Bugatti Royale Type 41, dite Coupé Napoléon (Coupé de Ville) Italeri

Salut,

Nouveau projet

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Voiture personnelle d'Ettore Bugatti

je prend une place

Gigi a écrit:je prend une place

jean luc

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Bien évidemment, ayant fait un tour à Mulhouse, appareil à l'oeil, j'ai ramené quelques clichés qui vont bien m'aider, en plis de ma doc actuelle.

Quitte à y retourner rien que pour çà.

Mais place aux photos

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JE sens que je vais devenir

Voilà le genre de clichés que j'ai ramené :

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A suivre ... Comme les autres je prend place

sacre projet bon montage

Vite ..... vite je prends une place aussi


la visite du musée de Mulhouse n'est pas en prime....

très intéréssé pour le visiter ......

DINO53 a écrit:  Vite .....  vite je prends une place aussi


la visite du musée de Mulhouse n'est pas en prime....

très intéréssé pour le visiter ......

Il pourra l'être partiellement, via photobox, quand j'aurai mis mes photos en ligne

Belle image de la suspension AV


mais elle ne fuit pas cette belle mécanique pourtant il y a une protection.

la cable de frein n'est pas mieux protègé que cela ?

DINO53 a écrit:
Belle image de la suspension AV


mais elle ne fuit pas cette belle mécanique pourtant il y a une protection.  

la cable de frein n'est pas mieux protègé que cela ?

En tut cas je vais aller faire un tour la bas pour rouspeter un coup.
C'est honteux de laisser s'accumuler la poussiere sur un si belle auto

Bon courrage pour reproduire le tissu interieur de la belle

DINO53 a écrit:
Belle image de la suspension AV


mais elle ne fuit pas cette belle mécanique pourtant il y a une protection.  

la cable de frein n'est pas mieux protègé que cela ?

Le propre de la Cité de l'Automobile est de mettre systématiquement un plateau sous les moteurs (au cas où...... )

Quand au cable de frein, non, il est ainsi.

La photo a été prise en 09/2014 par mes soins (y en a d'autres)

francois68 a écrit:

Bon courrage pour reproduire le tissu interieur de la belle

A fa f'est sur

Y a tu taf et c'est pas du tafta

Voir sur ce forum :

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Et ça commence fort avec du délicat : le châssis

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Délicat car il faut faire attention aux angles qui se perdent très vite

Le bloc moteur ne présente pas de difficulté particulière, si ce n'est beaucoup de travail de limage, ponçage et autres opérations cosmétiques.

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Puis il y aura aussi du travail de suppression des fils de bougies gravés dans la masse.

pourquoi les poncés ??? si tu en colle par dessus le rendu sera beau aussi...............enfin ce n'est que mon avi

Techniquement parlant, je suis d'accord avec toi.

Seulement, ils ne seront pas décollés du bloc.

ce n'est pas grave du moment qu'il sont d'une autre couleur.

super light le chassis cela doit être facile de se mettre dedans avec un chassis aussi fin

beau travail sur le chassis

concernant le moteur moi je referai les cables d'allumage cela donne un plus

Après, finalement un léger ponçage des plans de collage, mise en place du sommet du bloc.

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Le chrome sera poncé, le moteur repeint en alu et je vais tenter de faire le bouchonnage pour obtenir ceci :

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Finalement, la gravure étant trop file et le risque trop grand d'endommager le bloc, je vais laisser les fils de bougies en place.

dommage c'est flou

bon boulot

mais pour le rendu fait dans les ateliers Bugatti sur le moteur
c'est un travail d'orfèvre


Courage pour la suite

bon boulot