WIP RENAULT RE20 Turbo.

magnifique

Héllo!
Alors là, y a du travail et surtout il faut garder son sang froid car l'ajustage est très aléatoire car on ne peux quasiment pas faire de montage à blanc. Pour moi, le résultat est très moyen.
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Bonsoir à tous.
Le montage du moteur achevé, passons a celles de la boite de vitesses.
Ici, pas de grande difficulté si ce n'est quelques ajustements nécessaires au niveau des écopes d'air des freins arrières. J'ai procédé à l'ajout de la photo-découpe des disques de freins.

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Je vois un petit défaut sur le carter en alu poli, je vais tenter de corriger cela!

Aujourd'hui, l'avancée est spectaculaire puisque  elle consistait à assembler le châssis avec le moteur et la boite.
Donc le rendu final très visible! Les difficultés étaient au niveau des durites et autres câbles à positionner l'auto retournée.
Notez que j'ai également présenté les boîtiers d'admission d'air avant la mise en peinture alu poli.
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Ça a de la gueule...
Bonne continuation..

Aujourd'hui,  les échappement et les boites à air.
J'avoue avoir bien flipper pour la mise en place de ces pièces car rien ne c'est passé facilement. J'ai galéré car il a fallut retravaillé les pièces déjà peintes pour les installer. Pourtant le résultat n'est pas si mal, surtout les dégradé de peinture sur les échappements.
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C'est nickel je suis fan

Bonjour les amis.
Que de galères!!! Fort heureusement, cela ne devrait pas trop se voir sur le résultat final.
j'ai eu des gros souci d'ajustement au moment d'assembler le châssis avec le soubassement, ce qui a fait bouger pas mal de chose qui me semblaient correct. Les écopes de frein arrières n'étaient pas au même niveau l'une par rapport à l'autre. l'aileron arrière n'est pas de niveau (j'y travaille encore) et pour finir, certains décals sont jaunis par le temps et ont créés du "sylering". J'attends de voir ce que cela va donner une fois le vernis dessus.
Place au photos.
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Bonsoir tout le monde.
Après une journée bien remplie en peinture, voici le résultat sur les jantes et les ailerons.
Une couche de noir brillant Tamiya
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deux couches d'alu Mr Hobby Métal Color n°218
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Rendu final après un léger polissage.
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C'est magnifique ta réalisation



Mais quel pilote vas-tu mettre dans le baquet ?

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Les infos selon ton choix de pilote.
et surtout il faut regarder les sports Autos d'époque

DINO53 a écrit:C'est magnifique  ta réalisation



Mais quel pilote vas-tu mettre dans le baquet  ?

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Les infos selon ton choix de pilote.
et surtout il faut regarder les sports Autos d'époque

Merci pour les compliments.
Pour le pilote, je veux mettre René Arnoux. Comme tu le sais, j'ai déjà monté la Ligier JS11 de J. Lafitte. Ensuite je vais attaquer le montage de la Ferrari 312T4 de Gilles Vileneuve. Ainsi j'aurais les trois F1 héros de ce championnat 1979 .

Ok d'accord pour R. Arnoux donc tu utiliseras les rétros noires, car Tamiya a fait une grave erreur avec ceux de J.P. JABOUILLE qui sont encastrés dans le fuselage à l'avant.

Moi je serai plus Avec R. ARNOUX avec une Ferrari

Oui je pense que pour G. VILLENEUVE la 312 T 4 est le meilleur choix

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Courage pour la fin de montage

DINO53 a écrit:
Ok d'accord pour R. Arnoux donc tu utiliseras les rétros noires,  car Tamiya a fait une grave erreur avec ceux de J.P. JABOUILLE qui sont encastrés dans le fuselage à l'avant.

Moi je serai plus Avec R. ARNOUX avec une Ferrari

Oui je pense que pour G. VILLENEUVE  la 312 T 4 est le meilleur choix

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Courage pour la fin de montage

Merci beaucoup pour l'info sur les rétros! je n'avais rien vu!

Bonjour les amis.
Encore une fois, je tiens à vous remercier pour vos encouragements qui me touchent vraiment.
Voici les jupes et flans posés après séchage du vernis.
Sur le dernier cliché, les spécialistes que vous êtes verrons que les décals portent les marques du temps. Ils sont légèrement jaunis autour des lettres RENAULT & ELF. J'avais pourtant prévu de les remplacer mais ma commande chez Indycals est bloquée... Maudit COVID19!
Bonne journée à tous.
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Les décalques de chez Tamiya sont comme même de bonne qualité malgré, malgré les années.

As-tu regardé le même modèle en Protar qui vient d'être rééditer chez ITALERI ?

Bonjour à tous.
Voici quelques photos des roues mises en place et les déflecteurs d'air à l'avant des radiateurs.
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Bonsoir tout le monde.
En attendant de vous montrer l'aileron arrière terminé qui est en train de sécher après avoir reçu ses décals et une deuxième couche de vernis, je vous présente le début du travail sur le capot. Mise en primaire et peinture noire à l'intérieur.
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Bonjour tout le monde.
Aujourd'hui, Youpii!!! l'aileron arrière et le nez viennent de prendre place sur l'auto. Rien n'est fixé mais j'attends d'avoir peint le soubassement moteur/boite pour mettre la voiture à l'envers. C'est une opération qui me fait toujours un peu peur...
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Superbe je suis fan c'est beau

Très belle F1, un montage fait avec beaucoup de soin, comme toujours

Bonjour.
Je vous présente aujourd'hui, l'étape du camouflage de l'intérieur du capot avant de peindre le blanc et le jaune. Gros travail qui m'a pris du temps. Mais maintenant, je dois attendre la livraison de la peinture blanche ZP car j'ai peur de tomber en panne en plein travail. Cela serait catastrophique...
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Je me suis finalement lancé! C'est avec la peur au ventre que je me suis persuadé que j'avais suffisamment de blanc pour peindre ce capot.
Voici le résultat. Une nuit à durcir et je camoufle pour faire le jaune... avant une première couche de vernis.
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C'est nickel

Un travail nickel


Par contre ce que je vois en dessous de l'étagère pour tes futures réalisations
tu vas recevoir sur message privé des photos

DINO53 a écrit:

Un travail nickel


Par contre ce que je vois en dessous de l'étagère  pour tes futures réalisations
tu vas recevoir sur message privé des photos

Merci infiniment.