La Deuche avant l'impact!!!

Salut à tous,

Voilà en attendant la suite des S600 et 800 j'attaque ça!!!!

bein oui pas pu m'empêcher de la commencer aussi celle là!!! c'est grave docteur?? :oops:

Le kit de base.

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La vraie (bein oui vous l'avez reconnue!!) elle sera faite comme sur cette scénette avant l'impact final! oui l'autre je me la réserve pour plus tard. :973db4:

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alors pour pouvoir la réaliser en fait il va y avoir aussi du boulot (en fait un peu plus que je ne pensais!)  :oops:

là j'ai un lien pour acheter le capot et les joues de 1959 modèle AZLP et commander la couleur Bleu Glacier AC606

bon le moteur n'est pas pile poil le même mais bon là ou s'en fout un peu on ne le verra pas.

pour le côté transfo pour l'intérieur là vais devoir scratcher le tableau de bord!(oui encore un!) le volant et les sièges et banquette arrière qui ne sont pas du tout du même modèle.

je vous expliquerai la suite en allant.

à bientôt pour la suite....

hello la Cie...

bon voici le début des hostilités.

passage par une ptite séance chez l'acuponcteur!! :mrgreen:

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après ptit lifting pour retendre tout ça.

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après il faudra que je reperce pour mettre les poignées en version "suicide doors".

Eviction des "gros" feux arrières.

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ensuite on rebouche les custodes arrières bein voui en '59 ça n'existait pas encore sur les deuche!

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pour le moment je ne touche pas aux joues d'aides (je verrais ça le jour ou je trouverai le capot)

faut aussi que je rebouche le trou du rétroviseur (y en a pas sur celle du film comme la Jag')

sur ce à bientôt pour la suite.

et bien mon ami, on dirait que tu as pris goût aux transfos
tu ne peux plus t'en passer

Yes un projet que je vais suivre trop bien

Oui c'est vrai Cavalino je ne me sens plus à l'aise avec la peinture depuis un moment mais par contre très envie de créer des choses par moi-même et les from the boiboite ça me fait chier depuis que je me suis mis au scratch.
Et puis de plus en plus envie de ne pas faire comme tout le monde.

t as raison ..... vive la personnalisation

Yes Viper ! Garde à vous !

Voilà commande passée pour la bombe de bleu glacier d'origine!
Plus qu'à attendre qu'elle arrive

un beau projet que je vais suivre avec intérêt mais une chose de sur elle vas rouler moins bien maintenant

jean luc

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Hello les kidz!!!

ptit boulot de l'après-midi.

faire un pare-chocs arrière correspondant à l'époque de la voiture!

Photo de la vraie.

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et vlà ce que ça donne celui du kit c'est carrément la mort!!

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bon me suis rappelé que dans la boite de la Méhari il y avait des pièces en rabe de Deuche donc découpage pour réduire à la taille d'origine.
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et voilà plus qu'a trouver le moyen d'accrocher ça!!

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à bientôt pour la suite..

Très beau projet et très beau début

merci Eric.

ha ouai c'est mieux le deuxième pare choc celui de la boite était vraiment démesuré par rapport à l'original bravo en tout ca&s

Le pare-chocs du kit n'est pas spécialement gros mais comme c'est une 2 chevaux plus récente les pare-chocs était beaucoup plus large

Oui je disais ça par rapport à celui du film

Turbo

bon stand-by avant que j'ai trouvé la solution, j'ai reçu le capot en résine de l'AZLP mais big souci il est vachement plus large que celui de la carro!!

donc là réflexion pour envoyer la suite!! :fa1:

au cas où si quelqu'un aurait en stock une Deuche Heller je cherche à savoir la mesure du haut du capot ou de la baie moteur!! info qui m'aiderait bien pour prendre la décision de quoi faire ensuite.

d'avance merci à vous pour votre aide.

Je suis pas sûr que ça puisse t'aider, la mienne est aussi une Revell, mais pas le même modèle (ref : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])
Et en plus, si besoin, je ne pourrai pas te donner la mesure avant ce week end...

C'est gentil Barberousse mais j'ai réussi à trouver des infos apparemment les côtes irait plus avec celles des tamiyas mais je vais peut-être faire autrement je ne sais pas encore ou à moins que je trouve une Tamiya vraiment pas chère

Salut la compagnie!!

Bon problème en cours de résolution!!!

Aux grands maux, les grands remèdes... on découpe, on tronçonne, à coups de drémel scalpel et autres engins en tous genres!!!

donc voici ce que ça donne pour le moment bon j'ai bon espoir mais je vous jure je ferais pas ça 2 fois!!!

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à plus pour l'insertion d la calandre!!!

Sacré boulot ça a l'air plutôt pas mal bonne continuation

Merci Turboinferno bon j'ai quelques points à reboucher mais dans l'ensemble je suis assez satisfait du Taf ça pourrait être pire.

Bien vu !

Ah, c'est sûr, elle marchera moins bien après (l'impact )