Ferrari 250 David Piper
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Gigi
francky_45
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Ferrari 250 David Piper
certains d'entre vous connaissent ce modèle, réalisé il y a quelques années à partir d'un modèle Bburago et un transkit Renaissance modifié pour l'avant, et du putty pour l'arrière.
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il manquait ses peintures de guerre.
Le confinement a eu du bon, en fouinant sur la toile, j'ai vu que LeMans Decal les proposait.
la voila donc décorée
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la pose s'est bien déroulé, mis à part que les décalques LeMans Decal NE SONT PAS DETOURES. il faut donc couper au plus près.
bientôt des photos en lumière naturelle
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il manquait ses peintures de guerre.
Le confinement a eu du bon, en fouinant sur la toile, j'ai vu que LeMans Decal les proposait.
la voila donc décorée
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la pose s'est bien déroulé, mis à part que les décalques LeMans Decal NE SONT PAS DETOURES. il faut donc couper au plus près.
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francky_45- ELEVE CHAUFFARD
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francky_45- ELEVE CHAUFFARD
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Re: Ferrari 250 David Piper
très jolie bravo
Gigi- ADMIN
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Re: Ferrari 250 David Piper
Sacré boulot chapeau
turboinferno95- ADMIN
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Age : 54
Re: Ferrari 250 David Piper
pour ceux qui ne connaissent pas l'hitoire commencée il y a quelques années ,
un peu de détail des modifications :
et en fait il y a les deux versions : celle du Mans 68 et celle telle que la voiture a été restaurée, enfin s'il s'agit bien de la même ?????
avec la modification d'un des nez en resine
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pose à blanc d'un des deux, pour montrer
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mastic autour des nez et création d'une armature pour les extensions d'ailes.
c'est du plomb pour faire les fusibles, toujours collé à la colle bi composants
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un peu de détail des modifications :
et en fait il y a les deux versions : celle du Mans 68 et celle telle que la voiture a été restaurée, enfin s'il s'agit bien de la même ?????
avec la modification d'un des nez en resine
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mastic autour des nez et création d'une armature pour les extensions d'ailes.
c'est du plomb pour faire les fusibles, toujours collé à la colle bi composants
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francky_45- ELEVE CHAUFFARD
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Age : 59
Re: Ferrari 250 David Piper
Gros taf en effet
turboinferno95- ADMIN
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francky_45- ELEVE CHAUFFARD
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Re: Ferrari 250 David Piper
francky_45 a écrit:
mais vu que c'est aussi une caisse Drogo, il me faudra un transkit Renaissance, et celui-ci ne s'adapte que sur une Bburago
pourquoi "attendre" un transkit, fais le
vas jeter un coup d’œil à ma 250 GT Breadvan, tout est possible
elliryc46- CHAUFFARD INSTRUCTEUR
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Age : 48
Re: Ferrari 250 David Piper
cavalino_59 a écrit:francky_45 a écrit:
mais vu que c'est aussi une caisse Drogo, il me faudra un transkit Renaissance, et celui-ci ne s'adapte que sur une Bburago
pourquoi "attendre" un transkit, fais le
vas jeter un coup d’œil à ma 250 GT Breadvan, tout est possible
le transkit existe, il faut juste le modifier un peu en agrandissant la calandre, ce que j'ai fait sur celle ci et une autre dont je vais vous parler sans tarder.
mais c'est vrai que ton idée me passe par la tête de temps en temps. j'ai déjà pensé à la technique à adopter !
mais bon ça sera après les véhicules de cinéma, car j'en aurai besoin mi Mars. Enfin si la manifestation en question a bien lieu, car je viens d'apprendre ce matin que ce n'était pas sur !
francky_45- ELEVE CHAUFFARD
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francky_45- ELEVE CHAUFFARD
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Age : 59
Re: Ferrari 250 David Piper
j'avais aussi fait la même dans sa version restaurée. Telle qu'on peut la voir actuellement, si toutefois il s'agit bien de la même voiture.
mais celle ci non plus n'avait pas été décorée. Maintenant c'est fait.
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elle n'a plus les ailes larges et pas de phares d'appoint.
mais celle ci non plus n'avait pas été décorée. Maintenant c'est fait.
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elle n'a plus les ailes larges et pas de phares d'appoint.
francky_45- ELEVE CHAUFFARD
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