REVELL FORD GRAN TORINO "Starsky et Hutch"

Ben pour moi, elle est top cette carrosserie, je ne vois pas cette différence de transparence sur la photo.
Elle me plait beaucoup et je dis donc bravo !!

laurent.

Le problème Laurent, c est qu Alain la voit la différence en réel
Gare aux photos trompeuses.

Perso je ne vois rien non plus mais j imagine que ça doit lui sauter aux yeux et ça doit faire mal au coeur.

Je ne parle allemand que sous la torture... et encore...

ce qui est bien c'est que je vais avoir le même problème sur la mienne ...donc je vais devoir faire autrement ..

après sur la photo , il y a une légère différence mais pas trop flagrante ..... en tous cas elle brille bien

C'est bien pour ça que j'en parle !
Merci mais j'ai encore un gros boulot de ponçage sur le carrosserie.

Et je te crois .
J ai jamais dit le contraire.
Mais j ai une très mauvaise vue (quasiment aveugle de l oeil gauche à cause d une maladie de la cornée ).
Je M excuse si je t ai vexé.

Cyrille je ne vois ce qui a pu te faire penser que je suis vexé...
De mon côté la vue c'est pas mieux : daltonien, quasi aveugle de l'oeil droit (3/10 avec une correction de -16 dioptries) autant dire que le relief pour moi c'est un concept...
Je sais que Viper à la même en stock, je voulais lui faire profiter de l'expérience...
Sorti de ça je viens de finir la séance de ponçage polish et ce en présente plutôt pas mal.
J'ai attaqué le detaillage peinture et chromes.
Pas mal de boulot sur les chromes plutôt fins.
Photos demain ou après demain...

B@rberousse a écrit:Je ne parle allemand que sous la torture... et encore...

En fait , je n ai pas bien compris cette phrase.
Ça m a fait douter

Sinon hâte de voir les photos

Dossier clos....

Les photos peut-être demain...

a demain

Un truc me turlupine par rapport au moteur. Le cylindre blanc sur le coté n’est pas la bobine d’allumage, c’est le filtre à huile. Il n’y a aucune raison qu’il soit relié à l’allumeur par un cable.
A ma connaissance, sur les kits AMT,  Monogram, MPC, etc..., la bobine d’allumage n’est que très rarement présente. Il faut la faire en scratch.

Un moteur de Ford GT40. On y voit clairement la bobine d’allumage en rouge et le filtre à huile en blanc.
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Salut cafard

T'as remarque est juste bien que dans le cas présent une foi le moulin en place cela ne se voit plus. Je pense que comme souvent nous tentons de faire un cheminement sympa aux câbles plus que de coller a la réalité

Mais c'est sur que si en plus c'est l'exact position ça rajoute encore du réalisme

Stephan

Salut Cafard
Tu as sans aucun doute raison et je te remercie pour cette précision qui fera qu'une fois de plus je me coucherai mois bête ce soir (en mécanique, j'ai une marge de progression énorme !)
Stephan m'a enlevé les mots du clavier. J'aurais répondu la même chose! !

Bien...
Chose promise, chose due, voici quelques photos de la carrosserie quasi finie :
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Voilà.
J'y retourne parceque ça na va pas se faire tout seul

j oublier fait gaffe il te manque du chrome sur les contours de la lunette arrière

J'ai vu... C'est corrigé. Merci !

elle tabasse cette caisse et on ne voit pas vraiment tes petits soucis

Merci Messieurs.

Elle est finie...

En attendant que le jour se lève pour faire quelques photos "correctes", en voici quelques unes au photophone :
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Ca me permet de voir que le capot est vrillé... il va y avoir une bonne séance de carrosserie

Eh gamin elle vas super bien une vrai beauté que tu nous a pondu. Moi je dis un grand bravo !

On dira "correcte"...
Je m'en contenterai/

B@rberousse a écrit:On dira "correcte"...
Je m'en contenterai/

Modeste vas !

Je la trouve bien moi bon boulot