FORD MUSTANG 64 1/2 CONVERTIBLE Revell 1/24ème Montage terminé le 02/12/2014

de rien dom j'ais lut que certain moteur mustang était même rouge je pense que c'était une question de V6 ou V8 il me semble

jean luc

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Rambo le 6 cylindres de 64 était bleu pour info

turboinferno95 a écrit:Rambo le 6 cylindres de 64 était bleu pour info

j'ais retrouvé l'article paru dans le torque spécial mustang juil aout 2014 ou il est dit concernant une mustang gt convertible de 66

ce millésime apporte une identité visuelle aux moteurs rouge pour le V6 bleu pour le V8

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et un lien ver des books en ricain ou on peut voir que les moteurs mustang 64 sont bleu en minorités

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et quelque vidéos





et en cadeau la pub d'époque de la mustang



jean luc

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Bonsoir à toutes et à tous,

Oui en premier merci à Jean-Luc et à tous
j'ai fait moi aussi des recherches de mon côté et je prenais pendant de nombreuses années
Automobile historique jusqu'a la fin de cette revue.

Donc j'ai pu lire qu'en Septembre 1964 il a été fait un arret de la production des mustang Elle a repris en Novembre 1964
car la demande était très importantes.
Donc Novembre 1964 c'est un millésime 1965 donc les moteurs V8 étaient bleus rouge pour le V6. (très peu vendu).

Certains modèles de 1964 avec moteur V8 ont reçu quelques années plus tard des couvres culasses Bleus au lieu alu ou couleur de la fonte.
les couleurs carrosserie a cette époque les plus vendues étaient (blanc, rouge, bleu azur)

Le livre de référence pour tout savoir sur la mustang est  "Mustang" de Mike Mueller  d'après le Rédacteur en Chef  il est propriétaire de mustang classique  qu'on appelait aussi  "pony car " ou aussi le premier modèle "compact car" sur le marché americain.

Je crois que pour les fans de cette voiture il faut absolument conservé les deux documents de Jean Luc écrit en américain car il donne une
très bonne information. (ce sont les livres)

Grâce à vous messieurs j'ai appris de nombreuses  choses sur cette voiture d'ailleurs c'est ma première maquette dite américaine

merci à vous

     

bon je m'incline je m'a trompé vous avez tout deux raison bleu rouge rouge bleu dom melange le tout et fait le en vert

tu as raison une petit polémique nous à permis à tous de réviser nos classiques et d'en apprendre un peu plus sur cette voiture qui est pour beaucoup le symbole d'une génération entreprenante et dynamique

A+ Steph

turboinferno95 a écrit:bon je m'incline je m'a trompé vous avez tout deux raison bleu rouge rouge bleu dom melange le tout et fait le en vert

tu as raison une petit polémique nous à permis à tous de réviser nos classiques et d'en apprendre un peu plus sur cette voiture qui est pour beaucoup le symbole d'une génération entreprenante et dynamique

A+ Steph    

Pour moi il n'y avait aucune polémique chacun d'entre vous a emis ses arguments ses connaissances Steph, à propos du moteur parce que vous avez lu
des informations sur ce sujet qui vous intérèssent et vous passionnent.

Oui pourquoi pas faire le mélange pour les intérieurs des portes et les sièges

tient j'ai lu tout à l'heure dans un auto hebdo de 1984 que le prototype mustang le moteur était un V4 ????

Le monde du show beez a eu sa mustang comme le fumeur de gitanes un certain Serge

bientôt des photos de mes avancer

turboinferno95 a écrit:bon je m'incline je m'a trompé vous avez tout deux raison bleu rouge rouge bleu dom melange le tout et fait le en vert

tu as raison une petit polémique nous à permis à tous de réviser nos classiques et d'en apprendre un peu plus sur cette voiture qui est pour beaucoup le symbole d'une génération entreprenante et dynamique

A+ Steph    

non point de polémique il y eu c'était juste un partage d'opinons qui ne peut qu'être bénéfique pour d'autre montages

et une part de personnalisions dans  nos models comme dans les vrais voitures ne peut pas faire de tord  

jean luc

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ben meme moi qui suis fan de cette auto,j'en apprend tous les jours...............merci messieurs

viper006 a écrit:ben meme moi qui suis fan de cette auto,j'en apprend tous les jours...............merci messieurs

Oui effectivement moi je ne savais rien sur cette Mustang et maintenant j'en sais un peu plus maintenant

Bonsoir à toutes et à tous,

bon je vous laisse place aux photos

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voilà messieurs j'attends vos commentaires au cas ou j'aurai besoin de faire des modifications

joli travail dom j'ais commencé l'intérieur de ma mustang je c'est pas si tu est d'accord avec moi mais les pédales

et les poignés c'est du léger mon intérieur sera gris et noir et la carrosserie coloré version perso

jean luc

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superbe ton intérieur Dom

[quote="rambo2308"]
joli travail dom j'ais commencé l'intérieur de ma mustang je c'est pas si tu est d'accord avec moi mais les pédales

et les poignés c'est du léger mon intérieur sera gris et noir et la carrosserie coloré version perso

jean luc


Oui jean Luc je suis ton montage mais j'ai pas eu de notification de tes avancées.

Oui d'accord avec toi les pédales ne sont pas terrible du tout, j'ai voulu les changer d'ailleurs mais dans ma boite à rabiot
que des pédaliers de Porsche donc pas possible. j'ai fait du mieux possible mais en noir. Ou alors je tente de les faire avec
de la bare metal alu et noir. Pour les poignées j'ai utilisé un pinceau de 0000 avec le chamois matt mais cela se voit pas sur mes
photos. donc je fais faire une retouche simple.

J'ai aussi essayé sur la tête de delco de mettre du cablage (filements de fil éléctrique) mais il faut percer très très fin et j'ai plus
de 0, 06 mm le mien cassé. donc je m'abtiens de ce petit bricolage. Dommage. Je pense cabler la batterie pas trop sorcier
normalement.

Oui tu fais un noir satiné je pense du 85 humbrol ou revell

Par contre pour ta carrosserie passe un appret blanc en bombe et surtout n'oulie pas de nettoyer ta carrosserie avant (eau tiède et
savon à mains avec une vieille brosse à dents).

Observe la tubulure et la forme des échappements de ta camaro et de la mustang ils sont très similaires.

courage à toi pour la suite

Gigi a écrit:superbe ton intérieur Dom

merci Gigi pas facile les americaines rien ne vaut une 250 GTO

oui dom intérieur noir satin gris moyen satin moquette noir mat en revell chez moi y'a que sa c'est dreamland et

ils ont que du revell je lave les pièces avec du produit de vaisselle et un pinceau et léger ponçage papier mouillé

jean luc

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nickel ton intérieur dom

bel intérieur dom.............super

viper006 a écrit:bel intérieur dom.............super

merci à toi Fabien

Bonjour à toutes et à tous,

place aux photos pour mes petites avancées


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Les décalques des pneus je vais retravailler dessus un peu


voilà messieurs j'attends vos commentaires et je dois dire que cela commence à sentir la fin de catte maquette


    bon week-end à vous et bon montage aussi

Bonsoir à toutes et à tous,

je vous laisse place aux photos

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voilà pour ce soir les avancements, à vos commentaires

sa sent bon la fin encore un joli montage

jean luc

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tres reussi......la fin est proche

Merci messieurs ,

c'est vrai cela sent la fin mais j'ai encore du boulot sur la partie moteur, le radiateur à poser, finir la batterie, poser les bas de caisse
les poignées de portes et poser les décalques 2 ou 3 jours de travail

Un montage bien sympa bravo dom

turboinferno95 a écrit:Un montage bien sympa bravo dom

je ne regrette pas mon choix et une découverte des voitures américaines aussi