AOSHIMA Pagani Huayra

Steph, je dois avouer, à ma grande honte, que tu avais raison.
Il faut que je travaille sur ma radinerie sur le vernis... j'avoue que j'ai toujours peur d'en mettre trop et d'empâter les détails...

J'ai repassé une bonne couche bien chargée et c'est VACHEMENT mieux !!
Ca n'a pas coulé et ce n'est pas empâté.

Je vais peut-être finir par y arriver... un jour....

En plus je me suis aperçu d'un truc (sans le faire exprès..) et je ne sais pas si c'est lié à ce vernis ou si c'est général à tous les vernis...
En "admirant" mon travail, une pièce s'est échappée et je l'ai rattrapée au vol. Grosse frayeur et grand fierté d'avoir encore des réflexes

Par contre, grosse empreinte de doigt sur le vernis pas complètement sec au toucher.
Donc je me préparais psychologiquement à une séance de ponçage.
Je viens de regarder, et la trace a disparu... Mieux, je trouve le brillant encore meilleur que tout à l'heure...

Le vernis continue à se tendre en séchant ???

Alain,

Pour ton vernis, il y a selon 2 cause, selon moi :
- tu as un peu de relief sur ta peinture avant vernis (mis en évidence avec l'éclairage) sur les photos
- il manque du vernis, notamment sur les portes.


Tout cela n'enlève rien à la qualité de ton travail de titan ... puis de toute facon, effectivement, cela devrait pouvoir se ratrapper avec une nouvelle couche, bien mouillée.

Aller, j'ai hâte de voir la bête !!

Laurent.

Coucou les gens !
Je ne sais pas vous, mais moi, 1er mai ou pas, je bosse... Je me demande d'ailleurs si c'est pas lr jour où je bosse plus...

On attaque directement par de la pose de grilles :
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On enchaîne joyeusement sur un poil de peinture et d'assemblage des bas de caisse :
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Et on regroupe tout ça sur le châssis :
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Pour le fun (et pour justifier mon prochain suicide) J'ajoute les capots :
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Pourtant, à blanc, ça s'ajustait bien...

Quelques détails du capot avant, presque terminé :
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Au fait... Petit jeu du jour...
Où est l'anomalie ?

A vous !

tres beau boulot

mais juste une question il n'y a pas un problème d'alignement sur la pièce du capot et le support de l'essuie glace ?

ou c'est tout le capot qui est de travers ??

Un petit problème d’ajustement entre les pièces de carosseries et le chassis ? Nottement sur le pare-chocs et l’aile avant gauche ?

En tout cas, travail hallucinant sur le Carbone ! Bravo !

Elle vas être superbe cette auto

Merci Messieurs pour vos commentaires.

Pour l'alignement, non. Il est bon. Sans doute une erreur de parallaxe, je n'étais surement pas parfaitement en face.
Pour les problèmes d'ajustement, j'ai bien peur que ce soit le cas, mais surtout à l'arrière.
Pour mémoire, c'est à blanc... donc, à confirmer, mais je crains qu'il y ait un gros écart entre le pare choc arrière et le capot moteur... Probablement une imprécision lors du montage du moteur et plus particulièrement des pots d'échappement puisque le pare choc est en bout de course et bute sur les pots. Et forcer sur les pots me semble dangereux pour l'intégrité du montage...

Mais...
L'anomalie n'est pas là.
Si personne ne la remarque, c'est que je me suis bien débrouillé  

heuuu, y a pas les portes ?

peut être encore un soupçon de rouge sur la partie carbonisée de PC avant?
ou alors un léger problème de parallélisme de la roue arrière droite?

en tout cas tu as bien récupéré ton vernis

Bien vu les portes mais... C'est pas ça !
Pour le reste ben.. c'est pas ça non plus !!

C'est pire que ce que je pensais...
Si quelqu'un a une idée, je suis preneur...

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mon pauvre moi je touche plus trop les maquettes mais c'est pas normal tu a essayer de contacter le fabricant??

bizarre, alors que le montage à blanc semblait correct
ou alors y a trop de carbone

tu sait quels pièce touche ??

Salut Alain,

Tout d'abord, c'est du lourd que tu nous as fait, elle est magnifique !!

pour ton soucis de capot avant:
Il semble être trop haut et trop loin.
Trop haut : il faut que tu rabotes (ou enlève) la pièce qui gène (n'hésites pas à découper...pas grave).
Trop loin : est-ce que le pare-choc est bien enfoncé ajusté ?

ah merdouille ......

prend du recul et tu trouveras bien une solution ....

salut alain !!!


déjà , félicitation : travail top de chez top

par contre pas glop ton capot

ça me fout les boules alors que c est même pas ma réa !!!

pour ton anomalie , j ai beau chercher ...

tu n aurai pas un soucis avec un pneu ?

j ai une aventador aoshima et il m ont mis trois pneus avant et un arrière les boulet !!!!!!

je sais pas , sur ta derniere photo , on dirait qu un truc cloche avec le pneu , comme si il n était pas adapté à la jante .

et les ceintures ?

tu as mis les ceintures de sécurités ?


franchement , je ne vois vraiment pas où est le soucis à part pour ton capot

Merci Messieurs pour votre soutien psychologique dont j'ai le plus grand besoin...

Effectivement, on dirait qu'une pièce bloque la fermeture, mais j'ai beau la prendre sous tous les angles, je ne vois rien qui dépasserait du moteur assez pour coincer le capot.
J'ai plus le sentiment que le pare choc est trop loin de l'habitacle de 4 à 5 mm.
Pourtant, le positionnement du dit pare choc me semble bon.
Ca laisserait supposer que l'habitacle n'est pas à son bon emplacement (pour mémoire, l'ensemble est en 3 blocs) mais du coup, ça demanderait le décalage du moteur ?
Pourtant, tant le pare choc arrière que les parties latérales sont bien positionnées...

En résumé, je ne sais pas... Je ne sais plus.
Je ne vous cache pas que la motivation pour la finir s'est considérablement estompée...

Sinon...
L'anomalie, c'est que j'ai perdu un phare... (du coup, l'anomalie, c'est peut-être moi ) pièce miniature qui m'a sauté des main et que, malgré de longues heures de recherches, je n'ai pas retrouvé.
Une chance (enfin, je trouve...) c'est que les pots d' échappement sont du même diamètre et ressemble très fortement à la pièce manquante. Du coup, j'ai pu en refaire un... A la finale, il ne manque que la pièce transparente que j'avais posé su la fugitive.
Voilà, fin de ce suspens.

Pour tes capots , tu n'aurais pas mis les pieces capots ouverts ??
Sur la mienne je n'avais pas ce genre de problemes.

Oui pour le capot avant mais le problème était le même avant que je les pose.
Je me suis permis d'aller re-jeter un oeil sur ton WIP, il me semble que tu as aussi eu des problèmes d'ajustement puisque tu as pris l'option de la présenter ouverte...
Sur la capot avant, à l'intérieur, au bout des pièces qui cachent les phares côté habitacle, il y a des petits crochet qui servent à ???...
Je les ai coupés, ça réduit un peu l’espace, mais c'est pas encore ça...

C'est du superbe boulot!!

Pour régler les problème d'ajustement, j'ai une solution... Tu la présentes toute ouverte!!

Vu le niveau de détail, ce serait même une bonne idée, tout est magnifique!!

C'est une solution effectivement.

Alain,

LA solution, elle existe forcément...recul, patience...et ca va le faire, c'est certain : ton modèle est trop beau, on n'abandonne pas, soldat !!
Si tu fais sauter les pièces que j'ai entourés, ca devrait le faire, non ...ca permettrait de le baisser, au moins.

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Sinon, sur l'envers du capot, y'aurait pas un peu de rabotage à faire (c'est mon cas pour la ford GT).

laurent

Bon

Amigo vu le boulot tu ne vas pas lâcher le morceau comme ça !

après a voir pris le temps de regarder je pense quad même que le problème n'est pas verticale mais horizontale

il semble que l'avant ne soit pas à sa place en termes de mesure au vu de l'écart qu'il a à l'avant du pneu. Je pense que si tu arrive à trouver le bon positionnement de la partie avant le reste suivra sinon un bon maillet peu tout régler ! non surtout pas je blague.

Bine que je suis convaincu que tu as deja fait le tour du sujet  de ce coté la

mais si tu regardes cette vidéo tu verra que la partie avant est plus proche du pneu

Dommage pour ton phare, après çe taf de faut pas lâcher

Quand je vous les photos, je me dis qu il y en a pour plus chère de carbone que de maquette

allez Alain, courage
ce weekend il annonce beau temps, profite, prends un grand bol d'air et lundi tu sera au top

et mardi elles est finie