Audi 200 Turbo Production 86 (JPS) et Superproduction 87 (Provence Moulage) 1/43

Remarquable !

Je ne peux que me joindre à mon collègue

Pas tant que ça car, à ce stade, je tâtonne un peu.
J'ai d'abord démoulé le moule du bouclier. Le résultat est satisfaisant même si je me suis un peu fait piégé par la vitesse de prise du Siligum car les côtés du moule sont un peu trop écartés.

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A partir de là, ça se complique. Ma première idée est de surmouler la forme directement sur la caisse JPS. Donc il me faut retirer de la matière pour avoir suffisamment d'épaisseur de syntofer.

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Je masque la calandre pour éviter de la polluer avec le mastic.

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Ensuite, je remplis le moule de synto fraichement mélangé et j'enduis aussi la caisse. Je plaque le moule dessus en essayant de l'aligner correctement. Pas facile car c'est un peu en aveugle. Après 15 min., je démoule et je constate que rien n'est aligné. Les côtés du bouclier sont complètement de travers.
Qu'à cela ne tienne, je refais une tentative en prenant garde de tailler des repères d'alignement dans la partie visible du moule. Résultat : encore raté.
Finalement, j'opte pour une solution radicale. Je moule un bouclier complet que j'ajusterai, une fois durci, sur la caisse que je vais devoir préalablement retailler un peu.

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Evidemment, comme le syntofer n'est pas une résine de coulée, il y a plein de bulles. Mais j'ai des formes générales correctes et les retouches seront assez simples.

J'ai aussi avancé sur les nervures du capot. Après démoulage des réglettes en carte plastique, je fais un peu de ponçage.

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Mais je constate que les nervures ne sont pas tout à fait symétriques. J'élargis les 2 nervures et je repose du mastic de finition avec la même méthode de moulage. Après une bonne nuit de séchage, je démoule.

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La symétrie est correcte. L'agent démoulant est resté sur le mastic mais il est facile à retirer à l'eau. Il ne reste qu'à poncer tout ça.

qu'elle boulot de fou

Un travail hallucinant

Merci à tous les 2.
Une petite séance de ponçage et le résultat me plait assez sur le capot.

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ça prend forme

comme d'hab respect

Mille merci.

Petites avancées sur le bouclier de la version 86.

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L'avant de la caisse a été préparé pour le recevoir.

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Un petit montage à blanc pour vérifier.

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Cela montre que des ajustements sont encore nécessaires pour obtenir des lignes bien nettes à la jonction et un bon alignement avec les baguettes de côté de caisse.

Très beau travail sur ta carrosserie

Quel boulot je suis admiratif

Le travail sur le bouclier avance mais je ne pense pas utile de montrer toutes les évolutions intermédiaires.
En parallèle, comme j'ai terminé la gravure des portes sur les 2 caisses, je peux refaire les petits emboutis des poignées.
Pour commencer, en m'appuyant sur la photo à l'échelle, je marque les emplacements. Sur toutes les portes, le centre de l'embouti est à 3.5 mm de la feuillure.

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En fait, sur la JPS, elles étaient bien placées mais un peu trop grande à mon gout. Sur la Provence, la position était fausse.

Je crois que la question de la méthode employée m'avait été posée mais je ne sais plus par qui.
J'utilise une fraise boule de 1 mm.

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Difficile de faire des emboutis parfaitement identiques sur toutes les portes.

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Je crois que vais m'amuser pour faire les 8 poignées.

Ça progresse fort avec le weekend

Hou la la un boulot de dingue.
Ça me laisse admiratif.

Un énorme énorme bravo.
Tu as tout mon respect

zut j(ai pas eu mon épisode aujourd'hui

turboinferno95 a écrit:zut j(ai pas eu mon épisode aujourd'hui

Ouh là, tu me mets la pression, là. Je suis vraiment désolé.    Et ça fait même 2 soirs de suite sans rien. J'espère m'y remettre demain.

countach53 a écrit:

turboinferno95 a écrit:zut j(ai pas eu mon épisode aujourd'hui

Ouh là, tu me mets la pression, là. Je suis vraiment désolé.    Et ça fait même 2 soirs de suite sans rien. J'espère m'y remettre demain.

Cool

Mon bon Turbo, voici la reprise du chantier.
Les vitrages du kit JPS sont prévus pour être montés par l'intérieur. Ça ne me convient pas trop car toutes les vitres de l'Audi 200 étaient affleurantes.
Je vais donc devoir créer des feuillures dans toutes les ouvertures.
Je commence par prendre des gabarits des ouvertures à partir d'une bande cache que je vais découper au cutter.

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Les gabarits sont posés sur une feuille de carton dont l'épaisseur correspond à la profondeur de feuillure désirée.

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Je peux ensuite découper le carton en suivant les gabarits. Je cintre légèrement le carton pour qu'il épouse la courbure de la carrosserie. Pour cela, je le pose sur une surface souple (par exemple, un morceau de caoutchouc) et je roule dessus un manche de pinceau.
Et je vérifie que les gabarits s'encastrent bien.

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Puis j'enduis ces morceaux de carton d'agent démoulant liquide (de l'alcool polyvinylique).

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Quand le démoulant est sec, je peux poser les gabarits sur la caisse et je les maintiens en place au moyen d'une bande cache de façon à ce qu'ils soient bien affleurants.

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Vu de l'intérieur

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En parallèle, je surmoule à la pâte à modeler le bas de la baie de pare-brise de la caisse Provence Moulage.

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Je pose ce moule sur la caisse JPS.

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Je peux maintenant barbouiller tout ça de syntofer.

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Après une bonne nuit de durcissement, je démoule.

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Il ne reste plus qu'à détourer proprement et poncer l'intérieur.

Belle leçon de techniques très bien maîtrisées

Et tout ça au 1/43...

c'est l'éclate totale ce wip je suis fan du boulot

Huuu

Les mots me manquent .

Je ne peux que t adresser un énorme : RESPECT !!!!

Eric78 a écrit:Belle leçon de techniques très bien maîtrisées  

En fait, j'avais quelques incertitudes car c'est la première fois que j'emploie cette technique découverte sur un autre forum. Notamment, je n'était pas très sûr de la résistance des ajouts en Syntofer.
Pour terminer cette étape sur la JPS, j'ai fraisé le syntofer pour donner aux feuillures des vitres latérales leur bonne largeur et j'ai terminé au cutter pour obtenir des lignes bien droites.

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Pour le pare-brise et la lunette AR, j'ai directement fraisé dans la caisse pour les montants et le haut et j'ai ajouté une partie en syntofer pour le bas.

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La caisse JPS est quasiment prête à recevoir une première couche d'apprêt.

Sur la Provence Moulage, après avoir fait les gravures de portes, je me suis aperçu qu'il était nécessaire d'avancer légèrement le pied milieu.
J'ai donc usiné directement dans la résine pour creuser du côté de la porte AR et j'ai rajouté du Milliput du côté de la porte AV. C'était un test car c'est la première fois que j'utilise ce produit. Ça s'est plutôt bien passé même si j'ai une retouche à faire de l'autre côté. J'ai déplacé le pied milieu de 0.5 mm vers l'avant, ce qui représente 2 cm à l'échelle 1. Ça donne de meilleures proportions.

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En page 1, j'avais montré la différence de courbure sur le bas de la lunette AR entre les 2 caisses. J'ai donc modifié la Provence Moulage pour la rapprocher de la JPS. Sur cette dernière, j'ai découpé un gabarit qui suit le profil du capot AR. J'ai posé ce gabarit en bande cache sur la caisse Provence Moulage et j'ai fraisé en suivant le contour. Puis avec une petite fraise épaulée, j'ai réalisé la feuillure. Voici la lunette AR corrigée.

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Et merci pour ces commentaires élogieux.

quand je pense qu'ils y en a qui claquent du blé sur netflix ou encore canal+ c'est par ce qu'il n'ont pas le bouquet GP24 avec la chaine countach53 trop bien

turboinferno95 a écrit:quand je pense qu'ils y en a qui claquent du blé sur netflix ou encore canal+ c'est par ce qu'il n'ont pas le bouquet GP24 avec la chaine countach53 trop bien  

Ce commentaire m'a beaucoup fait rire. Merci beaucoup.