POCHER Lamborghini Aventador Roadster 1/8

relances les pour ton siege ça fait chi....r

Je suis assez d'accord, mais ils ne répondent plus, ni a mes mails, ni à mes messages Facebook...

Donc, je vais abandonner...
Mais je resterai assez déçu globalement, tant par le SAV que par les pièces plastiques qui sont finalement assez grossières.
La doc aussi qui manque de précision (à mon gout).
Par contre, c'est vrai que les parties métalliques (carrosserie notamment) sont superbes.
Mais je n'e suis pas encore là, j'espère que l'ajustage sera au niveau.

N'oublie pas, je peux te vendre un de mes sièges en trop, si tu veux (j'ai les 2).

Sinon, trés trés belle avancée...

Perso, je suis toujours au même point, j'ai mis en pause (avec les beaux jours, y'a du boulot dans le jardin :-).

Laurent.

Merci Laurent.
Finalement, j'ai préparé et mis en place mon siège...

De mon coté j'ai continué à avancer parce que la météo ne me permet pas de bosser dehors...
Je vais avoir un boulot monstre quand ça va enfin se stabiliser.

On y retourne... Etape 22, la pose des vitrages.

Les pièces, pré-peintes et le pare brise est protégé recto-verso par un film plastique, lecollage se fait pas de l'adhesif double face pré découpé. Pas con :
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Ce qui nous donne :
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L'étape 23 voit arriver la couleur... cette première pièce de carrosserie est en plastique, pré-peinte et d'excellente facture :

Les pièces à assembler :
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Ce qui donne :
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Là, j'ai eu un petit souci... Contrairement à ce que je connaissait jusque là, la marque "Lamborghini" est un décal à l'eau et pas auto-collant.
Par contre, la surprise c'est que un fois posé et contrairement aux decals classiques, impossible de le déplacer, le collage est immédiat.
Du coup, il n'est pas droit... Une chance, je l'ai correctement centré.

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La suite au prochain épisode...

ca tue ..c'est vraiment une belle teinte

B@rberousse a écrit:Merci Laurent.
Finalement, j'ai préparé et mis en place mon siège...

De mon coté j'ai continué à avancer parce que la météo ne me permet pas de bosser dehors...
Je vais avoir un boulot monstre quand ça va enfin se stabiliser.

cool bonne nouvelle pour ton siege

ca prend forme dommage pour le logo

Pour ta plaque tu ne peux pas le remettre dans l'eau pour pouvoir le bouger ?

Tremper ? non...
J'ai essayé de le re-mouiller avec un pinceau, sans effet...

et puis, si ça me plait à moi d'avoir le logo en biais ??? Hmmmm ??? au prix que ça coûte, j'ai le droit, non ???

Superbe peinture. et finitions

pour ton décalque

demande une ristourne au fabriquant. : raison invoquées : le contrôle final a omis de remettre le logo droit

10 000 € de moins à payer sur la facture.

Non... je ne fais pas la.mendicité....

B@rberousse a écrit:Non... je ne fais pas la.mendicité....

je sais tu prends du plaisir dans ce montage. Malgré les difficultés qu'il y a dans ce montage.

J'en ai vu plusieurs au Mans cette année. Dont une jaune. en provenance d'Angleterre.

Oui, j'avoue, je prend du plaisir....
Peut-être un peu maso sur les bords ?

B@rberousse a écrit:Tremper ? non...
J'ai essayé de le re-mouiller avec un pinceau, sans effet...

et puis, si ça me plait à moi d'avoir le logo en biais ??? Hmmmm ??? au prix que ça coûte, j'ai le droit, non ???  

Comme ça tu pourra dire au gens que tu as voulu refaire la lombo de Ribery

Parce que sa voiture aussi est en biais ?

Bonjour à tous !

L'étape suivante (la 24) voit la première pièce de cattosserie en métal : le capot moteur.
Rien de compliqué sur ce coup là...

Les pièces à assembler :
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Ce qui nous donne :
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Les vitres sont marquées, on est sur de l'original :
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La suite sous peu...

jolie ce bleu

Oui, j'aime bien aussi...

Bon... Préparez-vous, l'étape 25 est une GROOOOSSE étape puisqu'elle mène à l'assemblage de la partie arrière de la carosserie et du chassis, avec pas mal de "sous étapes"...

On attaqua avec le première partie :

Les pièces ;
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Le résultat :
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Bien sûr, contrairement aux apparences, quelques difficultés, notamment une des griiles en PHD qui s'est cassée au niveau de la pliure... J'ai reussi à m'en sortir, mais jeureusement que cette partie est cachée à la finale...

C'est super beau la peinture à l'aire pas mal du tout

Globalement elle l'est. Il y a des nuances malgré tout entre la peinture des pièces métalliques et des pièces plastiques. Ça se voit bien sur le cache du bouchon du réservoir. Je mettrais un bémol également sur le choix de l'emplacement des attaches de grappe pour les pièces peintes. Pas très heureux des fois...

Sous étapte suivante, on prend la fin de la précedente et on y ajoute quelques piécettes :
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Ca prend forme :
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Pas difficulté particulière... Juste quelques interrogayion sur le systeme pour maintenir les caches des feux arrières parceque pas collés... Mais finalement, ça tient sans problème.

Ca commence à devenir une habitude. on prend la fin de l'étape d'avant, etc...

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Là, c'est une autre paire de manche...
La doc pas claire et fausse...
Pas claire sur la pose des charnières, sans parler de celle qui était tordue... Je n'ai jamais autant galéré sur un kit.
J'y suis arrivé, pas sans mal et après une méchante suée...
Fausse car l'ordre indiqué pour le montage des pièces est faux, mais pas partout !! A gauche, c'est faux, à droite, c'est bon... Mais comme je lis de gauche à droite, j'ai commencé par me planter... Après démontage (une chance, ce n'est que vissé) tout est rentré dans l'ordre.

Ca commence à avoir de la gueule :
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La fameuse charnière... Pas simple de mettre les vis...
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Dernière phase de l'étape :
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Pour vous montrer la fin de cette étape, quelques photos en lumière naturelle... Ca change !
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Voilou... Merci d'être resté juqu'au bout

merci pour toutes ses photos c'est un régal