Ferrari 312F1, Chris AMON, Monaco 1967. MFH, 1/12.
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Re: Ferrari 312F1, Chris AMON, Monaco 1967. MFH, 1/12.
Ton travail est toujours aussi impressionnant...je regarde, j'admire, j'apprends....respect
LauLac33- CHAUFFARD DIPLOME
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Re: Ferrari 312F1, Chris AMON, Monaco 1967. MFH, 1/12.
Bonjour,
Merci.
Une dernière étape de finition sur la coque en métal, puis:
- Apprêt,
- Giallo Modena,
- Rosso Corsa.
Il a aussi fallu commencer à apprêter les 200 premiers rivets en alu.
Reste...400 à préparer avant la peinture.
Quelques un seront blancs.
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Voilà.
La suite bientôt!
Pascal
Merci.
Une dernière étape de finition sur la coque en métal, puis:
- Apprêt,
- Giallo Modena,
- Rosso Corsa.
Il a aussi fallu commencer à apprêter les 200 premiers rivets en alu.
Reste...400 à préparer avant la peinture.
Quelques un seront blancs.
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Pascal
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Gigi- ADMIN
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Re: Ferrari 312F1, Chris AMON, Monaco 1967. MFH, 1/12.
Comme le dit gigi c'est superbe
john.d- CHAUFFARD INSTRUCTEUR
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Re: Ferrari 312F1, Chris AMON, Monaco 1967. MFH, 1/12.
jolie tout ça comme d hab Pascal
Dernière édition par Gigi le Dim 17 Mar 2019, 22:36, édité 1 fois
Gigi- ADMIN
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Re: Ferrari 312F1, Chris AMON, Monaco 1967. MFH, 1/12.
Époustouflant ce travail.. .m intéresse ce moteur...
little741- CHAUFFARD
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Gigi- ADMIN
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Re: Ferrari 312F1, Chris AMON, Monaco 1967. MFH, 1/12.
Bonsoir,
Merci Gigi!
J’ai du faire deux petites retouches sur la partie supérieure de la coque et sur le nez...
Les reprises sont faites avec l’Infinity du fait de la zone plutôt cool à traiter; pas besoin de sortir le Super63.
Le vernis n’attend pas et peut être passé rapidement... le temps de le préparer!
Godet neuf, pipette neuve, touilleur propre: on prépare le mélange et on laisse reposer 5 à 10 minutes.
Les Aeros sont prêts.
Le 0,5 pour les surfaces « classiques », le 0,3 pour l’interieur de la gueule de la bête!
Jet plat pour les deux.
Les 200 premiers rivets sont peints; 30 blancs (28 nécessaires), le reste en rouge.
Reste 400...
Tout le monde attend maintenant tranquillement dans ma fidèle Magic Box.
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Bon, après vérification, le vernis à l’air de tirer correctement.
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C’est tout.
La suite très bientôt.
Pascal
Merci Gigi!
J’ai du faire deux petites retouches sur la partie supérieure de la coque et sur le nez...
Les reprises sont faites avec l’Infinity du fait de la zone plutôt cool à traiter; pas besoin de sortir le Super63.
Le vernis n’attend pas et peut être passé rapidement... le temps de le préparer!
Godet neuf, pipette neuve, touilleur propre: on prépare le mélange et on laisse reposer 5 à 10 minutes.
Les Aeros sont prêts.
Le 0,5 pour les surfaces « classiques », le 0,3 pour l’interieur de la gueule de la bête!
Jet plat pour les deux.
Les 200 premiers rivets sont peints; 30 blancs (28 nécessaires), le reste en rouge.
Reste 400...
Tout le monde attend maintenant tranquillement dans ma fidèle Magic Box.
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Bon, après vérification, le vernis à l’air de tirer correctement.
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Pascal
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Gigi- ADMIN
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john.d- CHAUFFARD INSTRUCTEUR
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Re: Ferrari 312F1, Chris AMON, Monaco 1967. MFH, 1/12.
L'excellence c'est bon pour les yeux merci pour le partage de ton travail
turboinferno95- ADMIN
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john.d- CHAUFFARD INSTRUCTEUR
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ilferraristarosso- ELEVE CHAUFFARD
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Re: Ferrari 312F1, Chris AMON, Monaco 1967. MFH, 1/12.
c'est grand art
yann85- CHAUFFARD
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Re: Ferrari 312F1, Chris AMON, Monaco 1967. MFH, 1/12.
Bonsoir,
Merci à vous!
Quelques progrès.
Je me suis penché sur la préparation des pièces du train avant de la Bombinette.
Les photos permettent de montrer la différence entre les pièces préparées et les pièces "brutes".
La crémaillère:
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Les réservoirs temporairement installés:
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Une photo de famille avec les pièces traitées à gauche:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
D'un peu plus près:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Les étriers et porte-fusées sont laissés un peu plus bruts.
Les triangles inférieurs:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Voilà.
La suite bientôt.
Pascal
Merci à vous!
Quelques progrès.
Je me suis penché sur la préparation des pièces du train avant de la Bombinette.
Les photos permettent de montrer la différence entre les pièces préparées et les pièces "brutes".
La crémaillère:
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Les réservoirs temporairement installés:
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Une photo de famille avec les pièces traitées à gauche:
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Les triangles inférieurs:
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Voilà.
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Pascal
PG265- Expert
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Date d'inscription : 13/06/2012
Age : 57
Re: Ferrari 312F1, Chris AMON, Monaco 1967. MFH, 1/12.
encore du boulot de ouffffffffffff
Gigi- ADMIN
- Messages : 16525
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Re: Ferrari 312F1, Chris AMON, Monaco 1967. MFH, 1/12.
la vache c'est à tomber ton montage
yann85- CHAUFFARD
- Messages : 452
Date d'inscription : 30/04/2019
Age : 51
Bouche bée...
Quel niveau d'exigence ! Quel résultat ! De quoi filer des complexes et se demander si présenter ses propres montages
n'est pas en quelque sorte ridicule.
Bravo et merci pour ce partage, allez je retourne à "ma" Lotus 49 F1...
Cordialement.
Bruno
n'est pas en quelque sorte ridicule.
Bravo et merci pour ce partage, allez je retourne à "ma" Lotus 49 F1...
Cordialement.
Bruno
Bruno AIX- FUTUR CHAUFFARD
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Date d'inscription : 01/03/2019
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little741- CHAUFFARD
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Age : 49
Re: Ferrari 312F1, Chris AMON, Monaco 1967. MFH, 1/12.
le Top, bravo Pascal !!
baronrouge- CHAUFFARD DIPLOME
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Age : 63
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