Corvette 427 convertible 1967

bin un ptit café






nan j'rigole, pour faire rapide, en maquettisme il y a au moins 2 astuces faciles pour donner du "relief" a une piece, le "jus" et le dry brush", le premier est pour tout ce qui est en creux, le "dry" est a l'inverse pour tout ce qui est en relief, le but etant de donner comme je l'ai dit du relief a tes pieces


le jus: tu prend de la peinture sombre (noire ou gris fonce pour le moteur, ou plus sombre que ta couleur de base, pour des sieges par exemple), le but est de faire une dilution de ta peinture a tel point qu'elle soit tres liquide, tu trempes un pinceau fin dedans (sans charger), et tu passes sur tous les creux de tes pieces , elles vont se remplir de ce melange par capilarite, tu laisse secher, et suivant l'effet que ca donne et que tu veut obtenir, tu recommence ou pas

personnellement je fait mes jus au "klir" qui est un produit menager au milles emplois pour nos maquettes, que je teinte avec de l'encre de chine

le dry: est donc l'autre technique a utiliser , pour rehausser le relief des pieces , la tu trempes le bout de ton pinceau dans la peinture, et tu l'essuies sur du papier absorbant jusqu'a le secher, une fois fait tu frottes tes pieces (les aretes)avec le pinceau, tu va voir une petite couche de peinture se deposer a ces endroits, relevant ainsi le relief



en fait ce genre de technique sont la pour te rapprocher de la realite, regarde le moteur de ta bagnole, il y a de la crasse dans les creux tandis que tout ce qui est en relief garde la couleur de l'alu

ah ok, jvais tenter!

si tu deborede un peu

si c'est de la peinture a l'eau, un coton tige avec de l'alcool a bruler pour enlever les bavures, avec du diluant si c'est de l'emanel


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tu peut voir e que ca donne sur le devant de ce moteur , tous les creux sont "noirs"

mmmmmm c'est sympa comme technique :D

c'est pas grand chose a faire mais cela ajoute un plus , surtout si tu veut faire en sorte que ton moteur soit apparent, tu peut utiliser la meme technique pour faire les joints de portes, a la difference pres qu'il ne faut jamais faire les joints avec le meme genre de peinture que la caro, et ce pour pouvoir enlever d'eventuels surplus, sans endommager ta caro

oui comme le capot moteur peut s'ouvrir d'origine, le moteur se verra :D

lolo tu as des techniques impressionantes.....l'annee prochaine quand tu descend sur NICE tu viendras a la maison me montrer tous ca....si tu est d'accord

merci fabien, mais je n'ai rien invente, je n'ai fait qu'appliquer ce que j'ai vu et ce qu'on m'a conseiller de faire

s'il vient chez toi pour te montrer toutes ses techniques,il va te falloir le garder au moins15 jours...

nnon , je dirais que ca depend de l'eleve , maintenant prevois quand meme du stock pour l'apero , sait on jamais, faut pas manquer ca me met de mauvaise humeur

sinon,on peut tous venir t'aider pour les démos .......




























































et l'apéro

je suis pas contre, mais y en a un qui va faire la tronche

lol

bon comme vous parlez tous d'apéro sur mon post, moi je veux bien vous faire des démos(d'apéro) :D

pas besoin on sait comment ca marche

en plus,je bois que du coca

ca fera du sky en plus pour les autres

ben voilà

Bon je suis peut être débutant en maquette, mais pas en apéro, et grace à la carte qui vient d'être crée, je crois que je vais faire un petit tour chez chacun, comme ca c bien non, :D

y a pas de pb.,tu passes quand tu veux mais tu préviens avant quand meme

naturellement :D

bon elles sont ou ces photos ??

alors je t'explique.
Je bosse sur la corvette en ce moment même et avant de remballer, jvous met les photos du travail accompli, c'est promis :D
Et quand Tony promet, bah c'est comme Sony, t'en a révé Tony l'a fait :D