MASERATI 200S

Un peu d'histoire

Comme pour la 300S, petite série avec 28 exemplaires produits dont les chassis portent les numéro :
- 2401 à 2409
- 2412 à 2431
- 2433 à2437
- 2501

Elle est prévue pour remplacer les versions "course" de la A6 GCS. Son développement débute en 1952 sous la dénomination officielle de Tipo 52 et sa production ne durera qu'un peu plus de 2 ans (1955 - 1957).

Au niveau mécanique, elle est doté d'un moteur en alliage léger de 2.0L de cylindrée, 4 cylindres en ligne de 187ch (pas un foudre de guerre). Le chassis reprend pour l'essentiel celui de la 150S à l'exception du pont arrière qui est celui de la A6 GCS. Pour la carrosserie, elle est produite par Fantuzzi à part les 5 premières.

En ce qui concerne les performances sportives, cette voiture ne marque pas son époque. En 1956, un accident mortel provoque la mort d'un pilote français à l'autodrome de Montlhéry.

L'année suivante, elle change de nom et devient la 200SI et en 1958, son moteur est remplacé par un 2.5L et elle prend alors la dénomination de 250S

La 2427

Photos prises à Retromobile 2012.

Livrée aux Etats-Unis en septembre 1957, c'est donc une 200SI à carrosserie Fantuzzi.

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superbe celle la aussi