Ferrari F430 Revell

ca avance bien dis donc , tu comptes vernir ta caro ou pas ???

Oui je compte bien la vernir :D (au klir ^^) mais là pour le moment la peinture n'est pas encore finie !! lol

au klir?????

oui le Klir est un vernis

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oui je onnais jean luc je m'en sert quasiment a tous mes montages, mais de la a vernir une caro, je suis curieux de voir ca , de voir de quelle maniere il va etre applique, et surtout le resultat

Y'a un gars dans mon club qui l'applique a l'aero et apparemment le résultat est sympa certes moins brillant qu'a du vernis "classique" mais avec un bon rendu

pour pas mourrir con , j'ai fait l'essai une fois , a l'aero , ca pas ete une reussite, remarque certains refont les vitrages avec, j'ai teste aussi, et ca a ete une cata, je me contente de m'en servir pour coller la photodec, faire du smoke, ou vernir des petites pieces entre autre

J'ai déjà essayé le Klir à l'aéro, c'est vraiment trop fluide... L'aéro goutte... C'est vraiment chiant...

Perso je l'utilise par trempage et là, ça fonctionne plutôt pas mal. Après, il faut bien polisher afin d'avoir un résultat brillant satisfaisant...
Pour du satiné, trempage et on ne touche plus.

super travail effectué sur ta fefe....
moi je vernis mes casses au verni en bombe ca marche tres bien..

Bonjour à tous, malheureusement j'ai bien peur que la partie vernis ne soit retardée un peu.. J'ai d'énormes soucis avec ma peinture de la carrosserie, j'en suis bien à la 6e fois que je recommence tout.. Je n'arrive pas à ne pas avoir ou peu de poussières.............................. Et j'en ai marre de reponcer et tout recommencer.. J'aimerais savoir comment vous faire pour éviter au max ce phénomène car quand on vois toutes vos réas, il n'y en à pas une qui ai pleins de poussière, si on regarde la mini rouge, elle est simplement niquelle la carrosserie, j'aimerais bien en arriver au même stade avec ma f430.. J'ai tout soigné depuis le départ, ce n'est pas pour bâcler la fin ... Merci d'avance

Il est presque impossible de ne pas avoir la moindre poussière...

Le mieux, c'est d'attendre que le vernis soit bien sec, et ensuite, tu polish avec du compound et tu finis avec du Wax!!
Les plus audicieux ponce au 5000 (voir plus fin encore) avant... ;)

Avec un peu d'huile de coude, on arrive a de très bon résultat!! ;)

Il faut juste faire attention aux arètes, elle finissent par blanchires si on insiste trop...

Oui mais mon problème c'est que c'est vraiment abusé toute la poussière -_-, pour info, je peinds dans ma chambre par terre..

L'idéal est de se fabriquer une cabine de peinture avec une aspiration en partie haute comme ICI

Si tu peint par terre tu a vraiment des risques d'attraper les poussières au sol, en t'écartant du sol, ça devrait déjà aller mieux

bien il te faut savoir que pour ma part j ai aussi des soucis de poussières , j ai tenté de régler le soucis de cette manière .

j'évite de faire la poussière 30min avant de peindre , cela peu paraitre con mais crois mois le temps que se qui vole , et qui ne se trouve pas sur le chiffon se re-dépose , ton vernis est mort .

Ensuite et la il y a contradiction avec se que j ai dit avant , je passe un coup de chiffon sur mon plan de travail mais en passant de manière "douce " et avec un chiffon légèrement humide .

cela ne règle pas le soucis complètement , mais j 'ai eu un mieux ! évite aussi de vernir face à des étagères , avec le souffle de ton aéro cela peux soulever la poussière ......

En gros il faudrait une cabine de vernis ( mais ça c'est pas donner ou faut en fabriquer une avec une hotte pas trop chère par ex ) , si possible éviter les pulls et autres vêtements statiques , enfin si tu peux te procurer une cloche comme sur la photo ça aide pas mal aussi , ou un tuppeware propre assez grand pour éviter de toucher ta caisse vernis .


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pour le vernis je ne me sert plus de ma cabine, ou alors au minimun de la puissance , je vernis devant la fenetre, par contre pour la peinture pas de petouilles avec les poussieres meme avec la hotte a fond va comprendre

si tu doit te faire une cabine , je conseillerais de la faire verticale, la mienne est horizontale , et tu casses le flux d'air , puisque tu pulverise a plat et que l'aspiration est dans l'autre sens, je pense la refaire prochainement , afin d'oter ce probleme , je pense que si le flux de l'aero est dans le meme sens que l'aspiration, le probleme de pousiere peut etre diminue aussi, pour preuve , sur you tube , quand ttu vois les japonnais peindre, c'est ce qu'ils ont comme systeme, pour eviter que les poussieres se deposent une fois le vernis passe, je me sert d'un vieux micro ondes, bon je l'accorde il faut de la place, un vieux micro onde fait desordre sur la table de le salle a manger, surtout si tu as des invites

alors moi,pour le klir,je le passe a la serpillère,ca va pas trop mal pour le carrelage....

sinon je passe le vernis au garage qui est loin d'etre hors poussiere,j'evite les courants d'air et surtout,je ne frotte pas la caro avec un chiffon juste avant de peindre pour eviter de la charger en electricité statique

dire qu ' a mon taf j ai une cabine de vernissage que je peux chauffer comme je veux , une belle cabine weinmann ou tu peux y mettre une voiture dedans à l échelle 1 ..................

grrrrrrrrrrrrrr

attention quand vous recouvrè vos maquette laissè passè de l air car le vernie il desolvante et si il y a pas d air sa ce repose sur la maquette et sa risque de matè

merci pour le conseil José

jose 2a a écrit:attention quand vous recouvrè vos maquette laissè passè de l air car le vernie il desolvante et si il y a pas d air sa ce repose sur la maquette et sa risque de matè

bas oui il suffit de poser la cloche sur des petites cales par ex ...

Bonsoir, non je ne suis pas mort non, mais vous avez sans doute eu le temps de m'oublier ^^

J'ai mis du temps parce que la carrosserie j'ai recommencé 9 fois. Mais là j'ai dit stop, et j'ai tout viré, j'ai jeté toute la maquette à la poubelle, marre.













Non je rigole :p jamais je ferais ça ^^ j'ai viré toute la peinture ou presque, je dois encore passé avec le papier de verre pour lisser a fond. Aussi reboucher une mini rayure faite sur le capot. C'est un peu la cause de mon ''re-commençage''.

Bref avant de tout virer, j'ai voulu me faire plaisir et regarder ce que ça pourrait donner au final en mieux.

Donc voici un petit aperçu qui me plait énormément, ''mais ça, c'était avant'' :p

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Et la voici à l'heure actuel :

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Voilà :) Bonne soirée, je la continuerais fin de semaine (à partir de jeudi je pense)

quel courage tu as...
pense a creuser un peu dans les fentes,sinon,la peinture va finir pour tout boucher,il n'y en aura plus a force.

ca avance