FERRARI f355 fujimi.

Bonjour les amis, je vous présente le travail que j'ai en cours, une Ferrari F355 kit de Fujimi, j'ai un peu avancé mais a encore beaucoup de travail.

ne pas mettre le kit moteur et mon intention est d'adapter un, nous allons voir où il se termine.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

disques de frein d'abord, ici, j'ai remarqué deux erreurs du kit, j'ai vu une fois, l'autre couché sur moi quand je compte les travaux en retard.[/img]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

observée après la peinture et le dessin de montage que j'ai vu qui m'a demandé de placer les disques avec pince à double sur l'essieu avant, la première erreur, car ces documents revenir en arrière et une pince à épiler rend frein à main.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

puis quelque chose semblait étrange pour moi et j'ai commencé à étudier, et bien sûr il y avait quelque chose, c'est que la F355 ne porte à double bride arrière non plus, car il utilise le même frein et le frein à main, comme je l'avais peinte que j'ai gagné lijarlos pour l'enlever puis repeint.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

chocs, ceux qui viennent très fade dans le kit, vous avez pour les travaux et les rendre plus réels, certains tribunaux, le sable, les pattes retiré le tube d'un bic, du fil et un axe de Altaya au 1 / 43 à la mémoire tampon dans la une série de photos vous montrer le processus et les résultats.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

images du corps en coupant le capot pour voir bien ce couplage du moteur.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un tres beau debut


un gran comienzo

par 250 GTO, pour voir si je finis par mettre toutes les photos jusqu'à ce qu'il un jour et continuer à progresser.

essieu avant plus.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

S'en tenir à l'organisme moteur de thème, la première montée au-dessus et à l'intérieur vitre arrière pour voir l'écart réel qui restera

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

capot que le kit n'est pas possible de monter à moteur et je vais à convertir, les premiers problèmes que nous, la hotte est en 2 parties et doit être un, le premier est le capot lui-même propre et puis un autre épissage, mais la vitre arrière pour le reste du capo, mais la partie arrière a une partie qui devrait appartenir à la hotte.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est ce que je veux dire, les deux doivent être ensemble et non séparément.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et comme la lunette arrière est appuyé sur le petit morceau, puis arriver à faire un hack, couper le morceau qui appartient à la hotte sera opérationnel plus tard et laisser le chant ou d'orientation pour soutenir le verre.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

être vu dans cette image, vous devez être tous les boss et le guide pour le verre, apart've marqués d'un emplacement de carte flèche des pièces doivent être enlevés et lissés comme le vrai

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

placez un morceau de mur en plastique malléable, qui servira de moteur creux, nous avons collé aux conseils de la lunette arrière.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la hotte limamos le soulagement de la Ferrari mot dans l'avenir mettre un fotocortes.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

prises d'air latérales sont sur ​​des morceaux quand ils doivent faire partie du corps, doivent travailler pour enlever les marques des articulations.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai appliqué le mastic basemen premier à commencer à façonner.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le châssis, peinte en noir mat

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le berceau moteur, il va d'abord supprimer l'échappement, il a ensuite Colocare certaines conditions, nous avons placé quelques-uns des chocs, de la peinture elle colle noire et de la peinture et les détails du silencieux.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

peinture de fond et les collecteurs du moteur, puis de leur donner un bain de l'usure et détaillera le mieux.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

peints jantes, comme ils viennent en chrome demi et sont très réalistes, apprêté, peint et verni

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai mis le logo Ferrari en relief dans desing loisir adhésive photo

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Beau travail sur cette 355 qui est une très jolie voiture

superbe travail

merci beaucoup d'amis, heureux que vous aimez vraiment.

A l'intérieur, comme d'habitude disponible en noir, examinait la façon de peindre, j'ai pensé au noir, mais il a décidé sur la couleur que j'aime en combinaison avec le rouge, le beige.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

préparer le sol couvert et d'autres détails, je vais utiliser le tapis rouge, pas la couleur que je veux mais pas un problème, teints de la couleur que vous voulez et c'est tout.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

console centrale et le placement détaillées à partir de laquelle fixer les ceintures de sécurité, le manque de l'engin.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

places.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai placé la régulation de roulette et de monter le clip ceinture.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tableau de bord fini en 2 couleurs, vous trou de l'indicateur de vitesse et compte-tours placé derrière le décalcomanies pour donner plus de profondeur, comme l'île Maurice, mais ce fait plus facile, que j'ai osé avec le fils, le placement du logo Ferrari sur la photo secours et couper les lettres F355 Berlinetta.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est aussi bon que j'ai, apartir maintenant et ce sera le progrès de clôture de mettre un terme.

une salutation.

prpore, net , sans bavures

à 250, la seule chose à noter est le fond de l'assise a une petite marque que j'ai réalisé après la peinture, j'ai décidé de ne pas l'enlever, parce que cette partie n'a jamais monté vera.

une salutation.

c est du nickel jolie travail

bravo

Merci beaucoup, vous faites ce que vous pouvez.

salutations.

Je vois que je ne suis pas le seul à aimer les Ferrari rouge/interieur beige!!! C'est cool!!

En tout cas, très beau travail!!! Bravo!!

superbe boulot,c'est impressionnant.
Bravo

merci beaucoup d'amis, je conviens que le rouge et le beige est la meilleure combinaison pour une Ferrari, sans nuire à d'autres variantes trop car j'aime le noir avec intérieur rouge.

Salutations à tous.

superbe travail

excellent ta fait beaucoup d’amélioration sur se kit ca va etre une très belle maquette

beau travail !!
Patrick

merci beaucoup d'amis, mais des progrès rapidement.

quelques photos de ce processus d'adaptation des prises d'air latérales et le corps et poncé. prochaine chose sera de donner la première couche d'apprêt pour corriger les erreurs.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Super tafs

nickel