910 (ou Carrera 10 ou aussi 906/10)

Un peu d'histoire

Cette voiture est la suite "logique" de la 906 et relativement peu de modifications sont faites :

- niveau moteur, on a le choix entre un 6 cylindres de 2L de 200ch ou un 8 cylindres de 2.2L de 270ch
- les roues sonr désourmais du 13" avec écrou central
- elle est moins lourde que la 906 avec seulement 600 kg ... !!! ce qui lui permet d'atteindre une vitesse de pointe de plus de 270 km/h

29 exemplaires furent assemblés et ils furent essentiellement utilisés en 1966 et 1967 avec quelques bons résultats :

- en course de cote, la version "Bergspyder" remporta le championnat d'Europe en 1967 et 1968
- en course d'endurance :
* les trois premières places à la Targa Florio 1967
* les quatres premières places aux 1.000 km du Nürburgring 1967 (trois 6 cylindres et une 8 cylindres)
* une 5ème place aux 24H du Mans

La 910.020

Photos prises à Rétromobile 2010.

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La 910.005

Photos prises lors de la présentation du Tour Auto 2011 dans les jardins des Tuileries à Paris.

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