Mercedes SLS GT2 AMG

Je découvre, c'est un travail de que tu as entrepris mais ça demarre vraiment bien, vivement la suite

Encore un travail de fou!!!

En tout cas, l'affaire se présente plutôt bien, bravo!!!

ça va etre ENORME comme modif par contre vu que tu as élargi les ailes,comment tu vas faire pour pour que les roues soient affleures avec elles???????????????????????????????????????????????javascript:emoticonp(':bounce:')javascript:emoticonp(':bounce:')javascript:emoticonp(':bounce:')

ca bruno je pense que se sera une partie de plaisir compare au reste

t'es un fou furieux nels , franchement , mais que c'est bon de regarder ca

Merci beaucoup à vous tous!!

Oui Bruno plusieur solutions mais pour le moment je peut pas te dire exactement sa va va dépendre quand les trains seront montés. Mais sinon u as une technique simple le collage des roues dans les passages de roues

a bin oui pas c.. mais quand meme au vu du travail déjas fournis tu vas pas te cogner une solution aussi simplejavascript:emoticonp('')javascript:emoticonp('')javascript:emoticonp('')

Parfois la simplicité et bien plus propre au final mais j'en suis pas là!

J'ai un peut travaillé avec la découpe du capot

Déjà technique de travail pour avoir des bord net droit alors que la forme du capot permet pas de prendre uneregle ou un truc du genre pour caller la lame du scapel... j'ai opté pour de la bande d'electricien en deux couche ce qui permet d'avoir un bord relativement solide
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pour la suite j'ai ,opté pour la technique à lolo pour eviter du travail de ponçage pour avoir un capot profilé sans arrette sur le haut... donc découpe que de 3 cotés pour obtenir reste un coup de lime
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résultat reste le ponçage
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pour le compartiment il faut viere tous le moulage qui est en réalité les diverse cache moteur pas présent sur la gt
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et rajouté l'enorme boite à air
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pour le moment je sais pas encore s'il est possible d'y mettre le moteur prévut au départ dans cette sls sinon tampis de toute façon elle sera présenté capot fermer portes ouvertes



à bientot mais je sais pas quand faut que je retourne quand meme sur mes DTM

Très bien juste une chose, je pense que cela n'est pas encore fini mais ne trouve tu pas que la découpe sur le capot partie AV est un peu trop en pointe ??

bon boulot

et c'est moi qu'on traite de tare

superbe nels , t'as moins du te faire chier pour le caot en faisant comme ca ,non?? par contre je serais un peu du mee avis que john, sur la tof de la vraie il fait plus carre, mais un coup de mastique devrait vite arranger le cou

Merci les gars!!

Oui exactement les gars le bas est à reprendre je vais vous dire pourquoi

Au début de ma découpe je me suis loupé au niveau du bas l'ouverture avait des angles droits alors que le vrai sont arrondi... et en plus je suis aller trop bas au départ donc j'ai remis de la cp dans l'entourage pour avoir mes arrondis et mainteant quand tu la très bien expliqué lolo un coup de mastic fera l'affaire pour avoir un truc plat seul probleme plus de putty dans mon atelier je sais meme pas pourquoi

bon maintenant je vais tout faire pour finir mes DTM il me reste 15 jours sa devrait le faire et ensuite reprendre la 458 et la SLS

beau travail sur le capot Nel's,bravo

Bonjour et merci petite news avec la fin du travail de préparation de la carrosserie reste à metre les formes définitive avec le mastic

petite aperçu avec les jantes mais pas sur que je garde sa pour lemoment je les trouves un peut petites
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sinon il y a sa en 19 pouces juste le centre à modifié
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Superbe boulot, je ne les trouves pas si mal ces roues !

Encore

ouha !! superbe transfo comme j'aime

continue comme çà

Merci beaucoup à vous la suite ce complique très sérieusement avec l'intèrieur pour plusieurs raisons....

le tableau de bord est fixe sur la carrosserie comme les vrais voitures mais ce qui me complique ma tache, la baignore est à ajusté au niveau du compartiment moteur du au nouvelle prise d'air et un tableau de borb bien mis à nu enfin sa va bien le faire mias risque d'etre plus long

du travail de pro Nel's,continue comme ça,

Comment john, je trouve ces jantes pas mal du tout!!!

Pour le reste, je reste admiratif devant un tel ouvrage, bravo!!

Vous me faitent de plus en plus envie avec vos scratch... :550851 (1):

du scrath de haute volee jusqu'a maintenant , pour moi les jantes vont bien , nels

Ok merci les gars je vais garder sa en jante des frais en moins

Sinon merci pourvos petit com's la suite très vite avec l'intèrieur qui est à passer de mauvais moment hier avec la copine drenel


Et aussi gooooo Fab une belle 458 avec la déco Dunlop

oui franchemment ces jantes sont très bien

ok merci les gars pour vos avis

petit up avec l'intèrieur Revell pour la série
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et la GT2
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aller zou les outils de confort GPS, Clim, autoradio; boite à gants garnitures etc
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idem pour la baignore le coude à la portière faut oublier
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RADICALITE bon voici la commande centrale créer pas facileà faire comme le tableau de bord est pris sur la carrosserie pour prendre les cotes pas facile
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encore un polie de mastic à faire
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désolé pour la photos mais début de peinture avec le haut et la nouvelle boite à fusibles relais etc qui sera cablé comme le reste portes ouvrante oblige

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Je vais continuer sa avec les boas pour les prises d'air le cablage et le détaillages dans tous les sens...

L'extincteur me pause un petit problem de fabrication si vous avez une idée je suis preneur

super taf nel s
pour faire un extincteur tu peu utilisé du tube rond en alu tendre qui se coupe facilement et que tu peu mettre sur le mandrin d'une perceuse

tu protège le bout d'alu avec du scotch parce que en serrant le mandrin ça va laissé des traces
ensuite tu fait tourné ta perceuse et tu arrondie les bouts avec de papier a poncé

super boulot

un projet de dingue comme j'aime