Ferrari 412T1 GP Allemagne 1994 - Tameo 1/43

Bonjour à tous,

Je ne suis pas souvent présent mais là j'ai une petite période où je vais pouvoir kitter et venir vous voir à nouveau :)

Je vous propose donc un nouveau montage au 1/43 que j'ai commencé il y a quelques jours, voici en accéléré les premiers posts jusqu'à la situation actuellle

Cette fois, j'ai choisi de représenter la Ferrari 412T1 ayant ramené la seule victoire de l'année 1994 lors du GP d'allemagne.

Encore un départ spectaculaire avec une première ligne toute rouge, les premiers mètres donneront lieux à 2 carambolages desquels échappent les deux Ferrari. Malheureusement, Alesi abandonnera un peu plus loin sur soucis mécanique.

C'est donc sur Berger que repose tous les espoirs de Ferrari qui remportera cette belle victoire disputée par l'ami Schumacher alors que l'autre Benetton de Verstappen mettait le feu dans les stands :-)

J'ai donc choisi de représenter la N°28 victorieuse même si le coeur penche toujours un peu vers le 27 :-)

Allez, on déballe donc la vieille boîte qui dormait dans mon stock ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les decals tabacs sont présents, permettant de représenter de nombreux autres GP, pour l'Allemagne, ce sera les codes barres blancs. Ils ont aussi de l'âge, je ne suis pas rassuré sur l'aspect final quand ils seront posés mais bon, on verra ça à ce moment là :-)

Le métal est vraiment brut de chez brut , on sent que le kit n'est pas tout neuf et qu'il a beaucoup attendu avant que l'on s'occupe de lui ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On commence les petits trous avant d’entamer les phases de ponçage et on va tenter d'améliorer l'état de surface avec du putty mélangé à l'acétone afin de pouvoir l'appliquer au pinceau . Ca sera plus fin à poncer plus tard, fainéant que je suis :)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je fais attention de regraver les gravures d'orgine avant séchage du mélange pour éviter les grosses difficultés lors du ponçage.

Allez d'autres photos avec les premières vraies manoeuvres dans les prochaines heures ...

Marc ;)

Le travail de préparation est probablement le moins marrant d'un montage mais c'est celui qui détermine le résultat final, c'est déjà à ce moment que l'on peut "rater" un montage.

C'est pour ça que je mets le temps qu'il faut même si c'est parfois longuet et peu passionnant

J'ai donc tenté de récupérer un état de surface le plus sympa possible en veillant à bien retracer les gravures d'origine.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ensuite, j'ai profité d'être à un stade où je peux encore rattraper les griffes ou les coups pour faire un essai à blanc du montage des suspensions, c'est le moment , c'est l'instant pour vérifier le bon pliage et l'emboîtement des percements sans crainte d’abîmer quoi que ce soit.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est OK, on démonte, on ne bouge plus rien et direction cabine de peinture pour les suspensions.

On continue les pré formages d'avant peinture avec les harnais en photodécoupes

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ainsi que les petits déflecteurs

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Petite première pour moi, le fond plat n'est pas une pièce en white metal comme souvent chez Tameo mais tout en photodecoupe.
La partie principale est une plaque épaisse, à plier et sur laquelle on vient coller tout un tas d'autre photo dec pour enfin arriver après quelque mastiquage à un résultat inattendu, plus rigide, plus rectiligne et plus fin que le white metal habituel.

Ca demande un peu plus de travail (quoi que) et ça donne finalement pas mal.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà tout pour aujourd'hui, je vais faire quelques photos de mes autres avancements et vous montrerai la suite très bientôt ;-)

Marc

Montage des ailerons avant et arrière à la cyano. Je ne sais pas si c'est pour une raison technique ou pas mais dans ces kits un peu plus vieux, l’emboîtement transperce souvent les parois latérales (on peut voir les 4 points sur la photo ci dessous), ce qui demande toujours ensuite un mastiquage et donc un ponçage très vraiment délicat sur cet assemblage tellement fragile.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est un des moments stressant du montage, combien de fois sur quelques anciens kits , j'ai du recommencer cette phase d'assemblage, mastiquage, cassage, reassemblage, etc ... Heureusement, ce n'est pas le cas cette fois ci, j'ai hâte de peindre et vernir tout ça pour renforcer un peu plus l'assemblage et surtout ne plus y toucher :-)

Pour l'aileron avant, c'est plus solide et moins stressant :)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Allez maintenant que tout est clean, on peut enfin passer au primer pour habiller la belle et tous ses accessoires de blanc

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca avance bien, prochaine étape, y aura du rouge :-)

A bientôt ;)

Marc

Voilà une réa qui me plais vu que c'est une F1

Un bon début très propre

Excellent!!!

Voila qui me ramène une grosse dizaine d'année en arrière... Quand j'ai fait la mienne...

Héhé merci les gars ;-)

Du4_fab a écrit:Excellent!!!

Voila qui me ramène une grosse dizaine d'année en arrière... Quand j'ai fait la mienne...

Bon bin je sais qui ennuyer si j'ai une question alors :D

Encore merci et à bientôt pour la suite ;-)

Marc

Bin ça remonte un peu quand même...

Mais bon, tu peux toujours poser!!!

En tout cas, j'adore!!!

c'est presque dommage de devoir peindre la caro tant la prepa est belle

tres beau et bon debut

j'avais déjà vu le debut où tu sais mais je n'avais pas encore poster :

travail soigné et appliqué comme d'habitude encore une belle réaà venir

Comme d'habitude : propre, précis, ... ça promet une belle réalisation ...

F1Passion a écrit:Montage des ailerons avant et arrière à la cyano. ... C'est un des moments stressant du montage, combien de fois sur quelques anciens kits , j'ai du recommencer cette phase d'assemblage, mastiquage, cassage, reassemblage, etc ... Heureusement, ce n'est pas le cas cette fois ci, j'ai hâte de peindre et vernir tout ça pour renforcer un peu plus l'assemblage et surtout ne plus y toucher :-)
...

C'est bien pour celà que je me garde bien de toucher aux F1 au 1/43, trop la poisse ...

Nice! I want to see more

sacré boulot.

comme d'hab toujours propre et précis bon début de montage

superbe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :550851 (1):

Merci les gars, voici la suite :-)

Après avoir légèrement poncé le primer à l'eau au grain 2000 de façon à avoir une surface strictement lisse et casser le grain de cette première couche, on est parti pour la couleur sur les différentes pièces annexes du kit :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les photos sont malheureusement prises en soirée, c'est pas nickel au point de vue éclairage mais bon, je vous tiens au courant de l'avancement quand même :-)

La monoplace a quant à elle reçu la teinte zero paint similaire à l'Italian Red de chez Tamiya.

Comme vous le savez, les couleurs zero paint restent matte en séchant, ce qui explique les reflets bizarres que l'on dirait presque granuleux sous la lumière artificielle. J'ai du en effet forcer l'éclairage pour que la photo soit correcte sans flash.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais en vrai, il n'en n'est rien du tout, l'état de surface est bien parfait au toucher.

C'est d'ailleurs une phase agréable sans trop de stress, difficile de se planter avec une couleur matte bien diluée à condition de bien passer de fines couches successives, le but ici est simplement de couvrir le tout uniformément. C'est d'ailleurs, le gros avantage de cette couleur "en deux étapes", dans un premier temps, on ne se concentre que sur le recouvrement de la couleur, pas besoin de couches mouillée afin de bien respecter la gravure d'origine, pas besoin de ponçage intermédiaire , le vernis va terminer le travail pour l'état de surface ensuite :-)

Et d'ailleurs, quelques heures après, voici ce que ça donne avec le vernis tout frais (c'est pour ça que je n'ai pris qu'une photo en vitesse).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Encore une fois l'éclairage n'est pas top mais bon, j'en aurai d'autres plus belles dans les prochains jours, promis :)

Il s'agit maintenant de laisser bien sécher cette merveille à coeur avant de la secouer avec mes gros doigts pour placer les decals.
RDV dans une petite semaine tout au plus donc ;-)

quel régal cette zp !!!!

tu repassera une couche de vernis apres la pose des decals ou pas ???

Ça a l'air en effet superbe ... :D

Va falloir que je m'y mette un jour et que je laisse tomber mes bombes TAM

Merci les gars ;)

250gto a écrit:

tu repassera une couche de vernis apres la pose des decals ou pas ???

Oui, oui, une couche fine de vernis ZP classique avant la pose des decals et une bi composant après les decals pour les protéger et supprimer l'effet escalier des decals, aussi minimes soit t'il

Marc ;-)

superbe

Salut Marc,

Waow superbe ton montage, c’est cool de revoir aux affaires.

Je pense qu’il est un peu tard, mais je n’avais pas vu le sujet avant ; la ligne que l’on voit sur le coté du cockpit, est en fait la marque de séparation entre les deux parti du moule, et donc à faire disparaitre, voir la photo ci-dessous qui provient d’un très très bon site hélas disparu dont le nom m’échappe… ah oui F1 passion .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A+

Franck
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En effet Franck, si l'on en croit ta photo.

J'ai eu bcp de mal à trouver de la doc valable pour ce GP avant de me lancer et pourtant j'en ai fait des recherches et matté des photos sur le net, la marque que tu montres est tellement non négligeable sur le kit d'origine, c'est en fait une véritable marche d'escalier de presque 1 mm d'épaisseur (ce n'est pas une simple ligne à poncer) que je ne me suis jamais imaginé que cela devait être à corriger, je ne me suis même pas posé la question. Si c'est le cas, c'est vraiment étonnant de la part de Tameo de laisser un truc aussi grossier dans leur moulage et au moins que ce ne soit pas au moins annoncé dans la notice. Pour corriger un truc pareil, il aurait fallu une sacré épaisseur de mastic, ce n'est pas du simple ponçage c'est vraiment surprenant ...

Enfin bon, comme tu dis, si c'est le cas, c'est bien trop tard et tant pis, elle sera cachée en bonne partie par les déflecteurs et je serai plus attentif à la doc la prochaine fois, c'est une bonne leçon :)

Quant à F1Passion est maintenant reparti sous un autre nom, rien n'est perdu Franck ;-)

Merci pour l'info en tout cas :)
Marc ;-)

Salut Marc,

C’est vrai que à part ce détail tout est tellement nickel que ce n’est pas évident de retouché.

Je te conseil pour ce genre de gros décalage de t’acheté du Milliput Blanc (pas le jaune) qui est très fin et durcit en environ 6 heures et surtout ce lisse à l’eau et ce travail bien au niveau forme pendant ¼ d’heure, alors qu’avec du mastic il faut toujours si reprendre à plusieurs fois.

A+

Franck
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

GF-F1 a écrit: ... pour ce genre de gros décalage ... du Milliput Blanc ...

J'ai testé à plusieurs reprises sur des carrosseries en WM soit pour combler des "gouffres", soit pour corriger des volumes, c'est en effet très pratique et ça se travaille très bien après séchage.

Au moment d'avoir l'info de Franck, j'avais déjà malheureusement entamé la pose des decals :-(

Et pour tout vous dire, j'ai déjà verni au bi composant à l'heure qu'il est et elle est magnifique :-( (je vous montrerai les photos dans la semaine)

Mais comme je disais à Franck, si je tente de combler cette bêtise , je risque de devoir tout recommencer ( primer, peinture, decals et vernis) alors qu'elle est si belle mais si je la laisse comme ça, je risque de le regretter à chaque fois que je la regarderai et ça, pas question :-)

Donc , j'ai commandé le milliput blanc, ça sera quit (ou kit) ou double :affraid: mais d'ici là, je vous montrerai l'état d'avancement avant , peut être, le chaos :affraid:

A bientôt donc ;-)

Marc