FERRARI 2 (2X4) (2X4) GRAN TOURISMO OMOLOGATA

ca c'est la cerise sur le gateau..

t'as oublie les cornichons , et si y a vraimment un tour en dino 206, le vin peut etre du picrate , je m'en foutrait

250gto a écrit:t'as oublie les cornichons , et si y a vraimment un tour en dino 206, le vin peut etre du picrate , je m'en foutrait

oui je connais le propriétaire lol

ou encore 308 GTB rallye du Tour de Corse 86 de " Jacques PANIC "

je prend un tiquet pour les 2, et comme mes bops habitent dans le 49, a ma prochaine visite chez eux je ne serais pas loin du 53

montage au top !! et d'une netteté absolue !! j'adore !!
il me tarde de la voir finie !!
Pat

Merci Messieurs pour vos commentaires

voilà un peu les travaux faits mais place aux photos

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oui un petit retour à l'atelier pour recoller une glace et aussi modifier un peu une porte qui coince un peu
avec un peu d'huile cela sera parfait (pas à salade mais à machine à coudre l'huile bien sure)

elle commence a prendre forme


ça va être une tuerie

c'est excellent!

merde , c'est con pour tes problemes de collage

par contre je ne sais pas si ils vont rester comme ca, mais tes optiques meriteraient un peu de bare metal sur le fond , je les trouve trop transparent comme ca , ce n'est que mon avis bien sur

250gto a écrit:merde , c'est con pour tes problemes de collage

par contre je ne sais pas si ils vont rester comme ca, mais tes optiques meriteraient un peu de bare metal sur le fond , je les trouve trop transparent comme ca , ce n'est que mon avis bien sur

C'est super j'ai la réponse maintenant en partie
à la question que j'avais posée

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Je mettrais une photo demain pour expliquer ce que je peux faire

carte plastic derrière et tu peint l’intérieur en gris

bare metal colle sur l'optique, plus simple et plus rapide que la peinture et avec un meilleur rendu au niveau brillance que la peinture

sinon alcald chrome

Oui je pense que la solution de Lolo est la meilleur car le phare est collé à la colle blanche et donc peut s'enlever

par contre la carte plastique ne rentrera pas à l'intérieur et par dessous à moins de faire la découpe de la carte du diametre du phare intérieur.

je fais comme ca depuis des lustres et le resultat est toujours nikel, je pense meme que tu peut passer un coup de jaune translucide dessus pour imiter les phares jaunes de l'epoque, attention tout de meme de ne pas surcharger car tu predrais le "collant" du bare metal, mais meme si c'est le cas si il est pris en sandwich il ne bougera plus une fois l'optique collee a son support

250gto a écrit:je fais comme ca depuis des lustres et le resultat est toujours nikel, je pense meme que tu peut passer un coup de jaune translucide dessus pour imiter les phares jaunes de l'epoque, attention tout de meme de ne pas surcharger car tu predrais le "collant" du bare metal, mais meme si c'est le cas si il est pris en sandwich il ne bougera plus une fois l'optique collee a son support

Je pense mettre uniquement de la bare metal comme pour les optiques supplémentaires.

vraiment une belle auto

Bonsoir à toutes et à tous,

Il fait un peu chaud pour travailler alors je vous offre un grand Pulco Citron très frais

bon alors voilà la suite du montage et place aux photos

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la difference se voit et c'était nécessaire

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Voilà les avancements de fait mais j'ai fait autre chose que je montrerai la prochaine fois

Dans l'attente de commentaires de votre part

nickellllllllllllllll

ca a l'air oui , on devine un semblant de relief derriere le phare sur la derniere tof , mais c'est pas evident a voir vu l'angle de prise de vue

c'est nickel...

Superbe travail

Bonjour messieurs,

je vous remercie pour les commentaires

Bon comme il y a quelqu'un qui a besoin de lunettes de vue ou de soleil ...........

je mets les photos

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voilà la réponse

un petit avancement aussi devant

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allez à la prochaine dispute si vous voulez bien

superbe

j'ai pas besoin de lunettes mais faut avouer que sous cet angle on se rend mieux compte , non mais.......... , bon a part ca elle commence a prendre forme cette 288