoup de retouche pour un polissage et la mise en peinture.
Regarde mon moteur Ford BDA, il est comme ca quand il sort de la machine 3D, je n'ai fais que la peinture.  

Merci de toute ces info.
911GT3rsr

Bravo Jo Siffert était mon idole quand j'étais gamin.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
hedy74

Salut hedy74,
Tu as vu les photos de mon atelier dans ma présentation comme membre, je crois que ça veux dire quelques chose toutes ces photos.
J'ai connu Seppi quand j'avais 14 ans en 1967 à Fribourg dans son bar à café.

Salutations
911GT3rsr

Pour ma part Jo m'avais signé un poster à la Migros au Petit Lancy ( GE ) quand j'étais gamin (9ans), le casque intégral est une copie d'un Bell que j'ai trouvé sur un marché, le casque jet à été acheté à son fils lors d'une expo à coté de la patinoire St Léonard fief des Dragons... que tu dois certainement connaitre. Pour info j'ai eu mal fou à acheté la BRM P160 de chez IRITANI. 50 après ce stupide accident il restera toujours mon idole, et un exemple pour nous ( citoyens Suisse) .
Au plaisirs de lire la suite de ton montage.

Merci 911GT3rsr pour ces précisions sur la modélisation 3D, j'ai téléchargé FreeCad, je vais essayer de dessiner des formes pour voir si mon niveau en dessin indus n'est pas parti trop loin (la dernière fois c'était sur SolidWorks en BTS, il y a plus de 10 ans ) !

TonyFrencha a écrit:Merci 911GT3rsr pour ces précisions sur la modélisation 3D, j'ai téléchargé FreeCad, je vais essayer de dessiner des formes pour voir si mon niveau en dessin indus n'est pas parti trop loin (la dernière fois c'était sur SolidWorks en BTS, il y a plus de 10 ans ) !

Tu vas voir que ça revient très vite le niveau de dessin, on oublie pas si vite.

Début du montage des 400 rivets par voitures.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Les bagues des cadrans seront refait en laiton nicklé avec les glaces et cadrans.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Les tableaux de bord ne me convenait pas, j'ai tourné les bagues des compteurs et refait les noyures cadrans, il faut à présent les nickler et, il faut fabriquer les verres des cadrans.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai fini de monté les rivets des deux F1 ( environ 800 )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Maintenant passons au montage de la station de nickelage.
A bientôt.

le niveau de détails est juste incroyable

d accord avec viper !!!



incroyable le boulot , ici !!!

Bonjour à tous,
Après mon travaux sur les deux Vaillante et sur le Cosworth BDA, je continue sur les deux Lotus.

Voici les phots du chassis peint à l'extérieur comme à l'intérieur avec les montage
des plaques chassis et des bacquets et, des renforts extérieur et du support moteur.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A bientôt.

Superbe avancée bravo du beau travail

Après une pause de plus d'une année pour motif divers, je reprends le montage des deux Lotus, dans mon nouvel atelier ( photos dans ma présentation de membre )

Les cadrans sont de ma construction complète ( entourage cadrans nicklée dans ma station, découpage des glaces )
les interupeurs sont aussi fait et nicklé ainsi que le temoin rouge.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
660/138][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]" />[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A bientôt

Superbe

Magnifique

Voici quelques photos de mon avance sur ces deux Lotus, avec tout spécialement le travail fait sur l'aileron arrière de la 49B.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
La mise en place de l'instincteur à l'horizontal avec un support fraisé maison.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Support d'aileron fait maison et les 4 tiges qui le supporte sont du 0.90mm de diamètre avec le perçage et filetage à 0.70mm.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le tableau de bord est fait maison ainsi que les cadrans et les interrupteurs.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Superbes Lotus

Bonsoir,

Superbe montage.

Pascal