Bimota Tesi

Apres la petite honda ,j'attaque une belle Italienne .

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Je commence pa le coeur de la bête , le bi-cylindre 904 cc.
Le bloc moteur + boite est monté et à reçu sa base noir satiné.

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génial

Je vais suivre de prêt !!

impec ton noire ni trop mat ni trop brillant je prend un siège

Merci à vous

La suite du moulin avec les boulons et les reliefs :

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La vache j'adore les petits embouts bleu anodisés à tomber ça me donne envie de faire une moto mais tu mets la barre un p'tit peu trop haut François chapeau

c'est vrai que ton moulin est superbe

Merci à tous.
Ce matin préparation du berceau moteur avec mise en place de la batterie et du klaxon et des amortisseurs.
Les ressorts et les tiges de commande de direction en métal on été peinte en rouge.
Le tout est en train de sécher.
Le berceau moteur à été peint au metal cote et sera plis cet aprés midi.
Les disques de freins ont été peint,il reste a passer le jus de noir et à peindre les écrous en titanium gold:

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du super boulot

Merci Gigi.

Ce midi,debut de l'assemblage du berceau moteur sur le cadre.
Mise en place des détails et suite de la peinture et de la chaine.
je vais également commencer l'installation du moulin graces aux petites vis ( 1,2 mm ).
les radiateurs d'eau et d'huile sont peint et en cour de séchage.

la visserie fournie:

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Le cadre avec la partie éléctrique à droite et les reservoirs de fluides à l'arriere:

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L'ammortisseur arriere:

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Les disques et la chaine :

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reste quelques détails de peinture à reprendre

nickel

la vache françois tu nous gâtes un super boulot de peinture et la suspension arrière une tuerie vraiment

superbe travail de peinture je suis impatient de voire la suite

jean luc

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Merci les gars

Voici la suite avec le montage du cadre,de la colonne de direction,ise en place des durites de gaz des amortisseurs et du refroidissement liquide :

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les trains roulants sont fini.
l'arriere est en place.

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punaise francois tu nous régale.............un travail d'orfevre sur cette moto.un grand

viper006 a écrit:punaise francois tu nous régale.............un travail d'orfevre sur cette moto.un grand

jean luc

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D'accord avec les collègues, ta patine est Tres bien réalisée, pas trop chargée, juste çe qu il faut, encore un montage de qualite

comme les potos superbe patine et elle commence a prendre vie vivement la suite

Merci à tous.
Ma plus grosse crainte est pour la pose des décals sur le carrenage qui soit dit en passant vas tout cacher

Petite avancée.
Hier soir j'ai fini de monter le train avant sur le cadre et de mettre en place les durites de freins et d'embrayage ainsi que le radiateur d'huile et ses durites:

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ce matin j'ai passé 2 bonnes heures à poser les décals sur le bloc selle réservoir.
Le tout est en train de sécher le temps que le tenseur fasse effet:

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Il semblerais helas qu'un poil de pinceau se soit glissé sous le décal      

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les decals tombe pil poil

peut'"être une fois vernis ça s'estompera

@
gigi

Gigi a écrit:les decals tombe pil poil

peut'"être une fois vernis ça s'estompera

@
gigi

on verra sinon au pire un coup de bistouri et un coup d'alcool à bruler pour retendre .

Bien ,la suite du programme avec une grosse connerie de ma part, avec la pose du " velour " autocollant pour la selle.
Non content de le poser avant de vernir ( faut y etre stupide ) , celui si est partis en live et  j'ai abimé le décal du réservoir. En consequence,pose d'un décal " warning " pour cacher la misere......
La selle et la tête de fourche sont posés reste à faire quelques retouches:

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oh merdouille ...dommage pour la selle.............et il n'y a rien a faire pour recuperer ??

Helas non car si je tente de décoller le bazard je flingue tout