1969 N.A.R.T. Corvette, #4 Le Mans 1972

Sa fait un petit bout de temps que je voulais réalisé un Corvette SCCA circuit routier, l'inspiration m'est revenu lorsque que j'ai trouvé une superbe feuille de décalques de VRM pour une Corvette SCCA. 
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et en prime je suis passé au hobby Shop vendredi dernier et j'ai justement trouvé ce kit Revell dont j'avais justement besoin et j'était en route pour une réunion de modéliste le soir même ...quelle coincidence!  
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Le projet:
Sujet: 1969 N.A.R.T. Corvette voiture #4 de l'écurie N.A.R.T. piloté par les pilotes Dave Heinz et Bob Johnson au 24 du Mans en 1972.
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Pour ce projet je vais avoir quelques modification à faire au kit. 
Dans un premier temps, de petite amélioration au roues, d'abord celle de l'arrière j'ai commencé par perforé le centre, je vais d'ailleurs les déchromé et les repeindre en Alclad et blanc, un truc intéressant sur ses roues, les valves de gonflage sont moulé à même la roue! 
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En suites, les feux avant, le kit fourni les couvercles transparent, par contre seul un décalques fait office de représenter les lumières, j'ai donc enlevé les ouvertures des phares avant et je vais fabriquer les deux jeux de feux avant et en mode ouvert et installé le couvercle transparent par dessus!
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Il faut quelles ressemble a ça!
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Voici la bête! Ou plutot la "belle" !!!
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et hop je m'installe bonne suite

Encore un chantier ou l'on vas avoir le droit à plein de modif j'adore

Bonjour.
Beau projet.
Du travail en perspective pour les phares.
Attention, ils ne s'agit pas des phares d'origine ni de leur position "fermée" d'origine.
Il faut que le cylindre du phare ressorte un peu, d'ou les reliefs sur les bulles de phares.
Bon amusement,
Amicalement,
Jamme

Bonjour bonjour


Stop........ stop....... les photos que tu as mises ne sont des 24 heures du Mans

de plus ta maquette est au 1/25 ème et ta planche de décalques est au 1/24 ème

moi j'ai trouvé ça sur les 24 h du mans un poil différente du moins sur le museau

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turboinferno95 a écrit:moi j'ai trouvé ça sur les 24 h du mans un poil différente du moins sur le museau

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Oui effectivement celle-ci sont des vrais photos des 24 heures du Mans

en effet elle avait la bande gris clair sur l'avant


Les photos qu'il a mise sont de Le Mans Classic

vidéo prise pendant le Mans Classic

DINO53 a écrit:vidéo prise pendant le Mans Classic

Bonjour Dino.
Chouette Vidéo, mais attention, ce sont des Corvette "Greenwood" plus récentes........
Amicalement,
Jamme

Jamme a écrit:

DINO53 a écrit:vidéo prise pendant le Mans Classic

Bonjour Dino.
Chouette Vidéo, mais attention, ce sont des Corvette "Greenwood" plus récentes........
Amicalement,
Jamme

Bonjour Jamme,

Oui tout a fait d'accord avec toi Jamme il est vrai que je ne l'ai pas indiqué

surtout que celle qui doit être faite est du N.A. R.T. sur le site il parle
des Ferrari mais pas du tout de la Corvette.

Salut,très bon projet,peut être élargieras tu les ailes aussi?
Je suis tout ça avec grand intérêt ....

un petit extrait d'article paru dans nitro n° 265 Une Corvette siglée Ferrari !

En 1972, une Corvette participe aux 24 Heures du Mans sous les couleurs Ferrari. Totalement invraisemblable ? Oui et non…

Au début des seventies, les fabricants de pneus BF Goodrich et Goodyear se livrent une concurrence acharnée pour lancer leurs nouvelles gammes de modèles à carcasse radiale. Les Corvette de l’écurie Greenwood, sponsorisées par BF Goodrich, doivent participer aux 24 Heures 1972. Or Goodyear est un des principaux sponsors des Corvette de l’écurie RED (Race Engineering Development), mais aussi du NART, l’écurie de Luigi Chinetti, qui est l’antenne racing de Ferrari aux USA. Le NART dispose de quatre places aux 24 Heures, mais de trois voitures seulement. Goodrich fait pression sur Chinetti pour qu’il cède la place vacante à la Corvette de Heinz et Johnson, équipée d’un big block 7 litres L88. Celle-ci devra être repeinte en rouge et arborer le cavallino Ferrari ! Ce sera la seule Corvete à franchir la ligne d’arrivée au bout des 24 heures de course. Lisez les détails de cette étonnante aventure dans l’article de 7 pages paru dans Nitro 265, mis en kiosque ce 25 juillet.

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jean luc

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Jean luc tu es notre bibliothequaire une mine d'or ce garçon

Jamme a écrit:Bonjour.
Beau projet.
Du travail en perspective pour les phares.
Attention, ils ne s'agit pas des phares d'origine ni de leur position "fermée" d'origine.
Il faut que le cylindre du phare ressorte un peu, d'ou les reliefs sur les bulles de phares.
Bon amusement,
Amicalement,
Jamme

Merci! J'avais remarquer mais je vais y faire attention!

rambo2308 a écrit:un petit extrait d'article paru dans nitro n° 265 Une Corvette siglée Ferrari !

En 1972, une Corvette participe aux 24 Heures du Mans sous les couleurs Ferrari. Totalement invraisemblable ? Oui et non…

Au début des seventies, les fabricants de pneus BF Goodrich et Goodyear se livrent une concurrence acharnée pour lancer leurs nouvelles gammes de modèles à carcasse radiale. Les Corvette de l’écurie Greenwood, sponsorisées par BF Goodrich, doivent participer aux 24 Heures 1972. Or Goodyear est un des principaux sponsors des Corvette de l’écurie RED (Race Engineering Development), mais aussi du NART, l’écurie de Luigi Chinetti, qui est l’antenne racing de Ferrari aux USA. Le NART dispose de quatre places aux 24 Heures, mais de trois voitures seulement. Goodrich fait pression sur Chinetti pour qu’il cède la place vacante à la Corvette de Heinz et Johnson, équipée d’un big block 7 litres L88. Celle-ci devra être repeinte en rouge et arborer le cavallino Ferrari ! Ce sera la seule Corvete à franchir la ligne d’arrivée au bout des 24 heures de course. Lisez les détails de cette étonnante aventure dans l’article de 7 pages paru dans Nitro 265, mis en kiosque ce 25 juillet.

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jean luc

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J'adore ce genre d'info! Sa me motive encore plus! Est-ce possible que cette voiture fut peinte du même rouge italien des Ferrari!

Joli projet sur une voiture rare. Sympa je m'installe.

un super projet encore a venir.............bon courage

turboinferno95 a écrit:Jean luc tu es notre bibliothequaire une mine d'or ce garçon

merci Steph petite bibliothèque ( automobile ) ensuite internet

jean luc

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