WILLIAMS FW14B de TAMIYA au 1/12è

juste superbe c'est mieux un poil plus fin que plus gros excellent

ç'est plutôt pas mal comme gigi un poil en dessous ç'est mieux

Bonsoir,

Voici une image du saute-vent traité (trempé) dans un mélange de teintes translucides Alclad.

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Je dois avoir quelques clichés de raccords...

Tes durites bleues vont bien!
Elles sont plus réalistes que celles fournies dans le kit.
La tresse élastique que l'on trouve en mercerie reste un excellent substitut.
J'essaie de faire une photo rapidement.

La durite "aviation" Pro Tech" reste néanmoins pour moi imbattable!

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Même comparée à celle proposée par MFH, déjà belle et simple à mettre en œuvre, y'a pas photo...

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Vivement la suite du montage!!!

Pascal

Meme si les gaines ne sont pas forcement les plus réalistes, je trouve ton montage juste magnifique. Y'a vraiment moyen de se faire plaisir à cette échelle.

Merci encore pour les conseils et les infos Pascal. Je ne joue pas dans la même catégorie que toi apparemment... Mais je m'inspire beaucoup de ton travail!

Voici le montage définitif de la suspension active arrière.
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Une petite question à Sylvain (Scale Auto Perfect)... Pour la pose de décals carbone sur les écopes de freins AR (B1, 2 ,3 et 4), combien de morceaux de décal préconises tu? Je sais que tu l'a déjà fait... J'ai mis la vis en place sur le porte moyeux et lui ai coupé la tête pour permettre l'assemblage et peaufiner l'ajustage...
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Euhhhhh.... je crois que les infos que tu as eu sont un peu erronnée je l'ai a faire mais pas encore fait... désolé mais pour répondre a ta question, que ceux qui ont l habitude me corrige, je tenterais déjà de faire un patron a la bade cache (tu colle proprement, tu trace ou decoupe proprement les bords, tu attenue le pouvoir collant du scotch en le collant décolant sur ue surface propre et apres tu le pose sur la planche carbone pour découper les morceaux...) pense aux rabats sur les bords qui ne sont pas epais. Mais je dirais au moins deux morceaux un par coté et voir avec les patrons ce que ça peux donner. Voilà je n'ai rien inventé c'est juste un résumédes principales techniques les plus répandues. Mais je pense que certains plus habitués seront surement de meilleurs conseil.

Et après de longues tergiversations, j'ai fini par poser le décal carbone en trois parties (deux faces et le dessus qui recouvre la jointure. Le tout vernis ZP.



J'ai également peint les flasques de freins arrières avec la peinture ZP que Sylvain m'a conseillé et envoyé dans un temps record§ Bravo à lui! je trouve le rendu assez proche de ce que j'ai pu voire sur les photos (d'époques...).

superbe tes écopes en carbone

Bonjour,

Les écopes sont TOP!

Pour la teinte des flasques de disques, je dois avouer que j'aurais fait ça un poil plus sombre, voire presque "Light gun metal"...
Sur la Williams, en fonction des courses, les flasques différaient de l'avant à l'arrière et souvent seule la périphérie le la flasque (la partie oblique extérieure) était anodisée dans une tonalité plus ou moins jaune.

Pour info, voici quelques images d'un disque de la même marque et de la même époque pour donner une idée des tonalités que l'alliage peut prendre...

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Vivement la suite!
Toujours à ta disposition!

Pascal

efficace les vrai disques pour le réalisme

Ah oui, effectivement, ce n'est finalement pas si réaliste que çà en comparaison de vrais pièces!... Mais ce disque n'a t'il pas chauffé et de fait foncé légèrement?
Quoi qu'il en soit, je me doute que l'on peu toujours faire mieux que ce que je fais, mais même si je suis un peu trop claire, je pense que je vais les laisser ainsi...
Les puristes me pardonnerons cet écart...

Petite avancée très sympathique, mais un brin stressante car les pièces valent cher et sont quasi introuvables (TVF n'étant pas très fiable...).
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J'ai donc commencé par fixé les disques sur leurs flasques et posé les 16 vis (minuscules)

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Ensuite, j'ai préparé les moyeux et modifié les jantes pour la réception des axes en alu...

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tu m’étonne vus le prix en tout cas bon boulot

Un petit aperçu de rendu final moyeux/disques/écopes...
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Encore deux, trois bricoles à revoir mais cela s'annonce bien! Je me régale!..

Bonjour,

Pffffffiiiiiiou!
SU-PER-BE!!

Pascal

que c'est beau

Magnifique et tu t'en ai super bien sorti pour les écope avec le carbone. Chapeau...

chakawa13 a écrit:Un petit aperçu de rendu final moyeux/disques/écopes...
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Encore deux, trois bricoles à revoir mais cela s'annonce bien! Je me régale!..

la classe on dirai des vrai bravo bon boulot

Merci à tous pour vos encouragements. Je viens de mettre les aiguilles anti-rotation sur les flasques de freins et percé les jantes pour les recevoir... Rien de spectaculaire.
Prochaine étape, collage des écopes et préparation des étriers qui vont également être pas mal modifiés avec l'ajout des lignes d'équilibre et des banjos du kit TVF1...
Bonne fin de weekend à tous!

merci toi aussi vivement les prochaines étapes

Bonjour à tous!
J'ai eu pas mal de taf ces derniers temps. Donc pas trop de temps pour le modélisme, mais j'ai repris quelques points aujourd'hui...
J'ai revernis une écope de moyeux arrière et fait également les deux des étriers de freins en décal carbone et vernis ZP. J'ai aussi peint les arbres de transmission à l'aéro...

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Je vais commencer les étriers prochainement.
A très bientôt pour la suite.

malgrés le peu de temps tu avances quand même bon courage

Voici le montage des moyeux et des arbres de transmission sur les bras de suspension.
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c'est beau bravooooooooooooo