906 (aussi connue sous le nom de Carrera 6)

Un peu d'histoire

Produite uniquement en 1966 sous l'égide de Ferdinand Piësch, elle succède à la 904/6 pour courrir dans la catégorie Groupe 4 (voiture de sport). Dans une configuration modifiée, elle peut aussi être alignée en Groupe 6 (sport proto). Il est à noter que la 906 est la dernière voiture de compétition Porsche à être conçue dès le départ pour une homologation mixte : route et sport.

Les techniques de construction ainsi que les matériaux utilisés permettent d'obtenir une voiture légère : 580 kilos, c'est-à-dire plus de 100 kg de moins que la 904 à moteur 6 cylindres.

Les princiâux résultas en compétition sont :
- 6ème au général aux 24H de Daytona 1966 et 1ère de sa catégorie devant une Dino 206
- 4ème au général aux 12H de Sebring 1966 et 1ère de sa catégorie
- victoire à la Targa Florio
- 4ème, 5ème, 6ème et 7ème aux 24H du Mans 1966, derrière 3 Ford GT40 Mk II et devant toutes les Ferrari ...

La 906.121

Photos prises lors de la présentation du Tour Auto 2011 dans les jardins des Tuileries

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