AOSHIMA Pagani Huayra

Punaise tu peux être fier

Merci beaucoup !
Disons que sans aller jusqu'à être fier, je ne suis pas mécontent...

Ouah, ton moteur est superbe !! quelle réussite.

JE suis encore plus impressioné par ta carbonisation de l'habitacle et extérieure de l'habitacle : c'est hyper détaillé : y'a a pas un péte de défaut, de plis !

Donc, si tu as un peu de temps, j'aurais 2 questions:
-  comment fais-tu tes patrons, peux-tu détailler un peu, STP.  
- quelle est pour toi une  séquence type de pose de décalcos

En tout cas, bravo Alain !:!

Merci Laurent pour ton intérêt.
Ravi que ça te plaise !

Pour te répondre, je ne crois pas avoir de méthode particulière, c'est très empirique...
Tout va dépendre de la pièce à recouvrir...
Suivant la "complexité" de la pièce, il y aura une ou plusieurs pièces...
Par exemple, pour la boite à air, chaque partie est composée de 2 pièces.
Pour les admissions d'air (photos à suivre), il y en a 4.
Pour le cache moteur (photos à suivre également...) qui doit aussi être une admission d'air d'aillieurs, il n'y en a qu'une.
Une fois ce paramètre déterminé, je fais mes "patrons avec de la bande cache. J'applique au mieux pour avoir une forme la plus proche de l'attendu.
Ensuite, je marque les contours avec un feutre fin (je ne coupe pas sur pièce), puis je colle mon bout de bande cache sur la plaque de carbone et je découpe un poil plus large pour qu'il y ait un léger chevauchement entre les pièces.
Et pour finir, la pose proprement dite... A grand renfort de Micro Sol, voire d'alcool à brûler pur pour les pièces récalcitrantes ou "torturées", avec une délicatesse et une douceur que ma femme envie et dont je ne me savais pas capable.

Sinon, une session décal type, ben... Ca commence par une séance de relaxation, je brûle un peu d'encens, une petite prière à Bouddha...
Tu l'auras compris, je ne sais pas quoi te dire la dessus. Il vaut mieux être calme, c'est surtout ça

Restez à proximité, si tout se passe bien, une nouvelle série de photos suit !

Suite avec le logement moteur et la partie roulante (freins amortisseurs)
Pas mal de difficultés sur cette partie (du moins, j'ai trouvé) :
Doc peu claire, pièces à insérer au milieu des autres déjà en place, points de collage minuscules et pour conclure une pièce cassée (pas par moi... enfin, je ne crois pas...)
Je suis même allè jusqu'à ne pas poser 2 entretoises miniatures (5mm de long sur 1mm de diamètre) parceque absolument impossibles à positionner tellement c'est imbriqué au milieu du reste et finalement peu visible.

Bref... Photo de famille, c'est parti !
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Quelques détails avec les fameuses admissions d'air avec 4 pièces de décal
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Et celle avec une seule pièce de décal. Peut-être plus parlant qu'un long discours.
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En toute logique, j'enchaîne sur le montage... Pas parfait, loin de là, mais ça tient
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c est splendide alain

très belle intérieur , très beau moteur bref très beau montage , et un grand bravo pour le carbone

c'est ben chouette non de diousse

Merci Alain pour tes explications, c'est sympa.

Sinon, je suis scotché par ton moteur...et en plus, bien mis en valeur par tes photos

laurent

On dirait le vrai , hein Laurent !!!

Quel talent cet Alain !!!!

chef .

ce moteur est superbe je suis fan et la qualité de peinture

Merci Messieurs !
Ca me fait bien du plaisir !!

Bonjour tout le monde les gens !!

Pas grand chose en quantité, mais pour ce qui est de la qualité, c'est ENOOOORME !!
(En même temps, je ne suis surement pas le meilleur juge...)

On commence par un rassemblement des morceaux éparpillés :
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Voilà.. L'ensemble a trouvé une place provisoire dans la vitrine parceque je ne vais y toucher tout de suite, vu que j'attaque la carrosserie et qu'il y a pas mal de carbone...

Tiens, ben justement... La carrosserie :
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Et du coup, première partie, le pare choc arrière, avant vernis et pose des grilles en PhD (je vais préparer toutes les pièces et je ferai le vernis en une seule sessison)
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Si il y des foufous qui se préparent à monter ce kit, je conseille instamment de coller les pièces 228 et 229 sur les pièces 84 et 85 contrairement à ce qu'indique la doc... Beaucoup plus précis et facile à positionner l'ensemble...

Voilà, je pense que ça sera tout pour cette semaine !

superbe ce carbone, tu as bien pris le coup

Bravo. Ton taf avec le carbone sur le pare choc est très propre. Ça promet un bon montage tous ca

Merci Messieurs !

J'avoue en toute modestie que je commence à pas trop mal maîtriser le truc...

Pfiou la pose de ton carbone est juste stupéfiante
Et la pagani a déjà fière allure

Superbe travail sur la pose du carbone, bravo !
On a hâte de voir la suite.

Gavade

ta pose de carbone est superbe un vrai maitre en la matière

Merci Messieurs !
Ravi que ça vous plaise.
Il faut dire que je me donne du mal pour vous satisfaire !

Salut Alain

toujours aussi superbe et bluffant, cette pose de carbone.
Combien de temps t'as pris cette dernière du pare-choc arriere ?

laurent

Merci Laurent.
Je n'ai pas chronométré mais a vue de nez je dirais 6 heures...
Il doit y avoir une vingtaine de morceaux de decals...

oh put....6 heures !! quelle patience !!

Bon, j'en ai une à faire, mais je ne crois pas que je vais me lancer dans le carbone...

en tous cas, encore bravo Alain !!

Merci Laurent.
Du coup, tu sais à qui t'adresser quand tu commenceras
Tu verras, il y a quelques difficultés sur l'assemblage, mais rien d'insurmontable... je te fais confiance ;o)